有的民族在大是大非面前民族大義為先;

有的民族在大是大非年前個人利益為先;

不針對任何人，自己對號入座吧！

這是態度上的一種宣示吧，象徵意義大於實際意義，因為砸壞自己的車，損失最大的還是自己。南韓民間的反日情緒高漲，抵制日貨規模越來越大，韓日兩國如果任由形勢惡化，南韓民眾的怒潮將不僅僅限於砸日本車那麼簡單。日本企圖用經濟制裁的方式逼迫南韓在歷史問題上做出讓步，近似於痴人說夢。

自從日韓之間的貿易糾紛開始以來，南韓民間逐步開始發起對日貨的抵制。日本是南韓主要的貿易伙伴之一，南韓民眾抵制日貨無疑是對日本的重大打擊。可是，抵制日貨應該是理性選擇，並不是逢日必反。自己砸毀自己已經購買的日本車，明顯是不可取，不理智的。這樣不是搬起石頭砸自己的腳嗎？

應該對南韓民眾抵制日貨的行動予以支援，畢竟日本拿貿易制裁來逼迫南韓在歷史問題上就範，這種做法也太囂張霸道。可是南韓人透過損壞自己買進的日本車來向日本示威，明顯只會讓親者痛，仇者快！這種行動或許能讓日本人有危機感，但是並沒有給日本造成直接損失。

愛國要理性，抵制日貨更要有目的有選擇的進行，不能一味盲目的“抵制日貨”！還好這是部分南韓人的做法，而且是自己砸壞自己的車。如果是南韓激進反日人士不分青紅皂白砸毀自己國家民眾已經買入的日本車，那可真是一個愚蠢至極的做法了。

南韓人看似對外團結，這和本國做傀儡有很大關係。他們一團和氣的背後就有一片殺機，政治上抵不過人家，就用物質銷燬。就像跟人家打仗打不過，回家砸從人家買來東西一樣。

這叫愚！什麼日本的東西，首先來看看你不給人家錢，東西怎麼會進到你國？

手段應該是禁止進日本貨，或者是加增進口關稅等等。不應已經買到手的東西再銷燬它。

他們的內心極其憤怒，然後又發洩在政治上，他們的總統坐牢不少。像這麼愚的事兒，首先我們看就不贊成！

長期以來，日本不承認侵略歷史，就是日本和南韓矛盾的根源。日本為了逼迫南韓就範，用盡了一切招數，包括和前任朴槿惠的秘密協議，這次的對南韓出口管制沒一個不是為了結束南韓抗議日本侵略的歷史而做的。日本的想法即簡單又複雜，說簡單是日本為了抹殺侵略歷史，做盡一切無用之功。說複雜是因為日本把所有的招數都用了，一不小心就容易掉進日本的圈套裡。

南韓對日本的抗議由來已久，可以說血氣方剛是南韓民眾給人的印象，為了歷史的本來面目，可以損壞自己購買的日本車，這是一種志氣，為了歷史真相不為日本的五斗米折腰。

雖然有人說愛國要理性，但是國家之間的矛盾，不是理性就能解決的，有時候你要看對什麼人。對日本來說，不疼不癢的批評無濟於事，傷筋動骨的抗議才有點效果，日本是典型的記打不記吃的民族，和日本好好說話，反而會被日本認為可以欺負，所以民眾團結一致的抗議是重要的推動劑。

表面看，南韓民眾為了抗議日本是不理性的表現，但何嘗不是為了國家的利益，捨棄自己的利益，顧全國家的利益的一種表現。當國家有難的時候，挺身而出，方顯愛國的本色。南韓砸自己買的日本車透漏的就是一種血性，為了國家的利益可以拋棄安逸的生活的一種血性。

當然了，如果換一種方式表達更顯得高大上，比如把日本車塞滿抗日用品，貼滿日本侵略歷史圖片，用日本的東西反擊日本更可以表達抗日的情感。如果都這樣砸了日本的東西不讓日本的東西發揮一點抗日的作用，那才是浪費。

就像是抗日戰爭時期，我們繳獲日本的步槍和大炮，用來打擊日本，用日本的東西反擊日本豈不是更爽，如果都這樣，出於氣憤，砸了日本的東西，那我們用什麼武器反擊日本，所以善於用日本的東西反擊日本，才是最高境界。

最後總結，對南韓砸自己買的日本汽車的行為，支援他的情感，但不支援他的做法。

南韓汽車有自主品牌，何必再進口日本的車呢？由此說明，部分南韓人還是喜歡日本貨的。且不僅僅是車。

南韓因強迫日本三菱公司賠償二戰勞工的物質與精神上的損失而凍結了三菱在韓資產。日本政府出於報復，禁止向南韓出口半導體原材料等等貨物，由此掀起兩國根深蒂固的民族仇、家國恨等情緒，並朝著愈演愈烈的方向燃燒開去。

孰是孰非，無需在此贅述。日本人確實可恨，但南韓人也不值得同情與可憐，只因它們都是美華人忠實的奴才。

現在，南韓人的憤怒針對的已不是日本人各種貨物，並已將仇恨轉移到自己花錢買來的日貨上的，無疑是在自戕。

如果南韓人真的有剛，就不應該要求日本政府手下留情，放棄制裁南韓的想法。意思還是再說，南韓離不開日本的貨，否則，南韓的三星等企業就得餓肚子。因為這種損失要比索取三菱的賠償金大上百倍千倍，文在寅的屁股也坐不住了，一邊責成日本立刻放下屠刀，一邊又向美國求救，希望主子出面主持“正義”。於是乎，博爾頓晃悠悠來了。但他的角色又與貿易毫不搭邊，此君前來的意圖估計是要趁火打劫，各剜日韓一刀不可。

其實，日益經濟全球化的今天，國與國之間，早已呈現出你中有我、我中有你的態勢。任何一家大企業都在與世界各國企業開展橫向和縱向的合作，因為誰都不可能大包大攬和無所不能。

南韓要求日本賠償二戰勞工的損失沒錯，但日本卻說，朴槿惠在位時雙方已經達成共識，日本一次性賠償10億日元就一了百了。不曾想文在寅卻反悔了，不承認日韓之間所籤的協議，於是便讓日本人抓著了把柄，“白紙黑字的東西，豈能像小孩過家家似的隨意變來變去。”

這個”羅圈仗”即使打到玉皇大帝都說不清和道不明，特朗普更是兩邊不得罪，他心裡講話，這事兒跟我一毛錢關係都沒有。只可惜南韓哥們兒砸自己的車了，還不如去砸日本大使館的車，出氣又省錢，還能落一個好名聲。

因日本對出口南韓的半導體材料加強審查與管控，日韓兩國的經貿摩擦持續升溫。日本的目的是逼迫南韓在歷史問題上做出讓步，此舉引燃南韓民眾對日本的憤怒，展開了愈演愈烈的抵制日貨活動。

據統計，七月份以來，日本啤酒銷售量比上個月減少24.6%。一杯日本啤酒賣價高達5800元人民幣，說白了，就是不想買。這不過是南韓民主抵制日貨的冰山一角。日本零售巨頭優衣庫，豐田汽車，索尼電器無一例外在南韓淪陷。日系汽車已經到了無油可加，無人維修的絕境。南韓數萬家超市不約而同下架了100多種日本商品，可以說日貨在南韓已成了過街老鼠，人人喊打了。

南韓旅遊部門還向民眾推出“取消赴日旅遊，送你10公斤”大米計劃，旨在打擊日本的旅遊業。看來這次南韓民眾要與日本死磕到底，不達目的誓不罷休。南韓民眾的愛國熱情可以理解，但有些人的做法就有些讓人匪夷所思所思了。一名78歲的老人，在日住韓大使館前，燒車（日系車）自焚，送醫院不治身亡。更有許多人砸了自己購買日本車，以此表達對日本的不滿。這種做法太過極端，與日本來說毫髮未損，對個人而言是搬石頭砸自己腳。好聽些說是愛國行為，說難聽點，就是魯莽、愚蠢之舉。文在寅政府如果對此聽之任之，最終會演變成全國性打砸搶的犯罪行為 ，因為南韓家庭有太多的日本車，它們都會成為被襲擊的目標。

愛國要理智，抵制日貨更須在法律允許的範圍之內。南韓民眾頭腦可以發熱，但文在寅必須冷靜。決不能讓抵制日貨的愛國行為，轉變為全國性的騷亂，那樣做只能是親者痛、仇者快。