別克新Excelle 上市的時間並不算長，但是目前已經獲得了不錯的銷量，看來上海通用在設計新Excelle時所做的市場調研，如今已收到不錯的成效。其實此前教授特意體驗過Excelle這臺車，它給我的印象是定位於一部實用舒適的家轎，也給我留下了深刻的印象。

而今天我找來了這個級別中同樣以舒適性為主而其銷量口碑也都一直不錯的車型來做詳細的對比，而它就是----日產Sylphy。

別克 Excelle （指導價：10.99-17.73萬）

日產 Sylphy （指導價：11.90-16.90萬）

Excelle

6.59-9.89萬

新Excelle由於新車上市不久目前並沒有什麼優惠、而Sylphy在大部分城市都有1萬元左右的優惠，所以在價格上它們屬於同等的水平。

外觀設計：Excelle繼承了別克的家族設計語言，前臉設計大氣、沉穩，整體造型有一定的厚重感，帶有明顯的美系車特徵。

而Sylphy線條流暢，前臉造型中庸，有親和力的同時也帶有一絲動感。可以說Excelle和Sylphy的造型風格迥異，大家在選購的時候選擇自己喜歡的風格就可以了。

內飾設計：Sylphy採用米/灰色的顏色搭配，內飾設計略顯簡單，而在中控臺、車門上運用了仿木紋裝飾面板給人質感不錯，在視覺上營造了居家氛圍。

而Excelle採用黑/米的配色方案，線條比Sylphy要銳利，整體設計偏向年輕、動感。不過整體的協調感一般，我個人覺得或許它在內飾上不應該使用淺米的配色，改用全黑質感則更佳。

配置方面：在配置上，Excelle就顯得比較厚道了，ESP、牽引力控制、上坡輔助、胎壓監測、多功能方向盤、後排出風口等都是全系標配。而Sylphy在配置上缺失了ESP、牽引力控制等主動安全配置，的確有點說不過去。在配置上，後來的Excelle更加厚道，體現出不錯的價效比。

動力系統上：Sylphy提供1.6L/1.8L發動機、搭配CVT或5擋手動。實際上的動力輸出四平八穩、十分線性，不過動力屬於中等水平，並不會帶來什麼激情。而CVT變速箱與發動機配合不錯，對於油耗的控制做得不錯。

Excelle搭載1.5L/1.4T發動機，搭配的是6擋手自一體或5擋手動變速箱。1.5L的發動機動力輸出略顯平淡，不過對於家用表現是比較稱職的。而1.4T車型動力比較強勁並且轉速在1700轉時便能輸出200牛米的最大扭矩。在實際駕駛中1.4T的Excelle起步提速快、而且在高速是動力衰減並不明顯。值得一提的是Excelle的油耗並不高，也一改了我們對別克油耗高的觀念。

最後總結：Excelle和Sylphy在空間上都有不錯的表現，尤其後排都比較寬敞。而在設計上也各有特色，各有風格。不過配置上，Excelle這更加厚道、主動安全配置是比較豐富的。另外1.3T的車型在動力上有不錯表現，尤其適合城市、郊區等路段。而Sylphy則一直得到車主們不錯的評價，不過它也太久沒有換代了，一些配置的缺失如今看來未免有些不合時宜。

感謝題主邀約！個人觀點，非喜勿噴。

二選一的選擇題，撇開民族情結，筆者選擇Sylphy標配車型。為什麼這樣選擇。下面我來從外觀及車身尺寸、動力總成、內飾與配置、價格價值共計四個維度進行對比分析：

緊湊型/中級轎車在設計上越來越“運動化”，作為日系車代表的日產車型正將這一消費者需求轉化在具體車型上，新Sylphy就是很好的代表車型。從新Teana開始，前臉富有動感設計的造型就被運用在日產的後續車型上，新Sylphy同樣繼承了家族V-motioe設計風格，V型前臉設計配上兩側銳利的大燈組，以及曼妙修長車身設計，讓Sylphy更加年輕運動，更符合當下消費者的喜好。新Sylphy車身尺寸為4641/1815/1450mm的長寬高，軸距為2712mm，作為主打家居用車的Sylphy，這樣的軸距和空間表現足夠日常使用，並且它的車內儲物設計和後備箱空間表現一直也很優秀。

全新Excelle前臉繼續採用家族式設計，直瀑式前格柵，大幅鍍鉻亮飾條，全車設計上運用大量直線條，遠處觀看Excelle有些家族大哥Lacrosse的影子，整體上顯得更加硬氣，這也符合美式汽車的一貫風格。車身尺寸方面長寬高分別為4609x1798x1486mm，軸距2640mm，同樣屬於緊湊型車型的Excelle在軸承車上等引數上要略小於Sylphy。

全新Sylphy搭載第三代HR16發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154Nm，與之匹配的是CVT變速箱。這套動力總成配置下來只能說剛剛夠用，並且購買Sylphy這款的車大部分車主主要是上下班通勤使用，這樣的配置兼顧燃油經濟性，滿足大多數消費者的需求。

全新Excelle搭載的是1.3T渦輪增加發動機，與之匹配的是一臺6AT變速箱，最大功率163馬力，峰值扭矩230Nm。無論從資料上看還是從實際表現，Excelle的這款動力總成加速表現都要好於Sylphy。但是1.3T三缸發動機在怠速階段還是有輕微抖動，誰也不確定隨著機型使用年限的增加，這樣的抖動頻率會大到什麼樣的程度。

相比外觀運動犀利的設計，Sylphy內飾更顯溫馨和親和力，車內中控部分採用雙色設計，上面採用棕色皮質包裹，進一步體現實用及營造家居風格，處處彰顯這是一臺溫馨的家居車。皮質包裹的D型方向盤、炮筒式空調出風口、8英寸中控屏、新車搭載了日產智聯娛樂系統，常用的導航、藍芽、車輛設定等囊括其中。

不同於Sylphy的內飾設計，全新Excelle在內飾設計上主打年輕、時尚、實用風格，在功能和佈局上更加合理，配備安吉星系統，更方便使用者的使用，主駕位配備四門窗戶一鍵升降功能也要優於Sylphy。但是在內飾材質使用上，特別是前儀表臺使用的硬塑膠，給消費者感覺和觸感上顯得不太好。中控屏提供的是7英寸液晶屏，內建導航、安吉星、手機互聯等功能。

全新Sylphy車型價格從9.98萬到14.3萬元，共有十款配置，其中手動四款，自動六款。12.99萬元的1.6L XL 悅享版是不錯的選擇；

全新Excelle車型價格從11.59萬到14.39萬元，共有五款配置，其中1.3T車型兩款。筆者的一位從事汽貿的朋友介紹過，當前全新Excelle18T 自動互聯精英型可有優惠4.6W，這樣的價格Sylphy是做不到的。

我是大家的老朋友——老友說說車，一個專注於汽車領域的自媒體人，喜歡就點個關注，不喜歡一笑而過，感謝閱讀。