-
1 # 牽著烏龜去上班
-
2 # 湘楚風雲
每個賽事的影響力不同,所產生的經濟效益也不同。
在中國關注男足的特別多,而排球特別是女排,關注的特別少。當然不僅僅是女排,女足姑娘也鮮有人關注。
今年,天津女排再一次奪冠。這已經是她們第11次奪冠了。但就是這樣一支雄偉之師,迴天津的時候,也只能坐高鐵回去,而且還是二等座。
看看女排姑娘們在高鐵上喜笑顏開的樣子。當然,她們不是高興坐了高鐵,而是高興奪了冠。
而大家也知道,恆大隊去外地比賽,很多時候坐的是恆大的專機。這個是不管輸贏的,他們都能享受這個待遇,俱樂部只是為了讓他們有個好體力,有個好心情。
看到這個,是不是有點心酸的感覺。就如同現實生活中,付出努力,也做出了成績的沒有得到應該的回報。而有些沒做出成績的,只是因為出身好,就獲得豐厚的回報。反差很大,讓很多人失落。女排姑娘們估計也有這種心酸吧。
看看一場女排聯賽中的最佳球員的獎金是多少?3000元。男足了?一場比賽贏了,俱樂部獎勵動輒就是一兩百萬,碰上關鍵比賽獎勵額度大幅上漲。600萬,800萬,甚至1000萬的獎勵,都不是稀奇事。分到每個球員,尤其是主力球員手上的錢,是非常豐厚的。
但是這樣做了後的結果了?女排姑娘們奪了幾次奧運冠軍,還有女排世錦賽冠軍、女排世界盃冠軍,中國的女排姑娘們都曾收入囊中。女排姑娘朱婷在土耳其大放光彩,為中國女排增添了榮譽。
男足了?失敗、失敗、再失敗……出國門,誰瞧得起?出去了也沒踢出名堂來。但是男足的錢還是比奪冠的女排的錢多得多。這是不爭的事實。
有時真的覺得,為什麼不把給男足的錢給女排、女足了?好歹她們為國爭光了。為什麼要給那些丟進國臉的男足了?
-
3 # 漂飄12
天津女排奪冠坐高鐵回家很正常,和男足輸球拿獎金扯不到一起,這是兩個問題。高鐵車票和飛機機票價格差不多,考慮到運動員身材高大,如果選擇一等座或商務座,那坐高鐵就更貴了。高鐵相比飛機乘坐更方便,更舒適,特別是上線不久的‘復興號’還可以充電、上網,就更愉快了,我也會選擇坐高鐵。中國的高鐵被譽為‘中國新四大發明’,技術領先世界,已成為出行首選,男足也坐,也有國外領導人要求體驗。至於男足輸球拿獎金,遭全華人民痛批,我也一樣,贊同!
-
4 # 老王
不和合理的事兒多了。亂吼一首歌。就能夠拿幾十萬。那我們的運動員們辛苦誰又看的見呢?你怪誰呢?地球人都知到。
-
5 # 中國體育之窗
相對於中國足球超級聯賽,中國女排超級聯賽的關注度太低了,商業價值也遠不及足球聯賽,導致有許多企業不願意贊助女排聯賽,利益最大化是企業管理終極目標。沒有強大的贊助商,就沒有資金加大宣傳力度,無法推廣排球運動的發展,女排姑娘的利益也就無法滿足,中國女排能夠在逆境中取得輝煌成績,樹立女排精神支柱是難能可貴的。
中國足球超級聯賽是人們的寵兒,儘管屢戰屢敗,也是熱情不減的支援足球的推廣也是一種愛。也希望人們能夠關心一下中國女排,關注一下中國女排精神,關注一下中國女排超級聯賽的姑娘們,給她們一點溫暖,一點愛。不要讓向中國女排學習僅僅成為一個口號,要發揚女排精神就要學會愛護她們。
男足的富貴榮華是中國女排不能比的,坐火車比飛來飛去要穩的多,成績也好得多。擁有一顆平常心,懂得珍惜包容放為人。懂得換位思考一下才能有所作為,才能共同進步,共同發展。像女排姑娘一樣,女足姑娘也是工資低的可憐。
女人能頂半邊天,不要忘記了我們的英雄,我們的女排精神,我們的鏗鏘玫瑰。女排加油!
-
6 # 小蘇侃球
這個問題問得好,主要還是由於足球和排球兩種運動的市場化程度不同造成的。足球是世界第一運動,市場化程度自然更高。而排球運動在世界範圍內肯定不如無數,加上華人的女排情節,在中國女排姑娘的關注度較高,而在世界範圍內,女排的影響力還是較為一般。
所以就造成了女排冠軍坐高鐵回家,但是人家臉上依舊笑靨如花。而男足即使輸了球,他們在俱樂部的薪水也是普通運動員可望而不可及的。昨天恆大兩名預備隊球員罰款都能有20萬,女排隊員能有幾個年薪到20萬的?
反觀男足,即使輸球,他們仍舊乘坐飛機出行,誰讓他們的贊助多,工資高呢,沒辦法啊。比如說中國杯,兩場比賽中國隊盡然讓兩個對手打進10球,簡直是丟人現眼,然而賽後國足們仍然乘坐飛機返回,國足水平在下降,待遇反而在提高,這是市場的水平決定的,也是無可奈何的事情。
如果想改變這一切,只有呼籲球迷們都來關注女排比賽,女足比賽,一個沒人關注的專案註定市場化程度上不去!只有關注度上去了,女排姑娘,女足姑娘的待遇才有可能上去,這需要我們每一個人的不懈努力。加油吧!女排女足的姑娘們!男足隊員,別再丟人現眼了!
-
7 # 胖子190692068
市場因素決定的。
男足的關注度高,甭管罵的還是誇的都有市場,踢再爛也有的賺。女排女足則相反,市場不認可,即使是天津女排這種冠軍之師。
但是市場很多時候是盲目的,是需要干預的,在體育界,這種干預太少了!
應該讓素質好的,刻苦的,成績好的有更好的收入,這種取向對於中國體育事業發展有大大的好處。
我認為可以在足球領域率先採取干預市場的方式,因為足球的市場化最好。對男子球員,特別是高收入球員包括外援,徵高額收入稅(或者叫做基金,叫什麼無所謂),把徵上來的稅補貼給女足隊員,最後做到起碼是男女同籌,甚至女足稍高。有能力的男足隊員可以出國踢球,不對其徵稅,甚至可以給予一定補貼。
有人會說這樣會限制男足的積極性,無法引進高水平外援,降低聯賽的觀賞性。但是從中國足球發展這幾十年看,男足運動員的收入和運動成績呈嚴格負相關態勢。收入越高,成績越差,這種局面不是偶然的,是必然的,所以必須要給男足降薪了!不能再讓在球場遛彎就能掙大錢的現象持續下去了!
-
8 # 黃一球
這是由球迷造成的,你看看有多少人會出錢買票去看排球比賽,男足比賽只要有中國隊,不管踢的好不好,經常一票難求。這就決定了各自的命運,!
-
9 # D4748
女足隊員與男足隊員坐什麼交通工具待遇和收入與國足輸蠃無關。只與市場有關,女足踢得好沒人關注,男足踢得爛仍有大量人關注,這就是市場影響力,市場影響力大就能為老闆帶來利益,是正比。老闆賺錢多了就給打工的更多利益,目的還是賺更多更大的到益。如果你去掉計劃經濟觀念,多點商品經濟觀念你就明白不再提出質疑了。
-
10 # 會想者袁
我不知道這個回答的人數算不算多,反正只要正兒八經回答的,都是打壓中國足球的幫兇。因為這個市場,一直是你們所謂不離不棄地慣出來的,中國男足這個熊孩子,就是中國球迷的主體責任!
回覆列表
在天津女排4:3戰勝上海女排奪得總冠軍之後,天津女排便全體乘坐高鐵返回了天津,你沒看錯,確實是高鐵。雖然天津女排實力強大,但是從這件事也可以看出全隊十分低調,儉樸節約,是中國體育界的榜樣。
而輸球的國足就不一樣了,每每國足輸球,他們仍舊乘坐飛機出行,誰讓他們的贊助多,工資高呢,沒辦法啊。比如說中國杯,兩場比賽中國隊盡然讓兩個對手打進10球,簡直駭人聽聞,然而賽後國足們仍然乘坐飛機返回,國足水平在下降,待遇反而在提高,讓人哭笑不得。
一箇中國女排,一箇中國足球,待遇天差地別,讓人直呼不公,但是卻也無能為力。還有就是轉播方面也可以看出待遇,足球比賽天天轉,女排決賽還要靠球迷的一致呼籲才給轉播,讓人心痛。