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  • 1 # 路程網

    嶸野LH-CF-11A野營拖掛房車

    拖車尺寸:3900 x 1700 x 1900 mm (長x 寬x 高)

    車體尺寸:1760x1480x680 mm

    自重:700kg

    最大總質量:1900kg

    球重:60千克

    輪胎&鋼圈:全新235/75R15輪胎x 3(標配)

    全新235/75R15鐵質鋼圈+普通輪胎

    牽引器:50mm球頭牽引器

    千斤頂:8英寸實心千斤頂

    油桶&氣罐支架:2 x 20升油桶支架和1 x 9千克氣罐支架

    燈光:ADR認證防水尾燈,倒車燈和牌照燈

    房車表面採用烤漆處理,整車擁有雙牽引梁安全鏈能更好的保證牽引房車,此外房車擁有重型帶阻尼減震獨立懸掛,包括蛇形減震彈簧和懸掛臂,能很好地保證房車的安全行駛,翻出個號外部還配置了四個保持車身穩定的可調節支腿,同時也提高了穩定性。

    生活方面,房車配有廚房區域,廚房配置了不鏽鋼檯面、家用水槽、帶摺疊水龍頭等,並且擁有80L不鏽鋼水箱帶可鎖加水口、電動泵和手動泵,能滿足基本的用水需求,電力系統配有點菸器,100A電瓶等配置,對於越野使用還是完全沒問題的。房車頂部為睡眠區域。

    科斯房挑戰者越野拖掛房車

    這款挑戰者房車的底盤採用加粗的鋁合金大梁,這樣一來,即使長期在惡劣路況下行駛,車身大架也不會輕易變形,並配備了獨立懸掛,且選擇了雙避震彈簧,提高了車輛的透過性及舒適程度,車身尺寸為5990/2300/2700mm。

    車內從佈局及家裝來看,這款車也很注重“休息”“生活”的實用性。比如位於車廂中部的客廳,鋪上餐布後不僅可以用來當做餐廳使用,而且當把客桌降下後,還會變成成一張長寬(mm)1850/900的單人床。

    沙發頂部還可放置一張上床,剛好可以與沙發床拼成一個上下床鋪,在不需要的時候可以將其折起來,空間使用率非常高。

    廚房也是具備的,從空間上和裝置上來看,廚房完全不是用來做擺設的,是真正可以使用的。廚房的基本裝置都有。實際使用中也非常方便。

    房車頭部是尺寸為2000/1500mm的大床,完全足夠睡下兩個成年人。

    洗手間的設計風格也與整車搭配的很協調,毫無突兀感。洗手間的配置也很高階。衛生間裝了進口THETFORD200CS馬桶,獨立洗澡房的尺寸為680/720(長/寬)(mm)。對於一個成年人來說,使用起來剛剛好。

  • 2 # TMAX越野

    眾所周知,房車分為自行式拖掛式兩種,而我們經常聽到的A、B、C型房車,其實都是自行式房車的種類,對於有越野車的越野人來說,肯定是拖掛式房車更加經濟實用。那拖掛式房車有哪幾種?

    一、實用舒適顧家男——普通型

    拖掛式房車本身都是沒有機動能力的,所以需要依靠其他車輛牽引行駛。普通拖掛又被稱為“可行走的簡單舒適之家”,這是最早進入人們視野的房車型別,但也是最經濟實用的款式。

    雖然普通拖掛房車只能滿足最基本的生活起居功能,但它也是適用性最廣,價格最親民的型別,堪稱房車屆的全職顧家男。正是它逐步打開了國內的房車市場,才有了後來各種拖掛房車的百花齊放。

    二、黏人貼心高富帥——五輪型

    拖掛房車屆的高富帥,肯定非五輪型房車莫屬,雖然外表看起來像是一個集裝箱,但五輪房車的奢華程度一定突破你的想象。除了客廳、淋浴房等生活配置,彩電、冰箱、微波爐等家電應有盡有,如同移動的小型精裝房。

    五輪型房車頗受國內明星的喜愛,將其作為保姆車,不過價位也不是咱們普通人能承受的。比起普通拖掛,五輪拖掛還配有全景觀玻璃房,可以在旅行中更好的感受沿途的美景。

    三、撐開有料肌肉男——拓展型

    拓展型拖掛是在普通拖掛的基礎上改良而來,通常在普通拖掛的側面與後面裝上拓展部件,如同在車身上安裝了大抽屜,在停車時可以開啟使用,這種方式可以有效提升拖掛內部空間。

    這種收起顯瘦,撐開有料的拓展拖掛,也是在越野圈圈粉無數的爆款型別,很好的詮釋了咱們越野人,靜則內斂隨性,動則內心狂放。

    四、內涵驚人運動狂——多用途

    運動型多用途拖掛最大的特點,就是位於後面的小車庫,你永遠猜不到一個越野老炮會從後面開出什麼來,可能是沙灘越野車,可能是叢林摩托車,也可能是滿滿的啤酒箱子燒烤架(滑稽)

    選擇這款運動型拖掛的車友,肯定是深藏不漏的運動達人,因為越野摩托車啥的,不就是咱們大人的電動玩具嘛。不過使用這種型別的拖掛需要限制車速,並且對路況也有一定程度的要求。

    五、說走就走文藝男——摺疊型

    體格輕盈是摺疊式拖掛的最大優點,雖然沒有其他拖掛豐富的電器裝置,但咱們要的就是氛圍!別看人家體積小,一言不合就能表演個佔地為王,要是再搭配個躺椅,就能充分感受Sunny假日的舒暢了。

    六、敢於冒險探險家——背馱型

    最後要介紹的這款拖掛,跟前面幾款較為不同,因為它沒有獨立車輪,只能靠皮卡馱著,因此取名叫背馱型。雖然背馱型拖掛需要賴著皮卡才能移動,但拆卸組裝也不麻煩,在野外的時候也能輕易換皮卡一個自由身。

    背馱型拖掛可以理解成可拆分的C型房車,這也是資深越野自駕愛好者的追求,因為合二為一的設計可以陪越野人上坡下山,大大增強了透過性。不過比起帶輪的拖掛,可是要增加不少油耗的哈。

    最後,由於國內路況以及汽車文化的限制,我們比較常見的仍然是自行式房車,作為一名自駕愛好者,希望國內的自駕露營基地能更加完善,自駕遊能成為越來越多人的出行選擇。

    行話說得好,“富人靠氪金,窮人靠改裝”,民間高手都能把五菱神車改裝成房車了,你還有什麼理由說沒錢自駕呢?(滑稽)

  • 3 # 房車時代

    我曾經認為越野房車是個偽命題,你想啊,真正好的越野車不也就那幾款嗎,越野房車那得多難造。但是看完這輛澳洲進口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖掛房車……對不起,我錯了,房車真的可以越野!

    這輛澳洲進口拖掛房車由坦途戶外裝備進行銷售,有公告,全國均可上牌。

  • 4 # 德福石頭

    國內可見歐式掛車、美式掛車、澳式掛車。帳篷旅居車。

    歐式掛車有單軸和雙軸中置軸旅居掛車,美式有單軸和雙軸半掛旅居和鞍座式第五輪半掛旅居車 。澳式旅居半掛車偏向越野效能。國內旅居車標準落後,車型比較亂!

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