哈弗f7x和名爵HS這兩款車相對來說定位都是比較年輕化的，消費群體也都是年輕人居多，顏值高，配置高是他們的優點。

首先說說哈弗f7x這款車，最近許多品牌都推出轎跑SUV，長安率先推出CS85，緊接著哈弗f7x也上市了，吉利星越也已經到來，目前未來國內SUV市場上，這三大巨頭之間會發生怎樣的競爭？我們拭目以待！

這款車的前身可以說是f7，兩輛車的前臉外觀基本上沒有太大的區別，整體設計比較年輕個性，線條感也比較強烈，車身尺寸也幾乎與f7完全相同，只是作為溜背式的轎跑SUV，它在車身高度方面降低了30毫米，再加上小鴨尾的設計，使得側面看起來比較運動，新車尾部就顯得有些沉穩，同樣使用貫穿式的鍍鉻裝飾條連線兩側尾燈，整體表現的比較大方。

內飾設計也與f7很相似，只是為了營造更多的年輕運動感，把傳統皮質材料換成了仿碳纖維裝飾板，方向盤也進行了平底設計，這都在凸顯它的運動氛圍。配置方面十分豐富，全系標配4種駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，一鍵啟動，9英寸中控觸控式螢幕支援手機互聯，語音識別等。

動力方面搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T最大功率169馬力，最大扭矩285牛米，2.0T最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，匹配的均是7擋雙離合變速箱。

再來說說帶有運動基因的名爵HS，前臉的中網是名爵車的標配，內部是點陣式佈局，大燈組的設計十分個性，側面腰線看起來比較運動，整臺車的重心更靠近車頭，尾燈與前大燈組相呼應，雙邊共兩出排氣，進一步增強它的運動感。

內飾方面，整體看上去非常年輕豪華，內部使用大量的皮質包裹，擋杆和車門都有皮質材料的使用，增強了它的豪華感和視覺感。全液晶儀表共有4種主題，10.1英寸的中控屏使用的是我們所熟悉的斑馬智行3.0系統，語音識別是它的亮點，比較智慧化。

動力方面，名爵HS全系搭載1.5T和2.0T兩款發動機，1.5t最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，匹配的是7速雙離合變速箱，2.0t發動機最大馬力231馬力，最大扭矩360牛米，匹配的是6速溼式雙離合變速箱，百公里加速7.5秒，還是比較有激情的。

要是10萬左右的預算，這兩款車都只能買到1.5T的入門版本，並且f7x作為一款剛剛上市的新車，目前市場上優惠力度不大，最低配全款上路也得13萬。兩款車相對合適的車型，裸車價格都在11萬多，如果能接受了的話，那名爵HS勁取版還是不錯的，價效比挺高。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款SUV都是當前自主陣營當中產品力表現比較出色的產品。其中哈弗F7x，作為當下最火爆的轎跑風格SUV車型，其自身的出色動力基礎以及個性設計亮點都是它自身的優勢所在。而名爵HS作為一款極具荷爾蒙氣息的SUV，其作為名爵的旗艦產品自然也是有著不俗的市場競爭力。因此說在實際的選擇來講兩款車型出現一定的糾結狀況也是非常的正常。那麼再結合題主的問題來看，十多萬元的購車預算，買這兩款車當中的哪款是更加合適呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就題主的問題來說，我個人感覺在這兩款車型當中還是哈弗F7x更加值得入手。而至於說其原因的話，則主要體現在以下幾個方面。

第一方面就是哈弗F7x價格更加符合題主的實際預算水準。作為自主陣營主流轎跑SUV當中價格最親民的一款，哈弗F7x其自身的定價是與題主的預算水準比較接近。而名爵HS這款車型，雖然說目前終端優惠力度比較大並且也有著低價位的車型可供選擇，但是在它的低價位版本車型來看，其1.5T核心動力總成雖然效能表現比較不錯，但是匹配的雙離合變速箱質量穩定性表現是比較一般，此外在駕駛感受來說，其頓挫異響也是非常的明顯。因此說對比哈弗F7x來講，在這個價位可以買到的名爵HS並不具備什麼太強的競爭力。第二方面就是哈弗F7x在各種外部環境來看都是有著不同程度的領先。從整體的設計來講，名爵HS雖然有著純型面的一個設計噱頭，但是與當下比較火爆的轎跑風格SUV還是有著本質的區別。再從兩個品牌的市場表現來說，哈弗作為中國產SUV的領導品牌，其市場影響力是可見一斑，而名爵HS作為目前一個相對比較小眾的汽車品牌，其市場影響力還是不足以直接與哈弗抗衡。最後再從兩款車型的銷量表現來說，哈弗F7x作為哈弗F7的拉皮版本車型，其銷量基礎還是有著非常高的保障，而名爵HS雖然說營造的市場氛圍比較不錯，但是從實際的銷量反饋來看，其效果是非常的一般。因此透過這些外部環境的對比來說，哈弗F7x也是要明顯的領先於名爵HS。

近年來，無論是配置、設計還是可靠性上，自主品牌都有著質的提高，尤其是在SUV領域。那麼在自主品牌中，以哈弗和名爵為例，各自品牌旗下的哈弗F7x和名爵HS均擁有不錯的市場表現，今天我們就來看看這兩款車各自的優勢是什麼。

哈弗F7x

哈弗F7x是緊湊型轎跑SUV，溜背的造型讓它與以往的哈弗車型產生了明顯的差別，更加具有運動風格，且車身高度有所降低，稜角分明的細節凸顯出哈弗F7x的立體感和力量感。車身尺寸上，哈弗F7x的長寬高分別為4620/1846/1660mm，軸距為2725mm。總體上，哈弗F7x的外觀要顯得更有個性。

內飾上，整體的中控偏向駕駛員一側，功能豐富的多媒體和全液晶的儀表盤增強了整輛車的科技感，另外，整體的風格營造出頗為運動年輕的感覺。豐富的儲物空間也是哈弗F7x的一大優勢，而且溜背的造型並沒有侵佔太多的後排頭部空間。

在動力上，哈弗F7x採用了1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機的最大功率為224馬力，峰值扭矩為385牛米，匹配7速雙離合變速箱，渦輪介入較早，極大的避免了渦輪遲滯的現象，同時，在急加速時，變速箱的降擋也非常積極，另外，該車還配備了四種駕駛模式，以滿足能在更安全情況下適應更多的駕駛環境，或許是因為車重的原因，整車的加速表現還是有些溫柔，底盤也更傾向於舒適性調校。

名爵HS

名爵HS的車身尺寸和F7x相比起來差距不是很大，但在長度和高度上，名爵HS還是有些劣勢，不過在同級別車型中，這兩款車都是尺寸偏大的選手，所以也並不吃虧。作為一款主打年輕市場的車型，名爵HS沿用了品牌的家族化設計，時尚但並不浮誇，而且相較於F7x，名爵HS的車身比例更加協調，對比起來還是名爵HS更加穩重。

內飾上，名爵HS就沒這麼低調了，整車的顏色搭配簡直是太張揚了，雖然如此，但它的內飾氛圍確實要更加豪華。和F7x一樣，名爵HS的科技配置也同樣豐富，座椅的風格也同樣偏向運動。當然，最大的優點當然是它的斑馬系統，這套車機系統可以稱得上是當今市面上表現最為出色的產品之一了。

動力上，名爵HS的2.0T發動機擁有231匹的最大馬力，峰值扭矩為360牛米，匹配6速雙離合變速箱，和F7x不同，HS的油門調校要更加靈敏，明顯能感受到HS更在意動力上的表現，百公里加速時間僅為7.5秒。

相比較來看，以上兩款車還是有明顯不同的風格取向的，哈弗F7x在外觀上的表現要更加驚豔，而說到真正的運動性，還要看加速能力更強的名爵HS，要在這兩個車型中作出二選一的選擇還是很容易的。