一般是5萬公里

更換機油，4濾，波箱油，火花塞，剎車油，防凍液，助力泵油，清洗節氣門 等 基本上就這麼多。

4萬公里的保養正常主要是機油，機油濾芯，汽油濾芯的更換，前兩個平時保養的時候應該都有更換。汽油濾芯幾萬公里換一次是沒問題。

其他的就是檢測剎車片，看看有必要換沒有。檢測火花塞，順便看看節氣門。如果有必要可以清洗下節氣門。

其他的沒什麼東西，4萬公里不算多，正常這些東西只要檢測沒問題，是不用更換的。

四萬公司基本上所有車型都該做大保養了。

清洗節氣門、進氣道、噴油嘴，三元催化，缸內積炭，發動機潤滑系統清洗；

更換火花塞，機油三濾，防凍液，方向機油（電子助力不需要）剎車油；

檢查底盤，剎車片，轉向機構，做四輪定位；

手動變速箱油更換；

自動變速箱：中國產車更換，合資車5萬公里更換，全進口車根據車型定！

悍馬哥讓你更懂車，修車養車不求人，再也不會被忽悠了！

應該需要換的有：

機油及機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯，汽油濾芯（詢問車主從哪裡加油確定是否更換或延長），全車制動液，變速箱油，火花塞，如果是四輪驅動還要換後橋油，防凍液查詢記錄更換時間是否更換。

輪胎需要根據年限及輪胎實際磨損及傷害情況是否更換。用電瓶檢測儀檢查一下電瓶是否能繼續使用。

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。汽車保養、維修是我的日常工作。其實在我們修理工的眼裡，沒有什麼大保養這個說法。我們做的都是熟人的車，講究的是階段性保養，在什麼公里做什麼樣的保養。不熟悉的車主或者是很少進店的車主，你和他說要做很多專案，他也不認可，認為你是想賺他的錢。但出於責任心，我們還是會把問題告訴車主，最後的決定權還是在車主本人。

4萬公里的保養，其實也不需要太多的專案。目前一個家用車，1年的行駛里程也大概就是1-2萬公里。算起來4萬公里的車，也沒多少年。很多專案都是以檢查為主，檢查的目的是確認車輛的一個基本狀況，以及透過目前的車輛狀況，可以預計車上的一下易損件的使用週期。

第一、機油和機油濾芯這個是每次做保養都需要更換的。空氣濾芯和空調濾是根據使用環境來更換的。空氣濾芯建議至少1年要更換一個，空調濾芯每半年更換一個。這兩個濾芯是直接管進氣的，一個是負責發動機的空氣過，一個是負責駕駛室空氣過濾的。

第二，汽油濾芯，這個分內建和外接的。外接的建議至少2萬公里更換一個，內建的4萬公里更換一個。目前中國的汽油品質不是特別的好，這個還是要更換勤快點。尤其是那些吃精糧的發動機，更加要注意，儘量到中石化等正規加油站加油。

第三，剎車保養建議是2萬公里做一次，雖然有些人認為頻率有點高，但經驗告訴我們，安全無小事。剎車保養不單單是打磨剎車片。剎車保養的目的是檢查剎車泵活塞是否漏油或者卡滯，活塞銷是否缺油磨損。

第四、輪胎建議3-4萬公里換一次位。換位的目的是讓輪胎磨損更均勻。目前大多數車還是前輪驅動前輪轉向。這就造成前輪磨損速度要大於後輪磨損速度。定期換位，不至於前輪磨損到了極限，後輪還的胎紋還很新。

第五，火花塞是視情況更換，如果前面都沒換過，這次要拆下來檢查一下電極間隙，確認電極間隙可以計算火花塞還可以使用多少里程。

第六、節氣門，節氣門也同樣是視情況清晰。個人不認為節氣門要多少公里清洗一下，如果不是很髒，很多積炭，不建議清洗。

第七、冷卻液4萬公里要更換了。雖然有些車看著冷卻液的顏色還很鮮豔，但是這個是必須定期更換的。冷卻液的作用很多，更換一次能用好幾年。不要因為一點小錢，讓發動機的散熱系統出問題。

第八。制動液這個之前沒換過的話，也是需要更換的。手動變速器油也是需要更換的。此外還需要檢查一下底盤各個部件有沒有漏油，膠套磨損老化的部件。

其實車在於樣，不在於修。保養好了，用著也省心。還有一點，如果條件允許，個人建議愛車還是定點維護好點，你頻繁的更換修理廠或修車師傅，他也不知道你上次做過哪些維護。這樣對自己的愛車維護有可能會造成過度。

保養會是每位車主都經歷過的事情，很多車主保養時都是將自己的愛車放手交給修理廠或是4s店來處理，甚至到最後看了報價單才知道自己的保養專案。在這樣的前提條件下，難免會有一些不法商家趁火打劫，藉此獲取更多的利潤。為了防止這種現象的發生，瞭解並知悉自己愛車的保養專案就顯得十分重要了，今天文章的主旨亦在於此。下文裡我會為你講述，一輛4萬公里的汽車，大保養時都需要有哪些專案！

1：機油以及機油濾芯，這兩項在大保養中要求是必須更換的；

2：冷卻液的更換。雖然很多人會認為冷卻液只要不消耗就無需更換，但冷卻液在實際使用過程中效能是會逐漸下降的。所以對於大保養，我們建議更換掉冷卻液；

3：剎車油的檢查。剎車油對於剎車系統的重要性不言而喻，大保養時要檢查剎車油的含水量是否達標，含水量過多則需要進行更換。

4：變速箱油的檢查。雖然許多汽車廠商宣稱變速箱油終身免維護，但一般情況下我們並不建議這麼做。檢查變速箱油，看看變速箱油的狀態，一般情況下變速箱油的更換週期是6萬公里左右，4萬公里進行常規檢查即可。

1：空氣濾芯、空調濾芯以及汽油濾芯的更換，尤其是汽油濾芯往往會被忽略；

2：火花塞的檢查必不可少，是否點火不正常、是否點火嘴存有積碳等，可做清洗或更換；

3：剎車系統的檢查，包括剎車油管、剎車片、剎車泵的檢查；

4：輪胎的檢查，檢查是否有漏氣、是否有偏磨等，這也是許多人都會忽略掉的一步。

4S店說汽車4萬公里要進行一次大保養，那麼這次大保養需要更換哪些配件，要做發動機清洗、積碳清理等專案嗎？如何避免不被4S店坑呢？

其實最簡單的一個方法就是參照官方的汽車的保養手冊進行保養。下圖就是奧迪的A4L官方保養週期表，上面詳細標註了各種配件的官方保養週期。

從圖中可以看到，4萬公里所謂的大保養，也就是常規的機油機濾空濾，再加上汽油濾芯、剎車油、火花塞而已，總的保養費用是3099元，如果4S店建議你做發動機清洗、積碳清理等其他別的專案，就要長個心眼了，不是說這些保養專案完全沒有作用，但是既然不在官方的保養手冊裡面，證明這些專案只能起到一個錦上添花的作用。

另外，我們為車主準備了一份常見配件的更換週期，讓廣大車主做到心裡有數。

可以看到除了常見的機油機濾以外，火花塞根據材質的不同，更換週期約在2-10萬公里，蓄電池大約6萬公里。減震器大約10萬公里。剎車片大約3萬公里，剎車油大約2年或6萬公里。

一般情況下還是建議按照保養週期來進行更換或者保養，因為很多部件直接關係到行駛安全或車輛的壽命，萬萬不可掉以輕心。在更換的時候，注意配件的品質，選擇質量合格的配件也至關重要。