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1 # 點土豆2008
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2 # 惠聰淘車
2018年12月12日(沒錯,就是雙12),小鵬G3正式上市釋出,並在釋出會現場交付了首批24輛車。
小鵬G3正式上市,綜合補貼後售價13.58萬元-16.58萬元
從釋出會現場、實車測評和媒體評價大家不難發現,小鵬G3就是小一號的特斯拉Model X,並且小鵬汽車自己毫不掩飾對特斯拉敬仰和借鑑之情,接下來我們看看這款產品。
我們從以下幾個方面來解析這款“智慧化小型電動SUV”:企業發展、產品定位、製造過程、使用者體驗以及過程態度等。
思維導圖展開很直觀
一、企業發展
我並不是投資人什麼的,並不會給大家講這個企業怎麼來的,創始人都是什麼背景,我們只從企業做產品的思路來分析。
從公開的資訊來看,小鵬汽車早在2018年1月的CES展會上就說G3釋出的並上市的時間應該在2018年春季,但最終卻在2018年12月才釋出,這期間發生了什麼事情我們不得而知。
一家創業公司,唯有快速將產品推向市場,方能在競爭中立足,並得到投資人認可。但小鵬汽車的創始人們頂住了壓力,正式的量產產品在2018年12月才釋出。
小鵬汽車上市量產車G3釋出 專門針對亞洲的無人駕駛解決方案丨CES2018
我們回顧一下,小鵬汽車已經推出過Beta版和1.0版,這個量產版就是在1.0版的基礎上做了大量改進的,而這樣的改進,是需要時間、精力要實現並驗證的:
作為汽車業從業者,真喜歡這句話
對,就是這個過程
在從Bata版到1.0版再到量產版的過程中,就是我們對這個企業發展的理解:基於使用者需求,快速改進,快速迭代,並只將符合要求的產品交付出來。
二、產品定位
我給的標籤就是:智慧化小型電動SUV、比主流小型SUV略高的價格、夠用的續航里程、小一號的特斯拉Model X。
在小型SUV裡面,是最智慧的;在電動小型SUV裡面,是價格最低的;在同等的電動SUV裡面,是重量、續航、價格平衡較到位的;在所有的車裡面,是最像Model X的!
這款車的智慧化水平絕對是中國產車數一數二的:無人駕駛、自動泊車、人臉識別、心跳檢測……真的夠炫、夠酷:
智慧化亮點1
自動駕駛,達到了L3級
自動泊車,現場做過演示,很好用
在價格方面,我把3款關聯車型列入了對比,均採用最高配置:特斯拉Model X、蔚來ES6、威馬EX5,我們來看看情況:
小鵬G3的確是最便宜的
在主要配置不差的情況下,小鵬G3的確是最便宜,當然,續航我們要說道說道。
實際上,電動汽車都需要進行車重、續航和價格的有效平衡:採用超長續航,電池本身重量太重,會出現“能量消耗較高”的情況,就好比一個人為了跑很遠,結果背了一大包乾糧,本身出發時候已經被幹糧的重量壓壞了;而要降低車重,增加續航,全鋁車身是個不錯的方式,但價格和保養成本將會很高,可以看到特斯拉和蔚來的價格確實偏高。
小鵬在價格、續航、重量之間,做了個聰明的權衡:用傳統工藝的鋼材車身,車重略微增加,但大幅降低了價格;用相對輕的電池,降低重量也降低價格;而續航的短板則採用了OPPO的方式:充電5分鐘,快跑50公里!(按照官方資料推算)
對,沒有全鋁車身,是全鋼車身
充電30分鐘,快跑292km,喝杯茶的功夫,又可以從重慶跑一趟成都了
在所有的汽車裡面,G3無疑是最像Model X的。有人喜歡模仿臉,有人喜歡別的人的味道,而G3則將特斯拉的極簡主義和極致使用者體驗學過來了。
這些都是特斯拉的風格
還有深踩制動的AUTOHOLD和懷擋也是Model X的標識
G3和Model X都是用這種賓士風格懷擋
對,還有跟Model X一樣的運動風格內飾
三、製造實現過程
汽車是現代工業的結晶,沒有強大的製造業支援,是沒有辦法做好一輛車的,在G3上面,我們看到了主流的製造工藝(高強鋼車身)、高度自動化的生產線、高強度的驗證體系、高水平的質量探測能力,這些,都是產品一致性、可靠性的強力保證。
1000臺的測試數量,確實不算少,對使用者工況的模擬測試越多,就越能夠減少交付到使用者手上時候出問題的情況
85%自動化率確實是個很高的值,自動化可以大幅減少製造過程的偏差,提高製造一致性,保證每輛車都是同樣的質量水平
沒錯,強大的質量管理團隊能夠確保出廠的車子問題更少,更多的測試項需要更多的裝置來支援
四、使用者體驗
網際網路廠商一貫強呼叫戶體驗,擁有網際網路基因的小鵬也不例外。在使用者體驗方面,我們可以看到小鵬在產品本身上面的努力,還可以看到小鵬在服務及支援方面的額努力。讓使用者以最方便的方式買車,用最快樂的方式用車,同時用最到位的服務進行全過程覆蓋。
直營店方式,確保服務的一致性和良好性
大規模的充電樁覆蓋,解決使用者續航憂慮,當然,這個要一個過程
這將是一輛認人的車,你要它做什麼,就給你什麼:導航、泊車、自動駕駛都是小菜,K歌、抖音、魂鬥羅絕對可以消除你等人時候的無聊
對,用9大權益來解決你的憂慮
五、關於態度
本次作為粉絲在廣州現場參加了小鵬G3的釋出會,整改過程涉及人員眾多,流程也較為複雜,但組織方的安排確較為到位。人員接送、會場佈置、釋出流程及產品本身,無處不體現著對使用者的關懷和對使用者體驗的追求。在競爭激烈的中國汽車市場,做好一款產品並不容易,但要把從設計、製造、銷售與服務拉通做好的,就更加難了。唯有無處不在的使用者關懷,隨時強呼叫戶體驗的產品理念、將細節做到極致的態度,方能在市場中立於不敗之地。
細節到位的釋出會現場
4年只為做好1款車,我喜歡這樣的態度
總結:祝福小鵬,借海馬汽車董事長孫總的一句話:來杯大麥茶
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3 # 修車小匠
1、小鵬汽車,是個像朋友一樣的AI智慧語音助手,透過自然語音控來zd制,可以完成導航、聽音樂、調節溫度、座椅等大自部分能想到的內用車功能,學習駕駛者出行習慣並給出合理建議,識別準確率98.6%。
2、具備聲源定位能力百的小P可以對主副駕的指令做出不同的反應。小鵬G3和同級別的電容動車相比的話,在智慧化上走在了前面,這是它最 大的優勢之一。
3、小鵬G3在智慧化方面圍繞AI能力度、自動輔助駕駛能力、遠端管理和作業系統四個維度展開,透過整車OTA升級賦予其不斷迭代進化的問能力。小鵬G3搭載的XPILOT 2.5智慧駕駛系統專為中國路況進行本土化設計,主要包括三大功能:對標豪華車的主動安全功能、答多場景自動泊車功能、以及智慧駕駛功
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4 # o野h
小鵬G3我買了也有一段時間了,使用下來給我最大的感受就是方便。車載AI語音系統小P非常智慧,想聽音樂、開空調、接打電話等等直接說就可以了,小P都會幫你完成操作。另外,它還有個一鍵泊車的功能,很適合新手司機。作為新能源汽車小鵬G3比起燃油車自然更經濟實惠,一年下來也能省不少油錢。
回覆列表
我家買的就是小鵬汽車G3,用起來蠻好的。我喜歡它的語音控制,上車不用掏鑰匙,導航、空調、大燈、車窗什麼的都可以透過語音控制,賊好用。它還有自動駕駛輔助功能,一般在高速上我就開啟ACC,車道會居中保持,完全解放我的雙手雙腳,連續開上三四個小時都沒啥問題,可以緩解駕駛疲勞感。