由於氣溫高，汽油容易流動，還因量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易揮發，導致混合氣過濃。因此，應調小量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂連線的位置，適當降低浮子室油麵高度，以減少供油量。

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混合氣過濃時，應該先檢查阻風門的開度並調整油針。如果沒有明顯效果，再拆去空氣濾清器濾網，看機器工作是否好轉。上述做法均無效時，最後再拆化油器檢查浮子室油麵和量孔。

【混合器】

開放分類：化學工程名詞化工能源醫療裝置實驗器材工業

按詞意理解是指把兩種不同的物品混合在一起的工具就叫做混合器。混合器種類非常多,大體可以分為三種:電視訊號混合器、ps通道混合器、工業混合器。靜態混合器的工作原理，就是讓流體在管線中流動衝擊各種類型板元件,增加流體層流運動的速度梯度或形成湍流,層流時是“分割-位置移動-重新匯合”，湍流時，流體除上述三種情況外，還會在斷面方向產生劇烈的渦流，有很強的剪下力作用於流體，使流體進一步分割混合，最終混合形成所需要的乳狀液。SV型單元是由一定規格的波紋板組裝而成的圓柱體，最高分散程度為1-2mm，液液相及氣氣相適用於粘度 102釐泊的液—液、液—氣、氣—氣的混合乳化，反應、吸收、萃取、強化傳熱過程。

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【混合氣過稀或過濃的原因】

混合氣過稀 多是燃油泵油壓過低造成的 噴油器髒堵 或者控制電路故障也會導致混合氣稀 進氣壓力感測器訊號不良也會產生濃稀現象 過濃一般是噴油器滴漏 空濾器堵塞 燃油壓力調節器卡死 你所說的故障 你應看看資料流 看一下噴油脈寬 氧感測器電壓變化情況 你試過車沒有 是否有加速無力的感覺 解碼儀要和試車狀況相結合 混合氣過稀主要原因是噴油量不足。 1、各種進氣感測器不能準確檢測出進氣量，導致噴油量不足 2、積炭過多、噴油被積炭吸附。 3、氧感測器的閉環控制失效。 混合氣過濃、就是噴油量過多。 1、怠速、發動機滿足扭矩，導致混合氣過濃 2、氧感測失效 3、進氣量檢測不準確如何解決混合氣過稀或過濃

【如何解決混合氣過稀或過濃】：

過濃就會出現車沒勁排氣管子冒煙。過稀就會出現砰砰的放炮聲，而且車沒勁不穩定。遇到這種情況如果是電腦調節的事，那就維修發動機電腦。如果是機械的事，就得把發動機拆開修理，我們叫大修。