原因主要是鋼筋混凝土本身是個混合物,它能承受很高的壓力,但承受的拉力很低;因為種種原因使其受到的拉力超過最大受力,就會從拉力最大點產生裂縫。由於混凝土本身的結構很不規則,因而裂縫也很不規則,斜裂縫就是其表徵。以下為常見原因:
1.墩臺下沉而形成梁端區域性支承壓力增大,產生梁的頂端裂縫。
2.由於受張拉區域布筋不夠,在梁的中部發生一路向上消失的裂縫。
3.由於在主拉應力方向的鋼筋不足,在梁的兩端發生與梁軸成45°的裂縫,最大寬度在中軸上,而不裂到梁的頂部和底部。
4.由於施工時分段澆築混凝土在接頭處產生細縫。
5.由於混凝土凝固過程中體積變化不均勻,混凝土表面上發生方向不定的收縮縫。
6.由於分層澆築混凝土會發生近似水平方向的裂縫。
7.由於梁預製時擱點受力不均勻或在未達到一定凝固期而移動位置產生裂縫。
8.由於安裝時支座設定工作粗糙,使支點處於與橋軸垂直方向上形成傾斜而扭裂。
9.因拆模時強度不夠,不慎震動,接頭處產生細小裂縫。
10.施工運梁時,支承點偏向跨中,因而上部產生裂縫。
11.混凝土養護不好,因而表面產生裂縫。
12.梁在運輸過程中,因路途顛簸,左右扭動,會引起梁的斜面裂縫。
13.由於通行超過設計荷載的重型車輛而產生裂縫。
原因主要是鋼筋混凝土本身是個混合物,它能承受很高的壓力,但承受的拉力很低;因為種種原因使其受到的拉力超過最大受力,就會從拉力最大點產生裂縫。由於混凝土本身的結構很不規則,因而裂縫也很不規則,斜裂縫就是其表徵。以下為常見原因:
1.墩臺下沉而形成梁端區域性支承壓力增大,產生梁的頂端裂縫。
2.由於受張拉區域布筋不夠,在梁的中部發生一路向上消失的裂縫。
3.由於在主拉應力方向的鋼筋不足,在梁的兩端發生與梁軸成45°的裂縫,最大寬度在中軸上,而不裂到梁的頂部和底部。
4.由於施工時分段澆築混凝土在接頭處產生細縫。
5.由於混凝土凝固過程中體積變化不均勻,混凝土表面上發生方向不定的收縮縫。
6.由於分層澆築混凝土會發生近似水平方向的裂縫。
7.由於梁預製時擱點受力不均勻或在未達到一定凝固期而移動位置產生裂縫。
8.由於安裝時支座設定工作粗糙,使支點處於與橋軸垂直方向上形成傾斜而扭裂。
9.因拆模時強度不夠,不慎震動,接頭處產生細小裂縫。
10.施工運梁時,支承點偏向跨中,因而上部產生裂縫。
11.混凝土養護不好,因而表面產生裂縫。
12.梁在運輸過程中,因路途顛簸,左右扭動,會引起梁的斜面裂縫。
13.由於通行超過設計荷載的重型車輛而產生裂縫。