你發的圖片應該是殲八戰鬥機

T50有兩種，一個是南韓的，一個是俄羅斯的。

南韓的T50。是教練機。後來發展出A50攻擊機。俄羅斯的第六代戰鬥機T50是原型機，目前以正式命名為蘇57。

T-50為單座雙發隱形戰鬥機，具備隱身效能好、起降距離短、超機動效能、超音速巡航等特點。其超音速巡航速度可達每小時1450千米，作戰半徑1200千米，戰鬥載荷可達6噸，內建4個武器艙，能實現飛行效能和隱身效能的良好結合[1-2] 。俄軍計劃用該型戰鬥機取代上一代的蘇-27戰鬥機，與美國F-22戰鬥機抗衡。T-50戰鬥機於2010年1月29日首飛，早期量產型將於2016年交付部隊[3] 。2015年6月，俄羅斯聯合飛機制造企業領導宣佈，俄軍將在2016年底或2017年初開始接收首批T-50戰鬥機[4] 。但由於研製進度幾度推遲，尚未正式交付入役。T-50戰鬥機於2017年8月11日被正式命名為蘇-57[5] 。

戰鬥機是對一個軍用飛機的用途即作戰任務用來分類的！T50是戰鬥機！至於攻擊機又稱強擊機，這也符合對T50的規劃！

題目圖片中顯示的是中國殲8戰鬥機。

T-50是兩種戰機的編號，一種是南韓金鷹高階教練機，一種是俄羅斯隱身戰鬥機。

南韓T-50金鷹教練機，是由南韓航天工業公司和美國洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)共同開發的輕型戰鬥機。同時，它也有攻擊機改型，南韓航天工業公司為主要承包商，洛馬公司則提供技術協助。

它是南韓第1架本土研製的超音速飛機，也是目前少有的超音速教練機之一。

南韓這一戰機出口多個國家。最新使用者是伊拉克。伊拉克總理阿巴迪訂購這批戰機的主要目的是用來打擊境內猖狂的極端組織，針對位在幾個省份的伊斯蘭武裝分子實施對地轟炸。但今年伊拉克總理已經宣稱完全解放伊拉克。伊拉克向南韓航天工業公司(KAI)購買的最新一批T-50金鷹高階教練機，最近再度到貨6架。

這是伊拉克向南韓訂購24架合約中的其中6架。今年年初，伊拉克已接收首批12架戰機。

此外，菲律賓也進口了這一教練機。

俄羅斯T-50是該國自行研製的隱身戰鬥機，目前仍在研製，進度極其緩慢，很多專家質疑該機達不到實用化第五代戰鬥機的水平。

俄羅斯阿穆爾河畔共青城飛機廠網站在2016年年底，推出了最新原型機T-50-8戰鬥機的照片。據悉，這是俄羅斯第8架T-50戰機的原型機。依照目前的進度，T-50的量產及最終服役仍沒有明確的時間表。

T-50常常被拿來和殲20對比，俄羅斯專家也對俄中兩國的第五代戰機進行了比較。

俄羅斯“國家新聞社”網站發表評論文章，題目為“專家：中方殲20遠遠趕不上俄T-50”。該文章引述俄“中國產武器庫”雜誌主編維克多‧穆拉郝夫斯基的評論稱：由於T-50和殲20的大部分資料都屬於高度機密，比如第五代戰機標配之一的隱身效能等等，所以外界無法做真正意義上的對比，但我們從已知的一些情報中，就足以得出可信的推斷。

他表示，中方殲-20戰機仍然在使用俄羅斯的AL-31FN發動機，就說明殲-20目前還需要進一步努力，才能成為一種真正意義上的第五代戰機。 這是因為第五代戰機的標準之一就是超音速巡航，在不開加力的情況下達到超音速巡航，這是目前使用中國中國產發動機和俄製AL-31FN發動機都無法達到的。後者是為第三代戰機蘇-27打造的。

中方一直在努力打造兩款新型戰鬥機發動機，但目前仍需要從俄羅斯進口幾十年前研製的發動機裝到其第五代戰機上。

據俄媒體透露，俄羅斯的T-50戰機將配備最新研製的第四代發動機“產品30”。該發動機推力18噸。俄方稱中國不會獲得這一最先進發動機。

剛剛交付給中方的蘇-35戰鬥機使用的117S發動機，要比AL-31FN發動機還先進：不開加力狀態下推力8噸，正常能用的最大推力是14噸。而T-50戰機將在加力狀態下獲得兩臺18噸發動機的36噸最大推力，以及不加力下的22噸推力，動力大幅改善，實現真正的第五代戰機超音速巡航能力。

俄羅斯聯邦太空軍上將維克多‧邦達列夫對外宣佈稱，俄T-50將按計劃完成交付。但許多人質疑俄羅斯軍方和研製機構的承諾一向不太可靠。

俄羅斯T50就是個屁，還有臉跟我們國家的殲20比上下，雖說殲20在技術上有些短板還得刻服，但至少己經成軍巡航在中國的藍天之上，相信透過我們國家的科研技術人員不斷的功關努力之下，這些短板很快就會被刻服。反觀俄羅斯所謂的T50最先進戰機，你在哪啊，可別讓全世界人民等的太久了，殲20不升級等你一起玩！！！

T 50,就是蘇霍伊Su-57，對內與對外叫法不同而已。T 50是俄羅斯開發的一款隱形、單座、雙引擎、多用途第五代戰鬥機。據稱，還有海軍型。

該戰鬥機有超級巡航、超級可操作性、隱形和先進的航空電子裝置，蘇-57(T 50)計劃在俄羅斯空軍中逐漸接替米格-29和蘇-27。

這款飛機預計使用壽命可達35年。原型機於2010年1月29日首次飛行，將於2019年開始向俄羅斯空軍交付使用(已經在敘利亞上空看到過該機型)。

引數如下：

飛行員:1

長度:19.8米

翼展:13.95米

機身高:4.74米

機翼面積:78.8 m²

空重:18000公斤

裝載重量:25,000公斤；滿載時29,270公斤；起飛重量:35,000公斤

燃料容量:10,300公斤

動力裝置:2×土星AL-41F1 izdeliye 30渦扇發動機

淨推力:93.1 kN / 107 kN (21000lbf / 24054 lbf)。

加力燃燒室推力:147 kN / 176 kN (33,067 lbf / 39,566 lbf

最高速度: 馬赫2(2,140公里/小時);

超級巡航:1.6馬赫(1,700公里/小時);

最高升限:20000米

武器系統：

機載火炮:1×30 mm Gryazev-Shipuno

掛載點:12掛載點(6×內部6×外部)和規定的組合:

導彈:

空對空導彈:

4×RVV-MD

2×r - 73

空對地導彈:

4×Kh-38ME

反艦導彈:

2×Kh-35E

反輻射導彈:

4×Kh-58UShKE

航空電子裝置

Sh121多功能綜合無線電電子系統(MIRES)

Byelka雷達

N036-1-01:正面x波段有源電子掃描陣列(AESA)雷達

N036B-1-01:用於增加角度覆蓋的x波段x -波段AESA雷達。

2014年6月10日，第五架飛行樣機T-50-5在著陸後因引擎起火嚴重受損。飛行員安然無恙地逃了出來。蘇霍伊表示，飛機將被修復，火災“不會影響T-50測試計劃的時間”。