我是測繪隊員，野外工作的，經常去人煙罕至的地方，曾經在大山裡連續工作20天，有哪裡住哪裡，睡過羊圈，舞臺，計生床。晚上才能吃到一點東西。不遺憾，我畢竟為了國家做出了自己的貢獻。

甘肅敦煌市至玉門關的公路 青海大才旦至雅丹魔鬼城公路 青海水上雅丹至德令哈的沙漠公路 甘肅敦煌雅丹地質公園至陽關鎮荒漠公路

我去過中國最西和最北的地方，是新疆維吾爾自治區塔城市，與哈薩克接壤的巴克圖口岸。走馬觀花的轉了一圈。

去過最南的地方是廣州和深圳，這個待了2年。

去過最東的地方是武漢。

還有很多地方是沒去過的，留給以後去。(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)

2018年夏天，我去過一次河北恩施利川一個山谷，那裡有一個獨家寨。下面是我寫的遊記。

初夏，一場夜雨過後，山如同剛洗過臉似的，綠得可愛。這光景適合徒步。從鄉鎮狹窄的水泥路下來，穿過蜿蜒的田間小道，玉米寬大的葉片撩著衣袂，讓我們有些飄飄然。前方是一個山洞。進去，洞裡溼滑，陰冷，坑坑窪窪，幾個人走得跌跌爬爬。再出來，見一處荒涼的山谷，粗糙的石頭臺階延伸向另一個高坡。我們的隊伍像一條前進的蛇，在粗石間扭來扭去。臺階盡頭，一扇古拙的門扉高懸，如神話裡的南天門。爬上去，推開門，眼前一下子開闊舒朗起來，似陶公筆下漁人見到了桃花源。

這就是獨家寨了。是一個山谷，周圍蒼翠的山，圍著一塊十幾畝平整的土地。這個季節裡，莊稼正蓬勃生長著：玉米頂著紫紅的須歪在秸稈半腰，南瓜花吐出肆意張揚的黃，大豆葉子層層疊疊的綠著。路是土路，兩邊長著各種雜樹，兩棵桃樹下散落著熟透的桃子，兩隻白頭翁正歪頭吃著，一邊看我們走進一棟屋子。

屋子坐北朝南，迎面是一層層山石壘砌的牆基。沿著臺階爬上去，是開闊的庭院，一個老人站在那裡俯視莊稼地，如將軍正在檢閱他的部隊。老人頭上裹著老藍布頭巾，身著同色布衣。是土家男人的裝束。我們把二十塊零錢遞過去，他接了，不悲不喜。幾年前，一幫驢友偶然走進獨家寨，然後在網上推薦給其他驢友，約定每人隨身帶兩元錢過來，算是“門票”——老人多了不要，少了也不行。

房子依山而建，東西一共五間，有廚房、臥室、碾坊、客廳。另有茅房兼豬圈，獨立於正房之外，兩頭豬在圍欄裡哼哼，不疾不徐。

一箇中年婦女坐在庭院削土豆，用水泡著削。是一種小土豆，渾身皺褶。這是去年秋天收的，一個冬天一個春天，他們幾乎拿它當菜：單獨煮是一鍋，和臘肉片煮又是一鍋。臘肉掛在走廊下，白的多黒的少，切得薄薄的，下鍋一煸，就是燒菜的油脂了。

中年婦女是老人的小兒媳，從縣城過來。老人有三個子女，都在縣城安家。年輕一輩已經從獨家寨走了出去，但是老爺子始終不願意離開，哪怕和他相依為命43年的老伴已經去世。老人已經80歲，還能勞動，自給自足，但兒女們不放心，兩個兒媳輪流前來照顧老人，順便幫著養豬種地。

出獨家寨的時候，我們走的是另一條路。也是山路彎彎，走不多遠有一汪池塘。導遊說，獨家寨安裝自來水和電不過是近幾年的事情，在此之前，他們吃的是天落水，點的是油燈；如果久不下雨，只能靠這一汪池塘水生活。這條路要穿過一個叫“一線天”的地方，那裡有兩座山緊挨著，只留一人側身能過的縫隙，抬頭只能看到一線天空的白色。這是獨家寨與外界相通的另一條路。

走出獨家寨，我突然有一種輕鬆：沒有迷路在山裡。

獨家寨位於湖北恩施利川交椅臺村，是一個只有一戶人家居住的山谷。

第一個是娘子關，一共去過兩次，第一次與司機一起去的，另外一次，帶著同事一起去哦。從河南進入山西，娘子關是必經之地，也是兵家要地。

第二個地方是山西的西邊，黃河邊上，磧口古鎮。

2010年夏天，那個時候單身，認識了一個女網友，聊著聊著的時候，發現雙方都對旅遊都很感興趣，後來決定兩個人去桂林自由行。

以前我從來沒有如果桂林，挺期待這次旅行的，而且要和一個女網友去。第一天從廣州火車站坐火車，以前沒坐過臥鋪車，睡在上鋪感覺很難呼吸的樣子，經過一夜的路程，終於到達桂林站，桂林是我旅行最西邊的地方，很多少數民族的地方，是不一般的風情。出了桂林站，又馬不停蹄地坐上了前往陽朔的班車，人人都說桂林山水甲天下，應該說的就在陽朔，陽朔的山和水都是一流的，欣賞自然景色很不錯，唯一不好的是人挺多的，晚上的西街都是人擠人的。第二天去蝴蝶谷，少數民族瑤寨等等，算是開了眼界。

一連幾天玩在陽朔，很想家，要回去了，那個時候卻定不了火車票，唯一的選擇只能是長途臥鋪班車，由於從來沒坐過這種長途汽車，心裡還是有點怕，有點擔心的，後來證實，這種怕和擔心，並不是多餘的。傍晚的時候才登上車，剛開始還好點，等車進入了盤山路後，我就害怕起來了，一直不敢睡，害怕車滾落山下去，那種感覺很煎熬。回到廣州已經是半夜了，慶幸平安回來。從哪以後，我再也沒敢坐長途臥鋪車了，估計也沒機會坐了，現在跨省都坐高鐵了，這也是國家經濟發展的一大體現。

這次桂林陽朔之旅使我非常難忘，到了不少偏僻的山峰。

2014年去的，峽谷深處的隱蔽天險--寶山石頭城，從麗江城出發，一路向北繞開玉龍雪山景區，駛入大東線，先經過140公里的盤山迴旋，再接著是近20多公里的山路顛簸，一路上美景目不暇接

有很多原始的村落和縱橫的高山峽谷。但心中的目的地只有一個：寶山石頭城，一個尚未被商業化的納西樂土。這是隱匿在金沙江峽谷深處的石頭上的古鎮，一塊石頭，成就了最美的古鎮。據說元太子忽必烈南征大理國，從太子關渡過來的元軍就曾駐紮在寶山石頭城。

你知道麗江有大研古城、束河古鎮、玉龍雪山、瀘沽湖等著名景點。但你不一定知道距離麗江一百多公里之外的大山深處有一座修建在巨石之上的小城——寶山石頭城。

據說寶山石頭城有一千三百多年的歷史，曾為麗江路宣撫司所轄的七州之一寶山州治所，納西語叫“刺伯魯盤塢”，意為“寶山白石寨”，而“刺伯”即寶山。納西族先民大約在五六世紀的南北朝時期遷徙到這裡，那時寶山州內山脈縱橫，河谷深切，有茂密的原始森林和豐富的動植物資源，非常適合人類生產生活。高處看寶山寶山石頭城，它全然是一個巨大的石頭聳立於金沙江峽谷的陡峭山坡上，雄峙四周，東面是滾滾的金沙江，北方是雄險的太子關，西邊是逶迤的犛牛嶺，南側是岩石渡絕壁。因為巨石的獨特地理優勢，形勢險要，兼備攻守，所以古代納西族先民選擇了它。

這是一座袖珍的城池，但它的佈局卻是十分嚴謹，街巷三橫五縱，街路暢達，巷道通幽。

從麗江客運站，每天早晨都有一班從麗江前往寶山石頭城的班車，直接買票坐上，約4個小時便可到達石頭城，但缺點是不能隨叫隨停，會錯過沿途的很多風景，所以如果有車，自駕前往是最理想的方式。

從麗江出發前往寶山石城約110公里，從玉龍雪山景區穿過，可省約半小時路程，但要風買玉龍雪山景區門票和古城維護費，要多花近二百元，即使你不去雪山景區，也必須交費，實在是太坑爹了，所以不推薦。從麗江往瀘沽湖的公路，經大東溫泉到鳴音鄉，再從鳴音鄉順著去梨園電站的公路，約十公里處有一個加油站，從加油站的右側下坡，再驅車近40公里便直達石頭城。從加油站到石頭城為土石路面、路窄彎急，多為單行道，自駕車要謹慎駕駛，急彎處必須提前按喇叭。大約有10公里路程現在正在修路，轎車難以透過，這也是目前到寶山石頭城的遊客非常稀少的原因，雖然很偏但是真的值得一去。