這個和雷達應該沒什麼關係。

f35很早就實驗了深紫外光學探測器，可以整合在EOTS裡。因為導彈火焰的溫度很高，難以用普通燃燒物模擬，在深紫外波段可以與地球或天空背景區分開，f35可以在幾百公里外發現上升段的導彈。

美軍的設想應該是早發現早治療，利用f35的隱身能力在敵對國境內完成對助推段導彈的擊殺。在機載武器射程外的導彈，也可以由f35提前預警，為中段和再入段反導爭取時間。

至於雷達，個人估計垂直上升段的導彈可能不是雷達的好目標。水平速度為零，一般的下視多普勒雷達直接就當地面障礙物濾掉了。

這透露出F35具有非常非常牛逼的遠紅外感知系統，或者某種感知系統並且已遠超過人們的識知。這說明美國在大氣物理空間不僅已完成網格化而且每個結點都具有超想想的感知能力，海陸空每個節點又可以透過AI智慧與遠方武器連線引導攻擊近端目標的能力已成熟。將來如果全世界有4OOO架F35每日有1OOO架超級感知系統正常飛行並與其他世界各地及太空探測裝置組網，那麼一個智慧帶有生命天網就形成了，這是非常可怕的事，不過那時世界也許將更加公平與和平了。

F-35閃電II戰鬥機並不具備飛行反導雷達的功能，在美國最新公佈的反導評估報告中F-3535明確的作戰方式。這就是攜帶特殊能力的武器對彈道導彈上升階段進行打擊。

F-35閃電II戰鬥機是一款第五代戰鬥機，具備隱身能力是其最大的特點。F-35是洛克希德馬丁公司研製的一款先進的戰鬥機，也是世界上目前裝備數量最多的隱身戰鬥機。

目前美國出的作戰方式是把F-35部署在彈道導彈發射就近的位置，在彈道導彈發射的起始階段對此進行打擊。這個好處是在於起始階段的彈道導彈的飛行速度比較慢。

F-35閃電II戰鬥機打擊彈道導彈主要是利用了F-35戰鬥機的隱身能力，在空中巡航的時候可以伺機進行進攻。但是這個作戰的風險極其大，在雷達技術的進步可以實現對隱身戰鬥機的探測。

最近，美國提出了重建“星球大戰”計劃，準備在構建反導系統上一條道走到黑。

美國反導系統可分為雷達預警系統與反導武器系統，其中反導武器系統主要包括：標準—３型導彈、“地基中段攔截彈”GBI、“愛國者—３”型、“薩德”導彈系統等。前兩者為中段反導武器，對大氣層飛行的彈道導彈進行攔截；後兩者為末端反導武器，對再入大氣層的導彈彈頭實施摧毀。

“萬金油”F-35

目前，美國在日本、波蘭、羅馬尼亞和波羅的海三國等國，部署了大量陸基、海基“宙斯盾”標準—３型導彈；在本土加利福尼亞州部署了44枚“地基中段攔截彈”GBI導彈，並計劃在阿拉斯加與夏威夷增加部署到104枚GBI導彈，形成多層次中段反導攔截網。標準與GBI導彈主要用於在大氣層外攔截來襲目標，如果攔截失敗，將由末段高空區域防禦系統”的薩德導彈與陸基“愛國者—３”型導彈系統大氣層內繼續攔截。美國採取“包粽子”戰術，計劃在俄羅斯周邊部署共400枚全球反導系統導彈，並將日韓納入全球反導體系，以提高其安全感。

全球反導系統框架圖

近年來，美國開展了多次中段與末端反導攔截試驗，總的來說失敗比成功多，這些試驗的反擊物件還是傳統的單彈頭導彈。美國的反導武器對分導式多彈頭，大氣層高超音速變軌武器基本上是無計可施。

這讓試圖打破核平衡，謀求絕對安全的美華人感到相當焦慮。於是，他們想到了即將大量戰備的F-35戰機。在未來20年內，美國及盟友將裝備3000架以上的F-35戰機。他們計劃利用F-35戰機的隱身性，接近對方導彈發射陣地，在敵軍發射陣地上空，或者在分導多彈頭與運載工具分離之前，就將其摧毀。從而補缺彈道導彈發射升空初期只能預警不能攻擊的遺憾。

標準系統導彈

這個開腦洞的想法乍一看好似很有道理，其實“很傻，很天真”。彈道導彈進入大氣層只需區區幾分鐘，發射陣地也離邊境線有一段距離。難道F-35戰機要在對方廣袤的領空大批次24小時巡航，人家防空系統與隱形戰機都是吃素的嗎！就算你有幾千架F-35，就算你生產線全開，也不夠用吧！

美國就像一個“強迫症”患者，力圖尋求絕對的安全，謀求絕對的軍事霸權，只准我打你，不准你打我，提出用F-35打彈道導彈的低階梗也就不足為奇了。矛的攻擊力永遠大於先於盾的防禦力，不要白費心機了，還是坐下來好好說話吧。

F一35這個中型戰鬥機的機載雷達用於反彈道導彈，就是兩條，這個小眼睛也太，太先進了，這個遠視眼看得太遠了吧，要麼就是先進好幾代，要麼就是瞎忽悠的，。國家導彈防禦系統乾的活交給F一35，一旦防不住，就是滅頂之災，輔助的，幫忙式的發現到是有可能的。

吹牛不償命，美華人也是什麼都敢吹，如果F35具備反彈道導彈的能力，總得拿出證據來吧，是不是做過類似的反導試驗？沒有做過那都是吹牛，而且F35這種個頭的飛機連攔截反彈道導彈的導彈都背不動！

目前具備防禦反彈道導彈能力的飛機只有米格31BM，2017年俄羅斯已經經過試驗證明了，結果公佈後被國際上的軍事專家們一頓臭罵。俄羅斯演練的前提是知道彈道導彈什麼時候從什麼方向飛過來，於是2架米格31掛彈在預定位置等著，彈道導彈 來了只是發射兩顆導彈去攔截併成功了，於是俄羅斯宣佈米格31具有反彈道導彈的能力。

但是軍事專家們可不服氣，各種實錘，比如短程的彈道導彈也就幾分鐘完成攻擊了，這時候的米格31得到訊息恐怕還在急急忙忙的起飛，目標就已經沒了！中程彈道導彈好一點點，除非你的米格31正好掛著反彈道導彈在天上值班，正好在攔截區域不遠的位置，否者基本白搭！

而洲際彈道導彈有準備的時間，雖然有20馬赫以上的速度，飛過來也得半小時左右，姑且就認為米格31能夠按預定時間趕到預定位置就位，但是米格31BM對導彈的探測距離只有90公里，彈道導彈太高了靠米格31自身雷達不可靠，需要預警機配合才行（所以又多了1條預警機就位），而面對20馬赫的速度彈道導彈必須得經過精確計算，否則以防空導彈的速度的機動性根本就追不上，飛行員按出發射按鈕的瞬間多半秒或者少半秒都可能讓防空導彈被20倍高速飛行的目標甩開，因此反彈道導彈是一個需要高度自動化、智慧化和預警制空通訊網路化的系統，用人為發射真的不是那麼得可靠！

分析那麼多，我只能說米格31BM只是具備反彈道導彈的可能性，能否成功攔截，從實戰角度考慮基本不可能，就更別提F35了，他那個彈倉能否裝得下攔截得導彈都不好說，畢竟米格31可是一個大傢伙。

還有F-35變“飛行反導雷達”完全就是常識性的錯誤，檢測彈道導彈各個多架都有自己的一套，就飛機那個小雷達對戰鬥機這種大目標能夠探測距離達200公里左右，對導彈只有90公里的探測範圍，而這90公里對洲際彈道導彈來說也就4~5秒的事，你用F35的雷達來作為什麼“飛行反導雷達”，這不是搞笑嗎？

太空中有專門監控彈道導彈發射的紅外源監控衛星，各國只要發射彈道導彈就會被第一時間監控，沒有秘密可言！第二各國的遠端監控雷達都是幾千公里的探測範圍，就部署在南韓那個薩德，那都是不是先進的對彈道導彈都有2000公里的監控範圍，再不濟不是還有預警機嗎？戰鬥機那個直徑1米的相控陣雷達有用嗎？