宗申阿普利亞cr150定位復古街車，中國產復古街車中我相信大部分的顏值控的首選就是它。外觀是真不錯。cr150的設計風格飽滿而又不失簡約。只從發動機和排氣筒部分看給人的感覺是肌肉感十足，非常有勁霸之氣。從整體來看給人點感覺又非常清爽，裸漏的車架看起來又多了一種工業氣。cr150的長寬高分別是2025*710*1050，車身設計較為緊湊，整體效果看著較為豐滿。

前大燈的設計不是更加純粹的圓形工業大燈，而是卵石型的類似猴哥臉的鹵素大燈。這樣的設計與整車的設計風格也還不錯。

LED的尾燈，相比其他過程復古街車，這也是配置稍高呢。

前18寸後17寸的復古輻條輪圈，這種搭配及其符合復古車的定位。

單邊雙出的高位排氣管的設計是cr150的一大亮點，但是怎麼看都有點升士的感覺呢。

圓形的液晶儀表，雖然沒有使用指標型儀表，但這個圓形的設計已經向復古街車靠攏了。

再來說這個擋泥板，個人感覺設計的非常好，給人一種敦實不怕撞的感覺。

說完了外觀再來看看具體配置吧。

1.150cc單槓水冷發動機。散熱沒毛病。

2.前剎車280mm浪花碟 對向四活塞輻射卡鉗，這種剎車配置在同級別配置中屬於較高水平。

3.後剎車218mm單碟單向單活塞卡鉗。

4.鋁合金後搖臂。

5.51齒大尺寸後牙盤。

6.倒立式前叉減震，這個級別中配置算高的。

7.油箱容積9.5周邊短途摩旅上下班代步完全沒問題。

8.最後1.98萬的售價。

綜上所述 這車值得買，同級別中各種配置都不錯。

先說19800價格 鑫源440新攀爬帶abs才20800還有優惠憑什麼買阿普利亞？ 440的動力虐你150就像老朽戲孩童一樣 再說阿普利亞的高轉機 150的車只適合城裡溜達 但是城裡時刻保持7000的轉速累不累的慌？ 150配高轉機油耗比250還高 顏值還算可以但是沒有到吊打其他車的程度 本身又不是一個好的改裝平臺 能火才怪

【導語】宗申阿普利亞CR150是我個人比較喜歡的一款復古街車，而且我認為是在2萬元範圍內顏值最高的車輛，對於喜歡復古的人來說，這款車就像是量身定製的一樣，很多方面的配置甚至是很多復古改裝的朋友想要嚮往的方向，所以整體上這款車是比較優秀的。

1.外形好看顏值高

第一眼看到這個車的時候我就被吸引到了，純粹的復古外形，輻條輪的前後輪，還有皮坐墊和大燈都是圍繞著復古來設計的。對於一開始就喜歡復古車的我來說簡直就是看到了自己心目中最想擁有的車，於是後面我就買了。

2.質量相對穩定

在我使用的一萬多公里的範圍內，這款車的發動機沒有出過任何問題，單缸機一般來說只要是成熟的機型，基本上都很難出現問題，何況這個還是阿普利亞發動機。剛剛引進的時候是125排量，後來根據國內的市場反饋擴缸到150cc排量，但是這個擴缸是製造廠家的擴缸，所以基本上是不會有問題。

3.動力相對充沛

這款150發動機是高轉機，這就導致了這款車不管是在什麼時候都是高轉呼嘯而過的，轉速如果在6000轉以下都會感覺到拖擋，但是當轉速在8000-10000轉之間的時候就會感覺到動力在不停的輸出。實際上我感覺這個和復古車的外形有點不符合，一般復古車都是低轉速優雅的騎行的，但是這樣也有一個好處就是在預算有限的情況下既有復古的外形，又有充沛的動力。

1.震動大

震動是單缸機幾乎都會有的特徵，一個字概括就是：非常震！如果連續騎行一個小時以上停下車的話就會感覺到手摸到哪裡都自帶觸電效果，但是對於單缸機來說這個也算不上是問題，只能說在這樣的配置下這個是不可避免的，如果對於震動比較介意的朋友可能會需要考慮。

2.車身有共振

我騎過好幾臺CR150，幾乎每一臺CR150的後視鏡在一個特定的轉速下都會有一種“嗡嗡嗡”的共振噪音，戴著頭盔的時候特別明顯，因為那種聲音是玻璃和金屬之間相互碰撞的聲音，所以會特別的明顯。在我換了兩個後視鏡以後還是聽得到這個共振，後來想想就放棄了，任憑他響去。

3.輪胎非常滑

CR150的原廠配置的是龜背胎，而且是很硬的龜背胎，這個輪胎在行駛砂石路面的時候會感覺到特別有信心，但是走在硬化的路面上，尤其是有水的硬化路面上，就會感覺到非常的難受，前剎剎重一點都會感覺到會側滑，這一點是非常難受的，壓彎的話更加不能考慮了，稍微壓一點下去就會有側滑的趨勢，但是偏偏這樣的輪胎又配有一個高轉的效能發動機。總而言之，對於這款車來說，就是一個矛盾體，明明有著復古的外形，但是卻偏偏配置的是一個高轉的效能發動機， 偏偏還配置了一個滑溜溜的輪胎，所以說這款車的優缺點都是比較明顯的，喜歡的人對他特別喜歡，不喜歡的人也會對他嗤之以鼻。

在我跟你講完這些以後，你應該大概有一個簡單的印象，但是實際上相對於在字面上形容這麼多，還不如去實地試駕實車，這樣子才可以有更加直觀的感受，就可以決定自己是否真的喜歡這款車。

（注：以上圖片均為實拍）

有逼格，帥又帥又酷，回頭率高，我騎了兩年，牌照架鬆動、鏈條護板螺絲鬆掉，前剎剎車燈不亮、喇叭時響時不響，可能跟我經常淋雨導致電路接觸不良吧，除此之外還沒出現新的問題，最後說一點，這車的動力不能給你帶來激情

阿普利亞CR150是復古市場上的一劑強心劑,這款車的排量雖然只有150cc,但因為它搭載一款高轉速發動機，所以提速表現比較給力，再加之整體的外觀比較大氣漂亮，使得這款車在小排量車型中具有很強的優勢。雖然說CR150是一款復古摩托,但它的整體外觀並不“復古”反而比較時尚，前後勻稱的設計，簡約的整體外觀，是這款車比較搶眼的亮點。動力方面 CR150搭在一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機採用雙頂置凸輪軸四氣門設計，它實際排量150ml,壓縮比12:1,最大功率13.3KW,最大扭矩14N.m。

這個賬面引數在同類型發動機中屬於頂尖水平，並且因為整機比較注重高轉調教，所以後勁和加速效能比較不錯，但這樣的動力調教也有不足，它的低扭表現就會比較一般。

而如果用這款車平時代步的話，因為動力特性的原因就會有點不適合，尤其是在擁堵路況下它的動力根本就發揮不出來，需要頻繁的來換擋，不然就會急容易脫出現脫檔現象，對於新手來說這樣的動力表現也不是很容易上手的，所以用作平時代步的話，這款車並不是首選車型。配置方面 CR150還算可以,但因為上市時間比較早，所以在後起之秀面前，配置上並不佔便宜，反而顯得它有點過於吝嗇，因為很多同價位的車型中置減震，LED燈源,雙通道ABS等都有裝備，而這款車只是裝配了比較常規的雙叉氣囊減震，前後碟剎等極其普通的配置，因此結合配置來看，它的價效比並不高。除此以外，這款車還有一個顯著的軟肋就是油耗表現，它雖然排量不大但飯量有點驚人，市區代步的話百公里綜合油耗，會保持在3.5L左右，這個水平已經達到了250cc車型的油耗，因此在油耗表現上也並不討巧。

總而言之，阿普利亞CR150是一款偏向於玩樂性用途的摩托車,它的第一用途就是閒暇之餘周邊遊玩，如果用作市區代步的話綜合表現並不會太過出色，所以還需要實車試駕一下。