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1 # 我是藝達裝飾
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2 # 小航員
理論上把高速公路在節假日改成潮汐車道能增加通行量，但實際操作起來難度很大！
1、安全性問題。
高速公路都有中央隔離護欄，防止對向車輛的燈光干擾。在發生事故時，能起到一定的緩衝作用，即使車輛從對向車道衝過來，也能減少一定的傷害。
改成潮汐車道，如何保證中央護欄的安全性也是一個大問題。
2、高速公路的問題也是堵車的一種因素。
在節假日高速公路通行高峰期，有的高速公路路段還在施工、施工改道，也會加劇擁堵。
3、駕駛員的素質、水平。
在高速公路免費的時候，很多新手也上高速。操作不當，造成事故，堵塞正常的車輛通行。
另外很多駕駛員素質太差，隨意變道、低速佔用左側車道、應急車道超車等，都會影響車輛通行。
單單透過把高速公路在節假日改成潮汐車道，作用有限。
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3 # 藍天的心境
一招化解。
非營運小轎車，每年（以上牌日計算）給予一定公里數（比如3000）的高速里程，用完恢復正常收費；同時取消節假日高速免費通行。
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4 # 李想楓景
改成什麼都沒用，第一，車輛過多，第二，主要還是中國駕駛員的素質太低，你想一下高速公路上沒紅綠燈，沒路口擋著，為什麼會堵死車？一睹可以停下來幾小時，如果大家自覺最多一輛跟一輛，也就是慢下來一點，也不可能會停下來，對吧，這就是華人的素質的問題，不是怎麼樣改的問題。還有一些專家更提出離譜的建議，說高速費加在汽油裡面，高速免費，這些專家不鳴則已，一鳴驚人啊！所以華人就是這樣，堵就大家一起堵吧，慢慢堵吧！堵車時在高速上看一下，明明前面的車都走不了，有個空位從這邊插過另一邊，難道你會飛嗎？你插過來也最多能走快一兩個車位的位置，這就是人的素質問題了
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5 # ouyangfeng
你怕是不知道 高速有4車道吧。
一樣 車多的很。
要是出問題 。一樣堵很多。
關鍵在於 很多車亂串。
很容易掛到車
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6 # 無名浪人86390358
就算把對向車道全部變成同向，也是會堵，誰能保證每個駕駛員的開車技術和素質一樣！特別是那些開好一點車的司機不是不停的變道就是走應急車道！好像自己很NB一樣。
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7 # 老男人的深漂生活
其實如果加大力度整理一下長期佔用快車道的車輛應該就會有很大限度的解決塞車問題了，特別是在長時線的路面上一臺車壓著車速後面一下子就排起長龍了。
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8 # 霧山野竹
這是種方法不妥，解決湧堵最好的方法就是集中出行改為自由出行，七座以下每車每年可免費行駛2000公里，超過2000公里正常繳費，過期作廢。
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9 # 阿敗瑪麗亞142857
這個問題我也想過，關鍵是怎麼隔離，叫你去挪？中間綠化帶做成活動的？都不現實。要是120時速對撞，渣都沒有，不是鬧著玩的
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10 # 農民經濟磚家關注可砸
交通法應該增加兩條規定就可以解決：
1，有兩條或者以上同向車道行駛時，目的變道車道中前後車間距不超過一百米不可以變道插隊，負責罰款二百，計一分。遇有隔壁車道發生事故阻礙行車的情況，應主動降速依次安全透過。
2，非特殊車輛一旦在高速應急車道行駛，記十二分。三年內不可以重考。（注意是行駛不是車輛出現故障應急停放。）
回覆列表
建議，取消節假日免費政策。執行每車多少天的免費政策，這樣有利於方便車主錯鋒出行。而不是一起出行，造成擁堵！