我認為美國政府不會處罰波音，因為波音在研發過程中會知道這件事，但是可能隱瞞了。而且最近波音公司在給美國軍方的飛機中也出現了問題。美國政府包括美國軍方都沒有處理波音，而是退回飛機，讓其調查清楚。

預測別人想法是不可能準確的，正常處罰是應該的，特別是當下資訊時代，但當下美國政府本身就不可預測，美國處罰不處罰完全靠特朗普心血來潮，以特朗普尿性，口頭懲罰是可能的，實質懲罰不可能，

波音737質量有問題已成事實，如不承認後再發生問題將會發生崩潰。美國政府想堅持堅挺，最後不行了找了個發現了新的安全問題的臺階下來了。如果經調查發展:波音已有問題但企業及美國政府還置若罔聞，我行我素這對波音誠信將是致命的一擊。

這個問題沒有意義。罰不罰誰也沒法判斷，反正其它國家不敢罰，只是退貨，有可能還退不明白，美國得想方設法打賴。

當737MAX問題明顯出現是波音公司質量問題時，美國處罰波音是絕對平息這一問題關鍵。世界各華人們認可這個處罰得以平衡矛盾的焦點。反而不處罰，或者輕輕的象徵性處罰，會加深大家對波音及美國政府的不良認知！

對於波音是否重罰已經無意義了，最關鍵時候問題是否退貨，美國是個最耍賴的國家，只有全世界團結抵制波音才使其退貨，還商飛市場自由貿易的環境。

美國政府會挽救、保護波音公司，但事情過去後可能對具體的波音涉事人員進行一個不痛不癢的處罰。

鑑於波音在美國製造業中“大而不倒的地位”，美國不會真的對波音下手，點到為止罷了。還記得2008年金融危機嗎，華爾街所謂的精英大搞“有毒資產”，打包放入資產池，從而引發了次貸危機和金融海嘯。美國政府面對危機，第一時間是救美國高盛等金融機構，推出數千億美元的救助計劃，透過量化寬鬆薅世界“羊毛”。事後對一些金融精英的欺詐行為進行了一定的處罰，僅此而已。這次也不例外。

一旦波音飛機質量和設計有問題，將導致全球所有買家拒絕訂單，集體索賠。相當於對波音公司進行了“產品擠兌”，美國政府最優先事項是平抑信心危機，重塑波音競爭力。因為波音本身就業崗位超過14.5萬個，帶動上下游製造業崗位估計會超過百萬個。而提升傳統制造業就業崗位，保障美國經濟繁榮，是特朗普執政合法性的體現和基礎。為此，美國不會與他國政府一道打擊波音，畢竟自己的孩子，先救下，然後再管教，不會一棍子打死。

但這件事情，美國前半場做的並不光彩，在多國憤怒、國內民眾不滿的雙重壓力下，特朗普政府才做出了停飛的決定。一旦核實波音飛機有問題，關鍵是相關不成熟技術波音公司是否知情，是否為了經濟利益鋌而走險，將不成熟的技術作為增加產品附加值的噱頭，拿顧客生命做實驗等等。估計這些需要美國司法系統展開長期調查。估計事態發展：

一是“拖”字訣。對波音展開漫長的調查，待事件熱度過去，1年半載之後出個不知所以然的報告。

二是對個別人員定罪、罰款波音，僅此而已。估計美國對波音最嚴重的處罰，就是對個別人員最終定罪，再對象徵性的罰下款。事情就過去了。

謝謝邀請，，我是東北人，東北有句話叫護犢子，就是所謂舔犢之情啊！！波音是啥，美國製造業的頂尖產業代表，飛機是啥，製造業最頂尖的產品，它的產值要以千億計算，給美國帶來的就業崗位也是幾百萬。它是美國高階製造業的領導者，美國製造業的帶頭產業，它的所有工廠都在本土，可以說它是美國的心頭肉。特朗普的政策是美國優先，恢復美國製造業。如果波音到下了，那將對美國是多麼沉重的打擊啊！所以美國就不會讓這樣的事情發生，或者抵賴，或者推脫，它會使用一切手段為波音開脫。美國的嘴臉一向都是利益至上，美國優先，只不過別的總統都是隻做不說，而特朗普是又說又做。只要有利益美國又在乎過誰的死活。所以處罰不會有，袒護是一定的，。。我說的對不對，有朋友可以評論，交流一下

那還用說，美國肯定不會處罰波音公司，反而會調查其他大飛機公司的航運問題並相應制裁，所有這一切都是給波音開脫。

如果核實了波音737確實存在問題，而波音公司故意隱瞞這些問題。那麼美國肯定會對波音公司進行處罰的。

不過這個處罰是象徵性的。不會對波音公司造成太大的影響。

首先，美國的每屆總統當選，背後都會有幾個大財團支援。所以，美國的每屆總統上任之後，第一件事就要為支援他的財團謀福利。特朗普參加競選的時候，就出現了波音的身影。另外，馬上美國就要進行換屆選舉了，特朗普應該不會對波音公司下狠手的，但是象徵性的處罰還是要的。如果處罰太重的話，波音公司就會支援特朗普的對手，那麼對特朗普連任就會造成很大的影響。如果不處罰波音公司，對世界上其他國家和美華人來說，沒辦法解釋。也會影響選票。所以，波音事件，對於特朗普來說也是一件頭疼的事情。

其次，波音公司、洛克希德——馬丁公司、雷神公司，這三家公司是美國最大的軍火商。也是美國軍備的中流砥柱。如今，中國、俄羅斯以及歐洲等國家都在爭取新興世界的軍備銷售。如果波音公司倒下了，那麼美國的損失就大了。而且，在民用及商用客機方面，歐洲空客、加拿大的龐巴迪以及中國即將量產的C919，與俄羅斯合作的CR929等會逐步蠶食波音的市場份額。所以，美國方面一定會做出一個姿態出來。但是，又不能傷到波音的筋骨。

另外，本次出現事故的波音飛機，只是在一些小國出現事故。比如、印尼、衣索比亞、新加坡等。印尼的黑匣子交到了澳洲進行破譯，衣索比亞的黑匣子交到了法國進行破譯。這兩個國家又是美國的鐵桿盟友。所以，這幾次事故很有可能被美國用政治手段給壓下來。這樣就不用對波音公司進行處罰了。