吉利遠景x6在2018年還會推薦，但在成為“跳水賽場”的2019年車市已經不值得選擇了。

遠景X6是吉利入門級的SUV、也是曾經全球鷹品牌的老車型，平臺逆向RAV4質量比較穩定但也缺乏亮點，外觀設計在A級車裡算飽滿大氣但也只是曾經，這是一臺類似於“過去式”的中國產SUV應該換代了，簡單瞭解一下X6的優缺點。

車身尺寸4500*1834*1707、軸距2661mm，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，駕乘空間和舒適體驗合格、擴充套件儲物空間一般。

旗艦版發動機為吉利研發型號為4G14T的多點電噴技術1.4T渦輪增壓動力，最大功率僅為98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000轉），動力儲備相當的小、整備質量又達到了1.544噸，推重比僅僅為86.1Hp/T，這一資料足以說明遠景x6的效能表現會非常一般，因為同級SUV推重比基本超過100。

而在發動機沒有亮點的前提下變速箱又使用了傳動效率足夠低的CVT，而且這臺型號為VT2的變速箱額定輸出扭矩僅為220N·m、傳動結構又是溼式多片式離合器，以油門剎車同時踩極限測試加速很容易造成高溫。

遠景X6的平均破百成績已經低到了15秒，這不是一臺優惠後價格還在10萬以上的中國產SUV應該有的效能表現，真的太弱了。

不過4G14和VT2這兩臺機器的質量確實相當穩定，作為家用車對效能要求不高的話還是合格的，至少是在2018年還可以這麼說。

到了2019年後這種說法要被推翻了，因為使用直噴發動機以及穩定性耐久性都更高的AT或溼式DCT變速箱的中國產SUV，價格已經下探到最低8萬起步。

這些車的共同點是尺寸更大、同比油耗更低、效能也更強，比如以下幾臺車：

1、哈弗H6-2019款，車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，懸架為前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架，同樣是逆向的平臺哈弗改進的了多代後也有不錯的表現。

1.5T直噴發動機峰值扭矩高達285N·m，匹配7擋溼式雙離合額定輸出扭矩也高達450N·m，10秒內破百效能明顯領先、穩定表現也不輸遠景。

2、吉利博越1.8T自動版起售價也低到10萬以下，車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿。

1.8T發動機效能強勁只是油耗略高，但變速箱使用的是6AT手自一體級別高遠景cvt很多，所以同品牌的競爭也能說明遠景SUV不再值得選擇。

3、長安CS75官降後自動版起售價與遠景SUV旗艦版相當，車身尺寸4650*1850*1705、軸距2700mm，尺寸等級達到A+級駕乘空間更充足。

1.5T直噴發動機與6AT手自一體變速箱的匹配雖然效能表現一般，但破百成績也幾乎比遠景SUV快5秒。

透過以上三臺同價位SUV可以看出遠景SUV的定位虛高了多少，以目前一線10萬級中國產SUV的平均水平判斷，遠景SUV至少要有2萬的官降才能體現價效比，這臺車的競品應該是哈弗M6。不建議再考慮遠景SUV，以上推薦的三臺車可以作為參考。

從我個人對遠景X6這款車的瞭解，10萬左右就能夠買一輛帶有倒車影像、定速巡航、胎壓監測這樣的配置代步車。而至於一鍵啟動、360度全景影像、全景天窗、智慧語音系統，遠景也是完全能夠滿足不同的使用者需求。

大家可別輕看了這款7-10萬的入門級緊湊型SUV，透過我的駕駛感受，完全能夠感受到它的底盤甚至車身的整體感表現都相當優秀。前懸架在保證舒適的前提下提供了足夠的韌勁兒，後懸架則全力為滿足舒適而調校得很軟，盡力保證這臺車在行駛起來不會顛簸，開著上路的時候真的令人印象深刻。

而我在實際用車的時候，覺得遠景X6的 360度全景影像功能非常的實用。一般我在行駛到狹小路面，而又不確定能透過的時候，這個時候，全景影像能夠幫助我判斷是否能透過。不管是老司機還是新手司機，有了360度全景影像的幫助，倒車也放心，畢竟車屁股後面的盲區你看不到，有了這個功能，路面一切狀況都掌握在你眼下。開著有這樣的配置的車上路也會讓你倍感放心，這一點相信大家是有所體會的吧。

作為一名剛買遠景不久的我來說。新車的油耗還是比較滿意，我在市區油耗稍微高一點，但是在高速上面油耗很低，而且動力方面也非常的強。1.4T的渦輪增壓發動機，動力家用完全夠用了。而在高速上面速度90-100km/h左右的速度行駛也最舒服，好操控，整個行駛過程很順暢。

還有一點就是，這款車配有胎壓監測。胎壓過低的時候會導致輪胎與地面的接觸面積變大，輪胎摩擦力變大，從而導致油耗增加。為了減少這種阻力，可以適當將胎壓調高一點。標準胎壓為2.3-2.5，適當也可以減少油耗！

反正我覺得遠景的價效比還是非常的高，家用代步是不錯的選擇。10萬以內的車，算是佼佼者了，該有的配置都有了！

題主指的應該是遠景SUV 2018款 1.4T CVT 4G互聯旗艦型吧。要說這款車型如何，我們不妨先了解一下它的一些具體情況。

這款車是在去年6月份上市的，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，作為一輛緊湊型車算是中規中矩了。它的發動機是1.4T 133碼的，動力方面也足夠使用。

這車的模擬8檔，CVT變速箱，完美的保障了它行駛時的平順性，使他在同價位車型中，佔據著絕對的優勢。

當然，這款車最重要的優點之一就是它的空間，4500*1834*1707mm的空間，即使坐下一個身高180CM的成年男子也不在話下。而且這車的油耗也沒有很多網友所說的那麼高，工信部資料是6.3L，而實測資料在百公里7.5L左右。

說了這麼多，實際上也只想證明一點，遠景X6堪稱一款合格的緊湊型家用SUV。10萬的價位，註定它不可能與幾十萬的高階車型相比，但是在實用性和耐用性上，肯定還是比同級別車型更勝一籌。

同時也不得不承認，吉利車的外觀，內飾設計還是為它加了不少分，這款遠景SUV也是如此，當然，好不好看這個問題很主觀，但是X3的嵌入式中控屏還是很吸引人。還有車頂的全景天窗，透光長度達到了1160mm,寬度680mm，這也是很多人會選擇它的另一個重要原因。

談及駕駛體驗，可以預計這款車的CVT變速箱，會給車主帶來順滑的駕駛感受，同時這車的1.4T順出也偏線性，更加接近自然吸氣發動機，完美規避了渦輪介入的突兀感，這一點，也更容易提升乘駕體驗，畢竟它是一款家用SUV，一味的追求動力輸出顯然是不合理的。

如果你真的在考慮買一輛家用SUV的話，我想X6頂配還是很不錯的一個選擇，至少它的安全配置足夠齊全，還有360度影像，行車記錄儀，後視鏡電動摺疊，無鑰匙進入等等實用功能，這些和十多萬的車型比較也不落下風。

見獵心喜，16款1.8L X6。兩年了，動力足夠，座椅舒適，配置不錯，不滿意的有兩個地方，1，起步肉，說真的我也不是那種享受速度與激情的人，所以速度也就無所謂了，2，尾燈，真特碼醜啊。3，胎噪，高速110的時候胎噪有點大，可能是我喜歡安靜有關吧。不過滿意的地方還是很多，底盤高，透過性好，油耗滿意，吉利售後服務態度很好