第一輛就是春風250NK，因為單位沒有停車位，在濟南這個堵城裡單程18公里的上班路就成了噩夢，早晨稍微晚點出門就得在路上堵一個小時。今年四五月份忽然就中了摩托車的毒，表哥一輛輕騎250一輛國賓650，考出證以後去試了試，也是掛著1擋遛了二十分鐘。回頭仔細研究了研究，還是覺得喜歡街車多一些。
然後就準備買車，最開始想買飛致150，後來覺得太平庸，表哥也勸我說150的排量最多在市區代步，我還想著週末去跑跑山啥的，就考慮上250.正好加了幾個二手車販子微信，看到了春風250nk，反覆瞭解後覺得靠譜。於是在閒魚上找了一輛，賣家大哥也是剛玩，一年的車才跑了1200公里，去試了試車就交錢了，自己騎著去辦了過戶手續，也在車管所見了很多新掛牌的摩托，感覺我這個真不錯，也拉風，缺陷就是沒買著黑色，買了個二手藍綠色。
現在天氣好就騎著上下班，週末沒事就跑個湖，離著臥虎山水庫十幾公里，二十分鐘就到了，沿環湖路跑一圈，上大壩看看風景，真是挺自在。每天上下班來回37-38公里吧，騎上摩托車也減少了喝酒的次數，雖然昨晚剛喝多。路況好了就彪一下，哈羅摩托上記錄的實際速度最高上過94，表顯105,；路況不好或者剛灑了水就收著點，60-80之間。
下一輛準備川崎Z400，然後有錢了上川崎Z900.可能過了38歲才能喜歡上摩旅巡航，現在就是喜歡街車。
四輪承載生活，二輪承載靈魂。最後小美女鎮樓，我的心肝寶貝。
第一輛就是春風250NK，因為單位沒有停車位，在濟南這個堵城裡單程18公里的上班路就成了噩夢，早晨稍微晚點出門就得在路上堵一個小時。今年四五月份忽然就中了摩托車的毒，表哥一輛輕騎250一輛國賓650，考出證以後去試了試，也是掛著1擋遛了二十分鐘。回頭仔細研究了研究，還是覺得喜歡街車多一些。
然後就準備買車，最開始想買飛致150，後來覺得太平庸，表哥也勸我說150的排量最多在市區代步，我還想著週末去跑跑山啥的，就考慮上250.正好加了幾個二手車販子微信，看到了春風250nk，反覆瞭解後覺得靠譜。於是在閒魚上找了一輛，賣家大哥也是剛玩，一年的車才跑了1200公里，去試了試車就交錢了，自己騎著去辦了過戶手續，也在車管所見了很多新掛牌的摩托，感覺我這個真不錯，也拉風，缺陷就是沒買著黑色，買了個二手藍綠色。
現在天氣好就騎著上下班，週末沒事就跑個湖，離著臥虎山水庫十幾公里，二十分鐘就到了，沿環湖路跑一圈，上大壩看看風景，真是挺自在。每天上下班來回37-38公里吧，騎上摩托車也減少了喝酒的次數，雖然昨晚剛喝多。路況好了就彪一下，哈羅摩托上記錄的實際速度最高上過94，表顯105,；路況不好或者剛灑了水就收著點，60-80之間。
下一輛準備川崎Z400，然後有錢了上川崎Z900.可能過了38歲才能喜歡上摩旅巡航，現在就是喜歡街車。
四輪承載生活，二輪承載靈魂。最後小美女鎮樓，我的心肝寶貝。