對於汽車音響,許多人抱有不同意見.有人說,汽車音響改裝,得至少擁有一對會欣賞音樂的耳朵才行,仔細想想好像是那麼回事兒.但作為專業的我們,對音樂的欣賞有另一種見解:在往來的生意中，有許多車主是來升級音響的,之所以升級，那是因為，現有的音響效果達不到聆聽效果，從整體上看，他們對音樂的感知又上了一個境界。所以，先天的缺少並不代表無法擁有,事在人為,只要自己喜歡,一切皆有可能.賓士GLK300,DTS5.1環繞系統的升級打造-------不需要金耳朵的聆聽,不需要藝術細胞領略,更不需要靜心感受音樂的氛圍.只需要隨意坐在車上,開啟主機,來一張DTS型別的光碟,各種音效的環繞，各類頻波不停刺激著聽者的耳膜，歷歷原場畫面直接對映在腦中，即便不在現場，但也有一種身臨其境的感覺。 如此便捷美妙的效果,當然離不開先進高科技器材的大力支援了。德國喜力士頂級三分頻C63 C，丹麥芬朗精美三分頻RE6.3，丹麥芬朗UT-4100與UT-2160，JBL低音功放500.1，美國鑽石mini四路功放，音盾中置全頻喇叭，鑽石低音D312，2個1.5法拉的雷歌電容。最主要的還是引導者套系統的主機：H800+C800+S690黃金三角組合，秒殺一切主機。既然如此，那就先從主機部位入手吧。所謂的黃金三角組合，就是阿爾派的H800解碼器，C800控制面板，S690碟盒。三者相互配合，一起支撐著整個5.1系統的運作。H800解碼器，可以說是解碼器的巔峰之作，由日本阿爾派公司傾力推出，內有阿爾派最新高新科技含量，電腦軟體直接進行除錯，方法簡便、易懂。C800是H800的控制面板，可以直接進行整個系統的調控。 S690碟盒，可以說，只有690碟盒才支援5.1系統的執行。6碟裝，容量很大。 前聲場，德國喜力士頂級三分頻C63 C，各個頻段的完美演繹正是為C63C披上了高貴的霓裳。 高音與中音都是倒模安裝，高音倒模與A柱，中音倒模於三角位。二者完美契合在一起，如此工藝正是最大限度地詮釋了我店的工藝水平。 後聲場，丹麥芬朗RE-6.3，一款僅次於芬朗UT-6.3的王者存在，其他方面可能沒有C63C那麼完美，但是，在人聲這一塊兒，足以秒殺對方。高音、中音、中低音三對揚聲器按照從上到下的順序一次安裝於後門門板位置，可謂排列有序，高中低三個頻段的聲音經過每隻揚聲器的配合都基本趨於完美。 中置揚聲器，是音盾的一款全頻揚聲器，在各個頻段都可以出生，雖說，沒有C63C與RE6.3的完美，但是他所起到的效果絕不是RE6.3與C63C可以比擬的。只有有了這款全頻的中置揚聲器，才可以打出車內環繞的5.1效果。 最後便是聲場中，最容易讓人隨之舞動的部分了：低音炮——美國鑽石D312,12寸的低音炮，強勁的功率，而且美國鑽石的低音，打出來的效果非常爽，很乾淨，不拖泥帶水，而且低頻下潛足，對於喜歡搖滾的朋友們來說，這是最好的選擇~ 揚聲器進軍完畢，接下來便是功放大軍的逆襲。可以說這套系統中的每一款功放都是汽車音響界的經典存在，超強的解析力，強勁的功率，實在是每一位發燒友的必選貨。丹麥芬朗UT4100與UT-2160，分別是四路100W與兩路160W，功率強勁，可以將強後聲場每一隻揚聲器的潛力都激發出來。 美國鑽石mini的四路功放，依舊擁有強悍的解析能力與勁爆的功率，但看外飾，就給人一種高貴的氣息~ 最後，一臺低音功放——JBL500.1，專門來推低音的，功率強大自然不必說，單路500W，單單功率這一塊就拘役秒殺別款，所以這就是D類功放價格昂貴的原因。 在上圖中有沒有看到兩隻幽藍色長得很高科技的瓶子？是的，就是它們，兩隻雷歌1.5法拉的電容，時刻為套龐大的系統蓄電。以上便是，GLK300所打造的DTS5.1環繞音響系統，價值當然不菲，但所帶來的收益卻是無法估量的~

賓士GLK300汽車音響改裝丨武漢音樂之聲改裝德國海螺汽車音響案例

賓士GLK300汽車音響改裝選擇武漢音樂之聲，海量真實賓士汽車音響改裝定製方案供選擇參考，武漢音樂之聲擁有一支身經百戰，戰鬥力強大的技術團隊，武漢音樂之聲定期舉辦大師調音會，為車主的聲音價值潛力錦上添花！

這臺賓士GLK300車主關注武漢音樂之聲很久，在6月份技術顧問黃老師到店的時候就把車開過來做音響改裝升級方案！車主深刻的明白，技術的價值，好的器材需要好的安裝，再加上黃繼耀先生的最高水準除錯，最終收穫自己心中的好聲音！不走彎路！真正的器材的價值潛力是建立在技術之上的！

車就像人一樣，相處久了，難免有感情！這臺GLK300一樣！

原車門板沒做隔音~隔音是音響安裝的基礎。

德國海螺的聲音風格被車主一聽就鍾情，聲音層次分明，乾淨通透，細節絲絲入扣！對於喜歡聽人聲流行樂的我們來說，聲音風格就是自己喜歡的，一聽就有驚豔的感覺！

賓士GLK300音響改裝配置：

原車主機

前聲場：德國海螺5系二分頻

後聲場：德國海螺3.16套裝二分頻

功放DSP解碼：德國純進口八路DSP82音訊解碼功放一臺

低音：魔立方有源雙低音一隻

隔音：四門大能隔音降噪

這套系統搭配依舊簡單而經典！沒有太多太複雜的器材堆砌！每樣器材都是精品，有品質的純進口的喇叭搭配德國純進口的八路DSP音訊解碼器，前聲場海螺5系做主動分音處理，聲音的聲場定位感和聲音的質感，以及分離度達到專業鑑賞級別的水平！好聽，舒服是我們車主們的要求，在這個要求的基礎上就是器材合理的搭配和精確專業的安裝除錯！

喇叭安裝處理~鋁圈細緻施工，好的安裝才能有好聲音！

前聲場德國海螺喇叭安裝~

德國海螺5系喇叭看外觀，沒有太多驚豔之處，就像德華人的智慧，低調內斂而不張揚，只有內在的智慧才是可以讓我們真正的學習和佩服的！海螺5系對細節演繹遠在3系之上，很耐聽，久聽不厭倦~

海螺3系做後聲場輔助聲場，背景音更純淨，更好聽！乾淨無雜質！

後聲場海螺3系喇叭安裝~

喇叭安裝採用低調的無損安裝，不破壞原車門的外觀~不去改變原車的安裝位置~聲音全部透過DSP除錯拉頻率銜接，做出好聲音好聲場！

後聲場海螺3系喇叭安裝~

這臺體積小小的純進口高精密度的DSP功放有著強大的功能，八路功放輸出，聽音皇帝位和聲場定位除錯，31段EQ調節，延時，等等都可以透過DSP調音軟體除錯，它是豪車的標配，很多豪車喇叭聲道輸出多，全主動系統，想聽好聲音改音響，但是不想上太多器材，那麼一臺或者二臺八路DSP解碼功放就可以解決這些聲道輸出問題！而且安裝非常快捷簡便，直接插頭對插~小體積方便安裝~！聲音的解析力很不錯。

後門海螺3系高音安裝！

後備箱雙低音安裝，這個低音的好處是體積小而薄，低頻爆發力彈性十足！力度十足，對於不想佔用後備箱的朋友來說，這個低音是值得選擇安裝的！

系統安裝完成，黃繼耀先生開始除錯整個系統！器材需要遇到懂它的人，才能駕馭好這套系統，給予車主最好的聽音感覺！這套系統有了黃大師的除錯，對於器材的價值潛力來說，技術價值才是決定器材價值的關鍵！

聲音好聽就代表一切肯定！

好聽的聲音就在武漢音樂之聲！根據你的要求搭配設計適合自己的聽音音響系統！音響改裝就來武漢音樂之聲！