戰略需求，su35很先進同時也很貴，俄羅斯幅員遼闊光靠少量su35完全不夠用，部署太多又買不起養不起，得有質量也得有數量，就像虎式坦克雖然能挑大樑一個打多個但在絕對數量面前還是不夠看。米格35雖然效能不及su35但好在便宜價效比高，形成高低搭配的部署，米格35能幹的活就不用更貴飛機的上了，畢竟現在俄國的腰包不富裕。

養活米格飛機制造集團唄，這幾年現在除了為世界各國的米格-29提供升級服務外，該公司已經沒有整機訂單了，為了避免該公司破產，前幾年俄羅斯國防部還逼空天軍採購了兩批米格-29SMT，列裝部隊後來還被蘇-30SM給擠掉。米格已經將賭注壓在了米格-35上，目前還沒有海外訂單，如果空天軍再不採購米格-35，米格飛機制造集團的日子恐怕難熬。即使這樣，空天軍的採購數量也不會太多，畢竟空天軍青睞的是蘇-30SM和蘇-35S，米格-35也是雙發新型戰鬥機，採購成本也便宜不到哪裡去。

軍火公司需要錢養，賣不出軍火就得玩完兒。即便不給多的研發經費，那適量的訂單維持正常的生產能力也是必要的。如果有機會的話，自用再外銷做廣告的軍火更適合推廣，也更容易成功賣出賺錢。

不算很先進也不是很落後的MIG-35算是蘇聯解體以後至今比較新型的固定翼戰鬥機了。MIG-35比起老舊的MIG-29及改進型而言有質的飛躍。首先機體增大，航程和作戰半徑也得到了提升，其次航電裝置升級明顯優於改進的MIG-29，但與SU-35和SU-57比起來又差了許多。雖然俄空天軍採購了MIG-35，但是其意圖並非只是裝備高低搭配這麼簡單。MIG-35價格本來就比上述兩種更先進的戰鬥機便宜，而且MIG-35主打國際市場，因MIG-29戰績影響銷路不好（埃及已買）。因此即便要走外銷這條路，俄羅斯當然得帶個頭或者讓已買的放心啊。自己都不用的東西哪個冤大頭還敢買。

俄羅斯空天軍此舉雖有些無奈，但並非沒有益處。第一、戰機更新是必須的，不管是出於省錢還是保證軍火商不破產都要買。第二、俄羅斯經濟不景氣是事實，軍費比較緊張，單靠國內軍隊採購並有大量訂單是不現實的，即便想多買也沒錢。第三、如果是省軍費維持低配武備，那麼也不一定是MIG-35才能用。所以其意圖明顯就是做“廣告”。

倘若一旦生產的MIG-35沒有足夠的訂單回本，那麼對俄羅斯國內的軍火商打擊是巨大的，甚至會影響到技術革新以及新型戰機的技術儲備和開發能力。一旦喪失這種能力，那對於俄羅斯而言是非常危險的，沒有保證軍事技術比軍事強國領先或者持平，那麼國際影響力和軍事實力都將直線下降。以至於會直接損害俄羅斯的國家利益。這是俄羅斯人不願看到的，俄軍方應該是明白這一點的。

2021年3月13日俄羅斯《紅星報》報道稱，俄羅斯空天軍正式接收接收首批米格35S多用途戰機，這不光意味著2019年俄羅斯空天軍向米格設計局採購的36架米格35S戰機正式開始交付使用。更意味著這款雖然效能不俗，但是在國際市場上始終被已經同屬俄羅斯聯合航空製造集團蘇霍伊家的蘇35S壓一頭的米格35S終於開單了，而且買家還是俄羅斯空天軍自己。但是很多人都知道過去幾年俄羅斯空天軍列裝了不少蘇霍伊戰機，比如雙發制空作戰的蘇35戰機，和同屬多用途作戰的蘇30SM戰機，而米格35S相比同類型的蘇30SM整體還是要差一截的，那為什麼俄空天軍已經全面列裝蘇35和蘇30SM的前提下，依然裝備米格35S呢？

一、米格設計局從蘇聯時期就是蘇聯多款戰機的製造商，大名鼎鼎的米格21至今仍然保持著全球單一機型產量最高的世界記錄，而且米格設計局此前研發的多款戰機整體效能雖然相比蘇霍伊的戰機相差得多，但是在米格戰機和米格設計局身上依然存留著強大實力。只不過在蘇聯解體後，米格設計局的戰機因為整體效能表現相比蘇霍伊的戰機差，所以在國際市場上受歡迎程度越來越差。

這也導致長期拿不到採購訂單米格設計局和旗下的製造廠正常運轉陷入困境，所以前幾年俄羅斯將本國多家航空企業合併成立了俄羅斯聯合航空製造集團，就是為了讓這些接不到訂單、正常運轉的企業繼續能夠存活下去。而此次俄羅斯空天軍批次採購米格35S戰機說白了就是故意傾斜於米格系，讓米格系在未來幾年能夠依靠這些訂單存活下去，畢竟另一邊的蘇霍伊光是靠外貿訂單就能夠順風順水，所以故意給米格系分一杯羹也是為了讓其繼續保持正常運轉。

二、在外界眼中米格35S因為出身自有著“機場保衛者”稱號的米格29戰機，而且一支被蘇霍伊的戰機壓著，所以無論時米格29改進型還是重大升級而來的米格35在名聲上始終相比蘇霍伊的戰機差一截。但是對於受西方國家制裁、俄羅斯軍費預算已經連年下調的當下局勢下，米格35S雖然效能相比蘇30SM差一點，但是勝在價格便宜啊。比如俄羅斯空天軍自己採購的蘇30SM單價都達到7000萬美元以上，但是一架米格35S的國際軍售價格不過4000萬美元，俄羅斯自己採購的話單價應該只有3000萬美元多一點，等於說購買一架蘇30SM能購買兩架米格35S了，那麼對於缺錢也缺先進戰機的俄羅斯而言，現階段選擇價效比更高的米格35S反而更合適。

三、米格35S好不好俄羅斯自己能不知道嗎，坑總不能坑自己吧，更何況是在當下被西方國家圍追堵截之際。米格35S雖然是基於米格29戰機重度改進而來的，但是米格35S的升級幅度不亞於”脫胎換骨“，從機身結構、發動機、航電系統都進行了全面升級改進。比如機身結構除了進行結構強化外，還針對機身內部結構進行了空間最佳化和減重設計，使得米格35S的內部載油量更大，機身重量更輕；同時發動機也更換為推力更大、油耗更低的RD33MK加力式渦扇發動機，推力更大使得米格35S最大起飛重量達到30.2噸，最大飛行速度超過2.5馬赫，同時該發動機還匹配了最新升級改進而來的三元向量噴口，使得米格35S超機動飛行能力更強，發動機的壽命也從之前的3000小時提升到4000小時以上。

整個米格35S最核心也是最有看點就是其升級的航電系統了，一改之前的脈衝多普勒雷達體系，全面換裝了探測距離更遠、探測精度更高、具備多模作戰功能的”甲蟲AE“機載相控陣雷達，同時在機頭位置還罕見的出現了此前只有F35、殲20隱身戰機才裝備的”分散式光電孔徑探測“系統，該系統配合旁邊的紅外探測系統可以在主雷達不開機的情況下，完成對周圍空域的探測掃描而不暴露自身行蹤。這也使得米格35S不僅成為了俄羅斯第一個裝備分散式光電孔徑系統的戰機，更是全球首個裝備分散式孔徑探測系統的”非五代隱身戰機“。

總結來說，表面上看米格35S相比同樣是多用途作戰的蘇30SM綜合作戰效能差很多，但是米格35S卻有著後者不具備的低成本使用優勢，而且其模組化航電系統可以分為高中低多個版本，有著更大的採購空間選擇優勢，特別是相對本來軍費緊張的俄羅斯而言，每年分給俄空天軍的軍費預算本來就很緊張，還要將大部分留給新一代的圖160M2和圖22M3M戰略轟炸機的批次裝備服役，但是戰機的日常使用反而更加頻繁，所以在嚴重短缺戰機的事實面前，批次採購更具價效比的米格35S反而更為合適。

一個機種不能包打天下，高低搭配才是正途，蘇霍伊的飛機普遍比米高揚的飛機高一個層次，但政府不能都買蘇霍伊而讓米高揚破產，所以也要買一些米格35