說起艦載機，其實目前現役的主力固定翼艦載機就這麼幾種。美國的F-18和F-35，中國的殲-15，俄羅斯的蘇-33和米格-29K，法國的陣風-M。其中F-18、F-35、殲-15和蘇-33算是重型艦載機，中型艦載機只有陣風M和米格29K。
也就是說全世界一共就6種固定翼艦載機，分屬於4個國家，重型艦載機4種，中型艦載機2種，對於有航空母艦的國家而言選擇的餘地並不大。
米格29-K艦載機
米格-29K艦載機是俄羅斯研發的一款艦載機，2001年研製，2007年首飛。目前主要的使用者是印度海軍，部署在維克拉瑪蒂亞號中型航母上，該機以米格-29為基礎研製，是一種雙發、中型艦載機。
米格-29K艦載機長17.37米，翼展11.4米，高4.73米，最大起飛重量22噸，最大載彈量4.5噸。採用2臺RD-33加力渦扇發動機，最大飛行速度 2.3馬赫，最大航程 2100公里。
陣風-M艦載機
陣風戰鬥機由法國達索飛機制造公司設計製造的三代半戰鬥機，1982年研製，1986年首飛，2001年服役。與歐洲颱風戰鬥機、瑞典薩博JAS-39鷹獅戰鬥機並稱為歐洲三雄。該機是法國海空軍的通用機型，其中陣風-M是海軍艦載型，是法國海軍目前最先進的戰鬥機。
陣風-M艦載機長15.27米，翼展10.8米，高5.34米，最大起飛重量22.2噸，最大外掛能力為9噸。採用2臺斯奈克瑪M88-2渦扇發動機，最大飛行速度1.8馬赫，最大航程3700公里（加掛3個大的副油箱）。
F-35艦載機
F-35是美國洛克希德·馬丁研製的一種單座單發戰鬥機/聯合攻擊機，是世界上最大的單發單座艦載戰鬥機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰鬥機。
F-35戰鬥機有3種主要型號，採用傳統起降方式的F-35A型，短距/垂直起降的F-35B型，作為航母艦載機使用的F-35C型，F-35不僅僅是美國的第五代戰鬥機，還是美國盟友的下一代主力機型。
F-35B戰鬥機採用1臺普惠F135-PW-600加力渦扇發動機，使用升力風扇+發動機噴管下偏+調姿噴管的垂直起降動力方案。最大起飛重量31.8噸，最大載彈量6噸，最大飛行速度1.6馬赫，作戰半徑700公里，C型作戰半徑在1100公里。
F/A-18E/F超級大黃蜂艦載戰鬥攻擊機
F/A-18E/F艦載機和最初代的F/A-18戰鬥攻擊機已經是天壤之別，初代的F/A-18戰鬥攻擊機僅是一款中型艦載機，而E/F型號則是一款實打實大重型艦載機。因為不僅尺寸明細比F/A-18大了一圈，最大起飛重量從22噸增加到近30噸，航程和載彈量都提高了近50%。
F/A-18E/F艦載機長18.31米，翼展13.62米，高4.88米，最大起飛重量29.8噸，最大載彈量達到8噸。採用2臺F414-GE-400渦扇發動機，最大飛行速度1.8馬赫，最大航程 2400公里。
其實F/A-18一路長大和長胖的過程，也是艦載機發展的方向，可見艦載機還是重型機好，畢竟意味著可以裝載更多的燃油和武器，航程更遠，戰鬥力更強。
蘇-33海側衛艦載機
蘇-33艦載機是蘇霍伊設計局為研發的單座雙發艦載戰鬥機，是在蘇-27的基礎上研製而來，繼承了蘇-27家族優異的氣動佈局，並實現了機翼摺疊，是庫茲涅佐夫號航空母艦上的主力艦載戰鬥機 。
蘇-33艦載機長21.19米，翼展14.7米，摺疊後7.4米，高5.93米，空重18.5噸，最大起飛重量33噸，最大內部載油8噸時最大載彈量6.5噸。採用2臺AL-31F加力渦扇發動機，最大飛行速度 2.17馬赫，最大航程 3000公里。
殲-15飛鯊艦載機
殲-15飛鯊是中國航空工業集團公司瀋陽飛機工業集團以從烏克蘭獲得的蘇-33艦載機原型機T-10K-3和中國產殲-11戰鬥機為基礎研製的重型雙發艦載戰鬥機，屬於三代半戰鬥機，目前已經裝備海軍艦載航空兵，部署在中國自己的航空母艦上。
殲-15擁有可摺疊機翼，和俄羅斯的蘇-33外形非常相似，但是兩者頂多只能算是具有血緣關係的遠房親戚，並沒有直接的關係。
殲-15艦載機長21.9米，翼展14.7米，摺疊後7.4米，高5.9米，最大起飛重量33噸，由於採用了大量的新材料，空重低於蘇-33，最大載彈量應該是超過俄羅斯的蘇-33。採用2臺WS-10加力渦扇發動機，最大飛行速度 2.4馬赫，最大航程3500公里。
值得注意的是蘇-33和殲-15由於採用滑躍起飛方式，只有在過載起飛點才能達到33噸的最大起飛重量和載彈量。
中型艦載機最大的劣勢就在於載彈量和航程不足，中型艦載機的載彈量普遍在5噸以下，航程普遍在2000公里，換算成作戰半徑不到1000公里。
有的人就要說了陣風-M載彈載彈量9噸，最大航程3700公里。要知道陣風-M艦載機採用彈射起飛，擁有13個外掛點，少量載油的情況下才能實現9噸的掛載，估計這個時候作戰半徑才200公里。陣風-M艦載機最大航程也是在攜帶3個1.5噸的大型副油箱的條件下實現的，如果真的這麼掛載那麼陣風-M就無法實現超音速機動。
重型艦載的優勢不言而喻就是載彈量大和航程遠，F/A-18E/F彈射起飛，可以實現滿油滿彈。蘇-33和殲-15滑躍起飛的情況下不僅能實現超過3000公里的航程，還能實現6.5噸的載彈量，若是能夠彈射起飛，估計滿油的情況下還能夠攜帶8噸以上的彈藥。
另外，說重型機體積大，佔地方的，其實是站不住腳的。殲-15和蘇-33都是摺疊機翼，摺疊後才7.4米，明細比不折疊的陣風-M瘦多了，只是要長一些而已。
航母艦載機大型化是一個不爭的事實，美國的F-18越來越胖，越來越重，就是最好的證明。美國的F-35雖然是單發艦載機，但是就體重而言就是名副其實的重型機。中國是發展艦載機的後發國家，為什麼沒有選擇技術風險更低，更便宜的中小型艦載機，而是直接發展難度最大的重型艦載機，也是最好的證明。
法國發展陣風-M中型艦載機是因為其綜合國力不足，需要海空軍共用一種機型，降低研發的風險，並不是不想用重型機。印度就更不用說，因為其可選擇的餘地不多，其維克拉瑪蒂亞號航空母艦升降機尺寸限制，目前的艦載機就只有米格-29K能夠塞得進去，自己又沒技術研製，而且維克拉瑪蒂亞號航空母艦尺寸並不大，搭載重型艦載機不僅數量少，操作起來還有不小的安全風險，只能採用米格-29K這種滑躍起飛的中型艦載機。
陣風M艦載機
F-35“閃電”戰鬥機
F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機
米格-29K艦載戰鬥機
蘇-33海側衛艦載戰鬥機
說起艦載機，其實目前現役的主力固定翼艦載機就這麼幾種。美國的F-18和F-35，中國的殲-15，俄羅斯的蘇-33和米格-29K，法國的陣風-M。其中F-18、F-35、殲-15和蘇-33算是重型艦載機，中型艦載機只有陣風M和米格29K。
也就是說全世界一共就6種固定翼艦載機，分屬於4個國家，重型艦載機4種，中型艦載機2種，對於有航空母艦的國家而言選擇的餘地並不大。
中型艦載機米格29-K艦載機
米格-29K艦載機是俄羅斯研發的一款艦載機，2001年研製，2007年首飛。目前主要的使用者是印度海軍，部署在維克拉瑪蒂亞號中型航母上，該機以米格-29為基礎研製，是一種雙發、中型艦載機。
米格-29K艦載機長17.37米，翼展11.4米，高4.73米，最大起飛重量22噸，最大載彈量4.5噸。採用2臺RD-33加力渦扇發動機，最大飛行速度 2.3馬赫，最大航程 2100公里。
陣風-M艦載機
陣風戰鬥機由法國達索飛機制造公司設計製造的三代半戰鬥機，1982年研製，1986年首飛，2001年服役。與歐洲颱風戰鬥機、瑞典薩博JAS-39鷹獅戰鬥機並稱為歐洲三雄。該機是法國海空軍的通用機型，其中陣風-M是海軍艦載型，是法國海軍目前最先進的戰鬥機。
陣風-M艦載機長15.27米，翼展10.8米，高5.34米，最大起飛重量22.2噸，最大外掛能力為9噸。採用2臺斯奈克瑪M88-2渦扇發動機，最大飛行速度1.8馬赫，最大航程3700公里（加掛3個大的副油箱）。
重型艦載機F-35艦載機
F-35是美國洛克希德·馬丁研製的一種單座單發戰鬥機/聯合攻擊機，是世界上最大的單發單座艦載戰鬥機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰鬥機。
F-35戰鬥機有3種主要型號，採用傳統起降方式的F-35A型，短距/垂直起降的F-35B型，作為航母艦載機使用的F-35C型，F-35不僅僅是美國的第五代戰鬥機，還是美國盟友的下一代主力機型。
F-35B戰鬥機採用1臺普惠F135-PW-600加力渦扇發動機，使用升力風扇+發動機噴管下偏+調姿噴管的垂直起降動力方案。最大起飛重量31.8噸，最大載彈量6噸，最大飛行速度1.6馬赫，作戰半徑700公里，C型作戰半徑在1100公里。
F/A-18E/F超級大黃蜂艦載戰鬥攻擊機
F/A-18E/F艦載機和最初代的F/A-18戰鬥攻擊機已經是天壤之別，初代的F/A-18戰鬥攻擊機僅是一款中型艦載機，而E/F型號則是一款實打實大重型艦載機。因為不僅尺寸明細比F/A-18大了一圈，最大起飛重量從22噸增加到近30噸，航程和載彈量都提高了近50%。
F/A-18E/F艦載機長18.31米，翼展13.62米，高4.88米，最大起飛重量29.8噸，最大載彈量達到8噸。採用2臺F414-GE-400渦扇發動機，最大飛行速度1.8馬赫，最大航程 2400公里。
其實F/A-18一路長大和長胖的過程，也是艦載機發展的方向，可見艦載機還是重型機好，畢竟意味著可以裝載更多的燃油和武器，航程更遠，戰鬥力更強。
蘇-33海側衛艦載機
蘇-33艦載機是蘇霍伊設計局為研發的單座雙發艦載戰鬥機，是在蘇-27的基礎上研製而來，繼承了蘇-27家族優異的氣動佈局，並實現了機翼摺疊，是庫茲涅佐夫號航空母艦上的主力艦載戰鬥機 。
蘇-33艦載機長21.19米，翼展14.7米，摺疊後7.4米，高5.93米，空重18.5噸，最大起飛重量33噸，最大內部載油8噸時最大載彈量6.5噸。採用2臺AL-31F加力渦扇發動機，最大飛行速度 2.17馬赫，最大航程 3000公里。
殲-15飛鯊艦載機
殲-15飛鯊是中國航空工業集團公司瀋陽飛機工業集團以從烏克蘭獲得的蘇-33艦載機原型機T-10K-3和中國產殲-11戰鬥機為基礎研製的重型雙發艦載戰鬥機，屬於三代半戰鬥機，目前已經裝備海軍艦載航空兵，部署在中國自己的航空母艦上。
殲-15擁有可摺疊機翼，和俄羅斯的蘇-33外形非常相似，但是兩者頂多只能算是具有血緣關係的遠房親戚，並沒有直接的關係。
殲-15艦載機長21.9米，翼展14.7米，摺疊後7.4米，高5.9米，最大起飛重量33噸，由於採用了大量的新材料，空重低於蘇-33，最大載彈量應該是超過俄羅斯的蘇-33。採用2臺WS-10加力渦扇發動機，最大飛行速度 2.4馬赫，最大航程3500公里。
值得注意的是蘇-33和殲-15由於採用滑躍起飛方式，只有在過載起飛點才能達到33噸的最大起飛重量和載彈量。
中型機的劣勢中型艦載機最大的劣勢就在於載彈量和航程不足，中型艦載機的載彈量普遍在5噸以下，航程普遍在2000公里，換算成作戰半徑不到1000公里。
有的人就要說了陣風-M載彈載彈量9噸，最大航程3700公里。要知道陣風-M艦載機採用彈射起飛，擁有13個外掛點，少量載油的情況下才能實現9噸的掛載，估計這個時候作戰半徑才200公里。陣風-M艦載機最大航程也是在攜帶3個1.5噸的大型副油箱的條件下實現的，如果真的這麼掛載那麼陣風-M就無法實現超音速機動。
重型機的優勢重型艦載的優勢不言而喻就是載彈量大和航程遠，F/A-18E/F彈射起飛，可以實現滿油滿彈。蘇-33和殲-15滑躍起飛的情況下不僅能實現超過3000公里的航程，還能實現6.5噸的載彈量，若是能夠彈射起飛，估計滿油的情況下還能夠攜帶8噸以上的彈藥。
另外，說重型機體積大，佔地方的，其實是站不住腳的。殲-15和蘇-33都是摺疊機翼，摺疊後才7.4米，明細比不折疊的陣風-M瘦多了，只是要長一些而已。
小編觀點航母艦載機大型化是一個不爭的事實，美國的F-18越來越胖，越來越重，就是最好的證明。美國的F-35雖然是單發艦載機，但是就體重而言就是名副其實的重型機。中國是發展艦載機的後發國家，為什麼沒有選擇技術風險更低，更便宜的中小型艦載機，而是直接發展難度最大的重型艦載機，也是最好的證明。
法國發展陣風-M中型艦載機是因為其綜合國力不足，需要海空軍共用一種機型，降低研發的風險，並不是不想用重型機。印度就更不用說，因為其可選擇的餘地不多，其維克拉瑪蒂亞號航空母艦升降機尺寸限制，目前的艦載機就只有米格-29K能夠塞得進去，自己又沒技術研製，而且維克拉瑪蒂亞號航空母艦尺寸並不大，搭載重型艦載機不僅數量少，操作起來還有不小的安全風險，只能採用米格-29K這種滑躍起飛的中型艦載機。
陣風M艦載機
F-35“閃電”戰鬥機
F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機
米格-29K艦載戰鬥機
蘇-33海側衛艦載戰鬥機
殲-15飛鯊艦載機