插電混動有兩種，一種是比亞迪的混動，一種是其他混動。個人建議你選前者。插電混動汽車核心技術有六大件：傳統三大件：發動機，變速箱和底盤和新三件：電池，電機和電控。在這一領域，比亞迪的綜合實力是無與倫比的。比亞迪目前的插電式混合車型主要有三個系列：秦，唐，宋DM，秦是轎跑，價格最實惠，15-20萬左右。宋DM是目前最具價效比插電混動SUV，落地20萬左右。唐是走高階路線的插電式混合SUV，不差錢的可以考慮。新款25萬-30萬左右。建議買新不買舊。看到新出的幾款，恨不得把老款賣掉再買新款。

插電式混動，分兩大類，一類是比亞迪的王朝系列插電式混動，一類是其它插電式混動，比亞迪插電式混動分為秦，唐，宋，元，秦為緊湊型家轎車型，唐為中型SUV車型，宋為緊湊型SUV車型，元為小型SUV車型，由於售價衝突，元的插電式混動，並沒有量產發售，不過今年會有純電車型上市，其中的緊湊車型，宋又分為燃油，插混，純電三種SUV緊湊車型，當然還有宋MAX商務七座和六座燃油版車型，今年宋MAX有望出插混六座版……具體關注官方釋出資訊。

比亞迪插混的優勢在於：電池終身質保，可以外輸出電源高達3.3KW，以及遙控駕駛功能……豐富的配置，強勁的動力，超低的使用成本，是比亞迪插混車型的三大優勢……

其它的插電式混動……拉出來遛遛就知道了。

轎車

Mondeo插電混動版

指導價：28.08萬~33.78萬元（含國補）

純電續航：52公里

Mondeo插電混動版搭載一臺2.0升阿特金森迴圈自然吸氣發動機，搭配eCVT電控無級變速器：發動機最大功率105千瓦，最大扭矩175牛·米，電動機最大功率92千瓦，最大扭矩為228牛·米. 0~100公里/小時加速時間為9.7秒。

充電方面，該車透過公共充電樁在2.5小時左右完成充電；利用隨車配備的行動式充電槍，在配有220V電源插座的場所充電，5小時左右可充滿。

名爵6新能源

指導價：16.98萬~18.68萬元

純電續航：53公里

延續了名爵6高顏值的新能源版，在眾多中國產PHEV車型中顯得格外亮眼。配置上，電子駐車、倒車影像、自動駐車、遠端啟動等功能在名爵6新能源上均為標配。

動力方面，該車搭載由1.0T發動機+電動機組成的插混動力系統，最大功率168kW，最大扭矩622N·m，配2擋自動變速器，百公里油耗僅1.5升。此外，該車搭載9.1kWh的三元鋰電池組，純電續航里程為53公里，電池0~100%充電時間為3小時。

北京現代SONATAPHEV

指導價：19.98萬~23.28萬元

純電續航：60公里

吉利旗艦轎車博瑞的顏值、配置有多能打，相信不用記者多說。而今年5月剛上市的博瑞GE PHEV更是不在話下。配置方面，中高配車型配備前後排頭部氣簾、胎壓監測、主動剎車、自適應巡航、全景天窗等配置，補貼後頂配車型才不到20萬元，價效比極高。

該車動力系統由一臺1.5T發動機＋電機組成，最大功率192kW（180Ps），最大扭矩425N·m，配7擋雙離合變速器，工信部百公里油耗為1.6升，純電續航里程為60公里。

吉利博瑞GE新能源

指導價：22.28萬~25.68萬元

純電續航：75公里

全新SONATAPHEV於8月初正式上市，補貼後18.98萬~22.38萬元的價格，作為一款合資B級插混轎車，顯得十分具有吸引力。外觀內飾上，該車與汽油版基本保持一致。配置上，該車配備13項主被動安全配置，前碰撞預警制動系統、盲區監測系統、車道偏離警示系統等配置一個不落，甚至還多出一個駕駛員疲勞提醒功能，十分貼心。

動力方面，該車搭載的TMED系統曾獲得“沃德十佳發動機”稱號，整個動力系統由一臺2.0L阿特金森迴圈直噴發動機、電動機、電池組組成。其中，2.0升缸內直噴發動機，最大功率為115kW（156Ps），峰值扭矩189N·m；內建式永磁同步電動機，最大輸出功率50kW，峰值扭矩205N·m。配6速手自一體變速箱，百公里油耗僅1.3升，純電續航里程達75公里，動力、油耗表現都比不少同級競品優秀。

SUV

廣汽傳祺GS4 PHEV

指導價：20.98萬~21.98萬元

純電續航：58公里

傳祺GS4作為廣汽傳祺的首款爆款車型，即使已經處於產品週期末端，依然能保持月銷過萬的勁頭。這樣一款有著廣泛群眾基礎的車型，其PHEV車型也是值得考慮的。

動力方面，該車搭載了國內創新的1.5L阿特金森迴圈發動機+G-MC機電耦合系統混動技術，最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，配CVT發動機，工信部百公里油耗為1.8升，純電續航里程達58公里。

榮威eRX5

指導價：23.19萬~28.59萬元

純電續航：60公里

憑藉燃油版榮威RX5的熱銷，相信大家對榮威eRX5也不會感到陌生。eRX5的動力系統由一臺1.5T發動機＋電機組成，發動機最大功率124kW，電機最大功率56kW，系統綜合最大扭矩可達704N·m，純電續航為60公里，官方百公里油耗為1.6升。

值得一提的是，另一款同級別的插混SUV——長安CS75 PHEV，同樣身負著燃油版的“爆款光環”，非常值得期待，不過目前該車還未上市，暫不作推薦。

領克01PHEV

指導價：23.28萬~26.28萬元

純電續航：51公里

領克01燃油版自亮相以來，一舉一動都備受關注，如今在路上見到它的頻率也越來越高，可見其市場反饋還是相當不錯的。

作為一款同時在歐洲和中國市場銷售的車型，PHEV車型也成為了領克01的必做題。動力方面，領克01 PHEV搭載一套由1.5T直列三缸發動機和電動機及電池組組成的插電混動系統，其中發動機最大功率為179馬力，系統綜合最大功率256馬力，動力電池容量為9kWh。純電動續航里程為51km，工信部百公里油耗為1.7升。

此外，對於領克01PHEV首任車主，領克還推出了終身免費車輛質保+終身免費資料流量+終身免費道路救援+終身免費電池質保四項優惠政策。

比亞迪第二代唐DM

指導價：23.99萬~32.99萬元

純電續航：80/100公里

作為比亞迪3.0時代的又一代表作，第二代唐DM配上前奧迪設計總監艾格的“Dragon Face”前臉設計，不僅顏值高了，其他方面的實力也有明顯提高。

內飾方面，12.3寸全液晶儀表及中控臺上懸浮式的14.6寸多媒體螢幕，成為第二代唐DM的最大看點，後者還可支援橫屏豎屏旋轉操作。2820mm的軸距，為唐二代“2+3+2”的七座車設定提供了足夠的空間。動力方面，唐DM搭載了一套由一臺2.0T發動機＋前後雙電機組成的插混系統。其中，發動機最大功率151kW，峰值扭矩320N·m。前電機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。後電機最大功率180kW，峰值扭矩380N·m。

該車分為唐DM80和唐DM100兩個版本，純電續航分別為80、100km，配6擋雙離合變速器，工信部百公里油耗為1.8升、1.6升。