-
1 # 虎哥視窗
-
2 # V奇蹟成長
多年後，釋出會上，雷總穿著襯衣牛仔褲登場。
雷：“接下來，我們還有一項重量級產品釋出！”
轟——
“小米汽車！”
雷：“可能很多人會問，小米為什麼要造車，說實話，小米要造車，是我們集團慎重研究之後做出的決定，我最近一直在思考，小米一直把手機+LOT作為戰略路線，在未來，是否能產生更多的人機互動生活方式。”
“早在2013年，我就去美國拜訪了特斯拉，和馬斯克進行了交流。”
大螢幕上出現雷軍和馬斯克合影照片。
“後來，我又投資了蔚來和小鵬汽車，對於造車，小米是認真的！”
“那麼，小米汽車長什麼樣呢，請大家看一段影片。”
大螢幕上出現小米汽車的影片。
雷：“小米汽車，我們在外觀上和國際知名汽車大廠合作，由國際知名設計師XXX•XX設計外觀，整個汽車渾然一體，曲線優美。”
“配置上，我們和國內成熟電池企業合作，採用了最新電池技術，續航600km。”
“同時，小米汽車還採用了小米自研的快充技術，充電一小時，續航六小時。”
“在安全技術上，小米汽車採用了六個安全氣囊，全方位保護車內人員安全。”
“同時我們還擁有車身全方位鐳射雷達，能智慧探測前後行車狀況。”
“這次我們的小米汽車，還專門送到國際知名的汽車評測公司，大家猜猜小米汽車的安全效能有幾星呢？”
大螢幕上轟的一聲出現一張圖片。
“小米汽車，達到了五星安全！”
“這次我們釋出了三款配色的小米汽車，分別是暗黑星空，晴空白雪和幻藍極光。”
“大家想不想看一看小米汽車的真車啊？”
臺下歡呼：“想！”
“好，我們請工作人員把小米汽車開上來。”
工作人員開車上臺。
“我開啟車門，給大家先試一下，請色相師同學上來拍一下。”
雷軍坐上小米汽車。
“怎麼樣，漂亮嗎？”
“我們採用了人體工程學真皮座椅，一鍵調節座椅高度。”
“方向盤也是真皮包裹。”
“小米汽車採用了三塊超大螢幕，搭載了MIUI for Car車機系統，同時帶有小愛同學。”
“小愛同學，導航到北京五彩城。”
“我們還採用了L2.5級自動駕駛，輕鬆解放雙手。”
雷軍下車。
“說了這麼多，大家覺得這樣好的一款汽車，該賣多少錢呢？”
“我們先來看下友商的汽車價格。”
“友商一，78999元。”
“友商二，49999元。”
“友商三，29999元。”
“看了真麼多友商的產品，我真心覺得，太貴了！那麼我們的小米汽車賣多少錢呢？”
轟——
“19999！”
“怎麼樣，厚道嗎？”
“其實我們小米做汽車，就是想讓利給大家，讓更多的人感受到駕駛樂趣，一直以來，小米堅持做感動人心價格厚道的好產品。”
“因此，我和我們公司的高管們商量了好久，我問他們，能不能把價格再便宜一點？”
“最後我們做出了決定，決定再次讓利給消費者，因此，我們小米汽車的定價是……”
轟——
“14999！”
-
3 # 小麥理財
近日，中國產手機小米久違地舉辦產品釋出會。會上除了公佈新款小米11外，小米創始人雷軍還公開了一則重磅訊息，就是進軍造車行業。
根據雷軍透露，本次造車有著100億的啟動資金，十年內將投資100億美元，並且由雷軍親自掛帥。但有不少人擔心，雷軍這回會不會像許家印的恆大造車那樣遭遇滑鐵盧呢？
分析來看，現在的造車技術已相對完善，加上小米本身在人工智慧、IOT等方面都有一定造就，小米造車的成功率自然會更高。
並且，小米一直以來都打著價效比的口號，相信這次造車也是奔著這個目標，有著更高的價效比，以及之前手機的成功，或許將會吸引更多的使用者關注小米造車。
所以總的來看，小米造車還是相當有看點，並不至於導致小米從此走下坡路。
-
4 # 送你一朵小浪花
許家印遭遇滑鐵盧了嗎？現在下結論為時過早，我反倒覺得許家印一定能成功，許老闆的魄力前瞻性營銷能力高出很多老闆一大截
-
5 # 江山如畫150331394
雷先生造小汽車一定會大獲成功！原因有三:
①雷先生是依託網際網路造汽車、買汽車，當今社會“網際網路”是最先進的生產力！依託網際網路的能量匯聚，在使用者體驗上將會無以倫比的超級棒！
②小米是紮根中國本土市場經營本土市場最徹底的公司，其國貨品牌已深入人心，特別是“因網路而生”的年輕人，買車一族最大的群體已牢牢鎖定了小米。
所以，未來的小米汽車一定大獲成功！
回覆列表
—、為什麼雷軍造車能成功呢
1. “造車”這幾天又刷屏了，皆因雷軍的小米要進軍智慧電動車。3月30日，雷軍在小米春季釋出會上表示，未來10年將投資100億美元在智慧電動車行業， “我決定親自帶隊，這將是我人生中最後一次重大創業專案！我願意押上我人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰！”。
2. 雷軍這個時候造車，絕對是個好時機，現在造車的困難性絕非是五年十年前，要容易多了。電動汽車的路往已經由別人探索出來了，加上可借鑑傳統汽車成熟的轉向和制動系統，還有小米自身在智慧手機和AI、IOT方面的技術積累和在家電組織生產上的經驗累積，當然還有錢。如果再加上千萬計的“米粉”們的加持，雷軍慣用“伎倆”的價效比，小米汽車今後的銷售也是有一定保障的，因此小米造車成功基本上能肯定的。
二、新能源汽車是大趨勢
1. “碳中和”是人類可持續發展的必須選擇，新能源汽車當然是必然的要求，更是大趨勢。化石能源驅動的內燃機動力汽車，由於其排放的汙染性，和化石能源枯竭的預期，因此發展新能源車是必然的要求。
2. 新能源車現在可選擇主要有兩種：一是動力電池驅動的電動車，二是氫燃料電池作為動力的氫能源車。目前電動車是比較大眾的選擇，雷軍要造的車就是電動車。電動車，國際上有特斯拉，國內的比亞迪、蔚來等是目前的佼佼者，因此這些成功的先行者同時證明了造車新勢力可以透過電動車這一新賽道而超越傳統車企的可能。
三、汽車業是個大蛋糕，必定引來眾富豪竟折腰
1. 汽車是人類發展史上的一大飛躍，其規模在世界範圍內是3萬億美元左右,中國目前年產銷是2600萬輛左右，一個無比龐大的市場。然傳統車企行業已基本固化，新人很難擠進去，現在有了能源革命和“碳中和”的契機，加上馬斯克因特斯拉電動車成為世界首富的榜樣作用，大富豪怎能放棄這一歷史機遇？
2. 在國內，為造車而成為“反面教材”的是樂視的賈躍亭，其實老賈的勇氣和探索精神是值得肯定的，據報道他的電動車很快能量產，祝願他早日成功。恆大的許家印作為房地產界大佬，沒有技術背景，決意投入電動車，他肯定是看好這一行業的。他透過收購別家的技術快速切入電動車，當然也是一個正確的選擇，聽說他家電動車在年底前可量產上市。
3. 其實在名人中投資電動車最悲哀的應是格力的董明珠。有報道說她投在銀隆新能源車的30億基本上打了水漂，這也怨不得別人，要怪還是怪她自身。因她認為世上最先進的鈦酸鋰電池其實是電動車上最落後要被淘汰的，因此說句不中聽的話：她是在為自己的智商埋單。