轟炸機是用來從空中對地面或水上、水下目標進行轟炸的飛機，有裝置炸彈、導彈等的專門裝置和防禦性的射擊武器，載彈量大，飛行距離遠。 轟炸機面對攔截戰鬥機就是老鼠碰到貓了，它的強項在於地面，空中僅有一些機載機槍略微能反抗。一般來說轟炸機都會有戰鬥機護航，除非奇襲或者軍事力量相差懸殊

對於大編隊的重型轟炸機群，攔截戰鬥機絕不是像貓捉老鼠那樣容易的解決轟炸機群，相反戰鬥機的損失也是非常大。

雖然重型轟炸機相對於戰鬥機行動遲緩，可是其防護水平高，發動機也多，即使遭到戰鬥機的命中也很難被真正擊落，加上本身的火力也很強大，尤其在大編隊飛行中其整體的火力倍增，所以戰鬥機往往在擊傷了轟炸機後，自己卻被轟炸機群的自衛火力所擊落。

對於進攻大編隊的轟炸機群，德軍戰鬥機部隊深有體會，其得出的基本原則就是除非將轟炸機群驅散，然後對那些孤立的轟炸機進行攻擊，否則很難有效打擊轟炸機群。而德軍戰鬥機部隊為了儘可能的打散盟軍的轟炸機編隊也是煞費苦心，例如讓戰鬥機攜帶1000磅的炸彈到轟炸機群的上方投擲；給戰鬥機加裝裝甲板進行空中撞擊；為戰鬥力裝載220毫米的火箭彈或者48枚50㎜的火箭彈；採取這些措施的根本原因就是現有戰鬥機的火力（重機槍或機炮）根本無法有效傷害到那些重型轟炸機，必須儘可能的提高戰鬥機的火力打擊。

即使如此，德軍戰鬥機部隊的損耗也是非常嚴重的，尤其是飛行員的損失。由於戰鬥機經常同轟炸機纏鬥完之後燃料不足或者受傷被迫就近降落，為了對付另一隻轟炸機群這些戰鬥機根本無法按照原有單位進行編組，只能就近升空編組參加進攻，這相當了打亂了原有的編制，對於大編隊戰鬥機的進攻顯然是大大不利的。

尤其在有了重型戰鬥機護航這些轟炸機群后，戰鬥機部隊向擊毀這些轟炸機就更難了，德軍許多精銳的戰鬥機聯隊就是在同盟軍轟炸機群作高頻率高強度的作戰中損失殆盡，最終失去了西線的制空權。

攔截戰鬥機絕不像貓捉老鼠那樣容易的解決轟炸機群，相反戰鬥機的損失也是非常大。

所以，戰鬥機往往在擊傷轟炸機後，自已卻被轟炸機群的自衛火力所擊落。

1萬英尺上的“貓鼠遊戲”，想躲卻無處可藏，最終靠的還是實力說話。

其實就2戰時期的轟炸機作戰，經歷了一個相對漫長的過程。

（高考作文題其實就是個很好的例子，但是千萬得說明下，人家沃德教授可是論證了一本書來說明如何增加防護，而不是簡單的統計學畫圖）從“中程單機轟炸-中程機群轟炸-遠端機群中空轟炸-遠端機群高空轟炸”，中間還要穿插著“夜間單機轟炸”和“夜間機群轟炸”。之所以會有這麼多變化，很大一部分因素就是在於防空戰術和理念的變化，還有雙方技戰術兵器之間的實質差距。

在系統防空體系和雷達這個兵器出現之前，其實攔截戰鬥機和轟炸機之間的相遇，算半拉玄學。很有可能不是戰鬥機錯過了轟炸機，就是轟炸機半路自己返航了戰鬥機白跑一趟。因此，一旦遇上了勢必是一陣廝殺。這也就有了在今年高考作文題中說的“倖存者偏差”這個的存在。當時英軍使用的其實就是來自美軍的中型轟炸機，使用機群中空轟炸模式，可倖存率仍然很低。這個時候一旦轟炸機碰到了攔截戰鬥機，只能寄希望於少中幾發彈了。

不過後來，當高空戰略轟炸和護航機群的航程越來越長，攔截戰鬥機的日子就越來越不好過。這其實就是我們所說的雙方技術兵器和戰爭實力之間的差距。出現這種差距，背後本質就是國力的差距，哪怕攔截戰鬥機費勁吧啦的擊落幾架轟炸機，可第二天來的轟炸機數量不變-新的轟炸機已經填補了這個口子。

所以，不能用單一不變的眼光來看待這個問題，放到整個二戰空防體系對抗的過程中，題主所說的僅僅是一個小小的插曲而已。

二戰中轟炸機群面對攔截戰鬥機的情形用老鼠遇到貓來形容這是不準確的，因為轟炸機絕對不是任人宰割的魚腩，戰鬥機也沒有絕對的把握能夠輕鬆收割對方的人頭。換一個比喻也許更為貼切，那就是轟炸機好比是海洋中的座頭鯨，戰鬥機則好比是圍獵的虎鯨。誰能最終取得勝利還需要透過激烈的鬥智鬥勇才能見分曉。二戰中轟炸機和戰鬥機的生死對決激烈非常

由於技術水平的侷限，二戰時期的空戰基本上都是視距範圍內機炮和機槍的對決。轟炸機也好，戰鬥機也罷，都只能透過刺刀見紅的方式在空中決一生死。在這種情況下，轟炸機可不是好欺負的善茬兒，通常配備了口徑大、火力猛的自衛機炮和厚重的防護裝甲，可以有效地抵禦來自空中的任何威脅。轟炸機的自衛火力相當強悍

相比之下，戰鬥機的優勢則是體積小巧、機動靈活、爬升迅速，要想拿下轟炸機這樣的龐然大物（即便對方沒有本方戰鬥機護航），必須膽大心細、揚長避短，比如從高空快速俯衝而下，切入轟炸機自衛火力的射擊死角，然後攻擊得手立即脫離，或者採用狼群戰術衝散轟炸機的隊形，這樣才能以最小的代價取得儘可能大的戰果，否則偷雞不成蝕把米，說不定把自己也賠進去了。戰鬥機通常採用狼群戰術在空中狩獵

為了防止敵方戰鬥機的這種掠襲戰術，轟炸機一般來說都是組團出動，若干架轟炸機在空中組成固定編隊，大家互相配合、互相掩護，形成密不透風的空中交叉自衛火力，使得敵方的戰鬥機陷入狗咬刺蝟——無從下口的尷尬境地，當然如果能夠得到本方戰鬥機的伴隨掩護那就更加理想了。轟炸機如果落單那就是凶多吉少了

這樣的情況在美英聯軍對德國本土的大規模戰略轟炸中可謂是頻繁上演。當時德國空軍的戰鬥機竭盡全力地攔截數量龐大的美英戰略轟炸機機群，雙方都遭受了慘重損失。但是隨著美英聯軍空中護航能力的不斷加強，德軍的攔截行動越來越力不從心了，只得另闢蹊徑推出了空對空火箭彈和空對空導彈等遠端空戰武器試圖翻盤。德國研製的X4空空導彈對轟炸機很有威脅

但是空對空火箭彈這種無制導武器射出去根本沒有準頭，再加上美英飛機同樣也裝備了該類武器，往往是雙方互相一通亂射結果各自安然無恙。倒是德華人的無線指令式空空導彈取得了一些戰果，讓美英轟炸機感到了不小的壓力，不過這種新式武器造價昂貴且操作複雜，難以快速大量普及，最終也是無力迴天。

轟炸機，自誕生就意味著帶來毀滅的機種，而轟炸機在二戰也有著不俗的表現，二戰期間各國的轟炸機都為本國做出了不可磨滅的貢獻，而轟炸機也因為其本身效能的原因，一旦遇到機動靈活的戰鬥機就意味著一番苦戰，而轟炸機群在面對敵方攔截的時候，就一點辦法都沒有麼？轟炸機群就不一樣了。

是的，單個的轟炸機在面對戰鬥機的攔截的時候，就如同老鼠遇到貓的感覺一樣，必定會陷入一番苦戰，而且還不一定能全身而退，但是要真的轟炸機的機體結構和強度上都要比戰鬥機強的多，戰鬥機的機炮彈藥也肯定是有限的，彈藥打完還沒擊落轟炸機的事情多了去了（這事情經常發生在美國轟炸機身上），而且轟炸機一旦組建成轟炸機群，那就十分恐怖了，轟炸機有自衛炮臺這大家都知道，一個炮臺的火力沒準打不下攔截的戰鬥機，可是幾十個炮臺呢？這不僅帶來了防禦方面的火力網，還帶給攔截方無與倫比的心理壓力，很多攔截方的新手飛行員往往在沒有進入自己武器的有效射程的時候就把彈藥傾斜了出去，而老手則要盤旋是數分鐘或許才可以找到一個攻擊的機會，而且純粹的轟炸機群出現的次數也不多，在護航飛機的保護下轟炸機群在面對攔截的時候絕對是一笑而過的。

所以說轟炸機群在面對戰鬥機攔截的時候其實並不是特別懼怕的。