因為有的人願意開轎車

也有的人願意開SUV

他倆目標使用者不重疊

所以買轎車還是SUV

是人家個人的選擇

和品牌沒啥關係

不是每個人都需要大車高配置的，舒適，動力，配置，後期都是需要錢去後續的！車不是買了就買了！幾萬公里後換條胎兩臺車也相差幾百塊一條，更別說平時的油耗和一些電子配置壞了後更換費用了！

蘿蔔青菜，各有所愛。從小的洗腦，主觀意識合資車好。沒有中國產車的崛起，合資車價格還是居高不下。如果條件允許的話，還是支援中國產。

為什麼有人寧願買13萬的COROLLA也不願意提11萬的虎8？

很高興回答你回答你這個問題，如果您的虎8指的是路虎哪款v8的車嗎？如果是首先糾正一下虎8你少寫了一個數很容易讓人產生誤解，虎8海外售價摺合人民幣約110萬左右，另外該車也叫做路虎衛士。V8發動機，越野能力也很強、外形更是酷到底！

那麼好COROLLA主打的是經濟實用型轎車，也有混動版本，可能略高於13萬，就拿純汽油版的說吧，非常適合城市中上下班通勤，那麼拿他和虎8比，我覺得有點像電子表格勞力士，誰不想帶勞力士呢是否裡？

總之：如果非在這兩輛車裡選一輛，那就要看自己的實力了，如果不差錢就買虎8，如果兜裡沒錢就像倉裡沒米，井裡沒水，空空如也的話還是建議COROLLA吧，畢竟經濟適用！

日本車在城市慢慢開毛病少，在高速路有的日本車開得真的有飄飄然感覺。中國大陸有些人喜歡省錢省事怕修車，所以有些人愛買日本車。

我認為有人喜歡轎車，有人喜歡SUV，喜歡轎車的，手裡有13萬肯定買口碑好，並且後期用車經濟的COROLLA，喜歡SUV的，也可能喜歡豐田中型車SUV，可手裡就有13萬，只夠買半拉豐田中型SUV，沒辦法了，就提個虎8！

COROLLA相比中國產車，基本上只是需要養，開10年，幾乎沒有大問題。

而中國產車包括虎8，開上5年後，毛病多多，雖然便宜一點，但是後期維修保養的花費算起來，確實比COROLLA高多了。

物美價廉的東西天下都找不到。一分錢一分貨才是貨真價實的硬道理。一般喜歡撿小便宜的都是上當的人。還有就是自己錢少買不起好的，買個又相因又便宜的貨，再垃圾也得打腫臉充胖子，大吹特吹我買這貨有多好多好。

總有人為自主品牌汽車打抱不平，明明級別更高，配置更好，價格更便宜還是有人選擇合資車？他們認為一定是消費者崇洋媚外！而我想說，市場不會放過一臺壞車，也不會委屈一臺好車。大浪淘沙，能夠堅持下來，持續火爆的車型大都不會差。不要抱怨懷才不遇，不要抱怨伯樂不常有，試問自己真的做到優質了嗎？

為什麼有人寧願花13萬購買COROLLA，而不願意花11萬購買瑞虎8？其實答案很簡單。

大馬路賓士的豐田汽車非常多，尤其是COROLLA，真的是太多了。無數老款花冠帶著歲月的痕跡依舊在奔跑服役，兢兢業業。不需要很高的燃油費用和維護保養費用，耐久性出色，真的是省油省心。

同樣，大馬路的奇瑞也不少。但是出現生鏽的車子不在少數，如果車主遇到生鏽的車子，會不會非常傷心失望呢？下一臺車子還會繼續選擇奇瑞嗎？如果是路人看到，會不會買車的時候就排除奇瑞了呢？

老款車型的優劣，對新款車型的銷量有至關重要的影響！大馬路上的老車都是行走的口碑。老車質量好，經得住考驗，那麼口碑的良好的。如果老車問題多多，那麼口碑是負面的。好的口碑對銷量有推動作用，而不良口碑則會反噬銷量。

為什麼川藏線上那麼多的PRADO？這是信任。那麼多人選擇COROLLA，也是對豐田品質的認可。

有些自主品牌汽車銷量差，不被認可，其實與自身有很大關係。早期的自主品牌汽車確實是有粗製濫造的情況，表現為油耗高、質量差、不保值等。

縱然如今自主品牌汽車進步飛快，但是早期不良口碑卻成了絆腳石。就像是有前科的人，雖然今天改過自新，但是還是會有爭議。

從品牌、口碑、保值來看，豐田優秀於奇瑞。而COROLLA又是豐田的明星車型，價格適中，自然會有很不錯的銷量。

奇瑞在自主品牌汽車中還是比較有骨氣的，堅持正向研發。但是奇瑞除了在發動機方面略有優勢之外，其他方面似乎也沒有很大突破，尤其是對於豐田這樣的行業大佬來說，沒有太多談資。

我並沒有過分的吹噓豐田，也沒有過分的貶低奇瑞，事實本是如此。市場是公平的，也是公正的。消費者做出的選擇都不是被逼迫的，你的品質如何，你就會有多大的市場。

不可否認11萬的瑞虎8比13萬的COROLLA空間大、配置高、動力強勁。但是13萬的COROLLA更加省油省心，後期更加保值。五年之後COROLLA還能賣7萬，但是五年以後的瑞虎8五萬塊錢可能都沒人要。

有人花13萬買COROLLA卻不買11萬的瑞虎8，真的是太容易理解了。消費者自由，COROLLA和瑞虎8各有所長，如果喜歡COROLLA，就買COROLLA。如果喜歡瑞虎8，那就買瑞虎8。

不同的消費理念和消費認知會做出截然相反的選擇，選擇13萬的COROLLA而不選擇11萬的虎8，可能有一下幾方面原因：

眾所周知，豐田車系的保值率是很恐怖的，在二手車市場豐田車系一方面很受歡迎，另一方面可以算作是二手車市場的硬通貨。而COROLLA作為豐田旗下的一款全球車型，不光在國內市場銷量不錯，在全球範圍內也算是一款熱銷車型。

在二手車市場，COROLLA在同級別車型中的保值率算是很高的，5年保值率為71%，8年保值率為52%。而瑞虎8這款車5年的保值率僅為59%，8年的保值率僅為42%。

絕大部分消費者不會購買一款車開到報廢，都會在未來幾年選擇產品升級，因此二手車保值率可以說是一個不可忽略的因素。

COROLLA外觀

豐田再怎麼說都算是全球著名的合資品牌，而奇瑞瑞虎只能算是一款中國產車型，並且奇瑞的產品在中國產車型中還排不到龍頭地位。可能部分消費者考慮到COROLLA的合資屬效能帶來一定的品牌光環，而中國產車的低端、廉價的標籤會縈繞在心頭。

COROLLA內飾

豐田COROLLA作為全球車型，一線國際大品牌，整體的故障率是很低的。後期只需要按照保養手冊定期保養即可，大機率不會出現三天兩頭進修理廠的現象，這也是豐田車系一直擁有的皮實耐用的優點。

“奇瑞奇瑞，修車排隊”，這句話掛在多少人嘴邊，雖然我不太贊同這樣“長他人志氣滅自己威風”的說法，但是從側面也能夠說明，至少在一段時間之內，中國產車型的整體可靠性和故障率並不是很樂觀，有可能部分消費者考慮到這點因素，寧願選擇價格更高、空間更小的合資車型，而不願意選擇價格更低、空間更大的中國產車型。

各有各愛，人沒人車沒完車，老實中國產現在真的不錯的！但如果按配件好找又耐用方便，日系車佔據有利方便，因車買的人多自然配件容易找，這道理很明顯，就像當初Jetta！

COROLLA這個車總體來說，價效比比較高，還有雙擎車型，保證了燃油經濟性，也比較的保值。

瑞虎車型在自主品牌的SUV裡面屬於不錯的車型，空間是它的絕對優勢。

按照使用年限，跟故障率方面還得需要充足考慮。