人多，車多造成的，這是國規劃局的事，我們平民百姓，左右不了，只能從自己做起，一般情況下出門不開車，騎單車，坐公交車。再別無他法！

謝謝邀請，城市交通湧堵，原因是多方面的。是當今社會進步和發展中，面臨的普遍現象，是人們出行感到十分煩心的事，政府也感棘手之事，在城市發展中是不可避免的過程，從另一角度看，是城市快速發展，民眾生活水平提高的標誌之一，也是城市建設沒能滿足經濟發展的需求的表現，這些都是宏觀的，大局方面的論點。而在具體實際的情況還有一些人為因素造成的，可以透過加強規劃，改進管理，就能收到明顯效果的。

1·在交通管理上，充分利用現有道路資源，合理分流，限時現向，最佳化紅綠調時。嚴格道條，必要的交通管制措施，加強宣傳，人人提高遵法意識。

2，合理發展軌道交通，地下，高架交通，環保出行交通。大力提倡公共交通。

3，有計劃地發展道路與交通工具增長相匹配，儘量同步協調。

4，嚴懲人為製造湧堵，破壞交通設施，違章佔道，違章施工的行為。

透過上述措施，城市交通會暢通一些，規範一些。

馬路擁擠，公交車人員擁擠，原因多樣，中國是發展的國家，經濟條件還不能象發達國家，如駕駛人員按規定行駛，行人按規定序列馬路，如城市規劃合理，盡力調正資源。人的素質也起一定作用，如大車橫衝直撞，公交車當讓不讓，小轎車見空就鑽，電動車見縫就補上。這樣擁擠是人為造成的，遵守交通規定，提高人的素質，強化公交車統一隨時調配使用，是可以解決緩解擁擠現象。對當前擁擠不要怨天怨地，不要處處以我利益為準繩，也找找自身如何，羌笛何須怨楊柳，相信隨著祖國日新月異發展，烏雲終有散，明月更詰明。

交通堵塞就跟人體內的腸道堵塞是一樣的！讓無數人痛苦不堪，在堵塞的人當中，有多少人著急無奈，有因堵車而延誤工作甚至機遇及病人急救等！損失無法統計！

要想永久的社會和協自然清靜安全有序自如，見議消滅私家車，全民搭乘軌道公交車！按人口密度及流動情況配備長中短途公交車！

車輛增多，人流量增多、道路缺少等緣故。要多設高鐵輕軌，天橋、增加公交車輛和線路來緩解人流量。另方面加大道路拓寬。採取多車道方法

關鍵車輛太多，如果減少豪華轎車什麼麵包車減少，車多佔道空間，現在老百姓都有車開肯定堵車，沒有空間讓步自然佔道不安全城市

城市交通一直是讓人頭疼的問題，也影響著人們的出行，交通擁堵是如何產生的呢？隨著人們物質水平的提高，汽車也成逐漸呈增多的趨勢，出行的確很方便，也導致了上下班早晚高峰期的車流擁擠不堪，怨聲載道。另外道路的容量和原先的城市不可同日而語，城市發展過快，道路的承載就會吃力，這也是很多大城市發展的越快，道路也就越狹窄擁堵的原因之一，如果人們總是在這種環境裡面，汽車尾氣排放很多，也會影響身體健康。

怎麼來緩解呢， 首先規劃城市交通的擁堵，就得在規劃上有超前性，做到合理利用道路，地鐵也是緩解壓力的渠道。單雙號的限行，公交車的執行便利，遇到節假日，收費站合理的不收費等，也是緩解擁堵的良方。

雖然城市交通造成了不便，但是也看到了很多文明的進步，沒有往日的擁擠罵人，車輛也都是遵守交通，禮讓行人，社會文明在進步，相信不久的將來，出行更方便！

城市交通擁堵產生的原因，一，十字路口的交通環境，十字路口的交通環境千年不變，透過十字路口的車輛直行與左轉必須輪換四次才能透過，耽誤通行時間造成擁堵。二，斑馬線，禮讓行人耽誤通行。三，人車沒有完全隔離。以上三點是城市交通擁堵的產生根源。解決辦法，一，在十字路口的道路中央建造跨路口十字上下交叉橋，縱下橋橫上橋，縱橫直行車輛上橋行駛，左轉車輛繞地面圓盤行駛，右轉車輛自然右轉。此橋在原地把縱橫直行車道抬起與左轉車道徹底分開，十字路口的行車衝突點被橋完全化解，車與車分流各行其道，路口天塹變通途。以上是對一個十字路口而言，若十字路口全部建造此橋，就等於沒有十字路口，全城上路的車輛不仃運動，一路暢通路路暢通。建此橋後，不要紅綠燈不要專人管理不要涵道不存在積水，行車途中需調頭，在任意十字路口繞地面圓盤行駛即可調頭。二，用天橋代替斑馬線。三，用柵欄徹底人車隔離。以上三要素統一實現，城市道路將成為快速通道，是解決城市交通擁堵最經濟簡單快捷安全高效的辦法。

城市擁堵主要是，現在收入提高了，大部份人都買了汽車。

打個比方，以前路上有幾千輛汽車行駛，現在有幾萬輛汽車行駛，路少車多，自然就堵了。

還有城市的發展，商品樓越來越多，樓多自然人就多，人多了出行就多，公交車就線路多，車多了也是主要的原因。

如何緩解，在大城市也只有限號出行了。

問:城市交通擁堵是怎麼產生的？如何緩解？

城市交通擁堵看似人多車多造成的，但有三方面因素也不能忽視，一是很多人不遵守交通規則，隨意翻欄杆、穿馬路、闖斑馬線，而有些車輛也不守規則，明明出現或存在堵車問題，卻偏要從逆行的道上超到前面，結果超不過去，導致堵車。二是大街不是大道，可有些車輛車速不減或開車走心，導致交通事故，人為造成堵車。三是中國本就人口眾多，有些城市的規劃沒有因城市的特色設計，規劃上沒有因地而宜，這也是交通不暢的一個原因。

在如何緩解上，我認為首先是提高人的素質，形成自覺遵守交通秩序的好習慣，這點應該從孩子的發矇教材上就得到體現。其次是有關管理部門要加強疏導，不應是出現擁堵就有人來管了，而是在擁堵有現象時，就當有人來疏導了，使擁堵在發生之初就得到化解。其三是主要商業街與有學校的大街，最好只允許公交車進出，且只能單向行駛，如必須雙向，最好將時間錯開，或者定時。其四是在上班下班這種出行的高峰期時間，對車輛當限時限速限向，避免人多車多易生堵的問題。其五是對新開發的地方要合理規劃，而對堵車的隱患問題也要有應急預案，以防在堵車時頭痛醫頭機械化解擁堵的問題，只治得了本而治不了根。

我是個小縣城的人，可能沒能從大局上與高度上去認識這問題，這純粹是紙上談兵，談不上有深度，既然問到了，就談談看法，若不正確，請指正。