區位因素分為三大類 第一是農業區位因素，第二是工業區位因素，第三是交通區位因素。 農業區位因素 自然條件因素：氣候、水源、土壤、地形。 社會經濟因素：市場、交通運輸、政府政策、勞動力、土地價格、資金、管理。 技術條件：冷藏、良種、化肥、機械。 工業區位因素 原料指向 某些原料消耗量遠大於產品重量的行業(如鍊鐵),或原料不易運輸且容易變質的行業(如水果、蔬菜、水產等加工工業),區位儘量靠近原料產地。 能源指向 某些在單位產品成本中能源費用佔很大比重的行業(如電解鋁),區位儘量靠近廉價的能源產地。 市場指向 某些產品不易運輸的行業(如硫酸),或隨時需根據市場需求變化調整產品的行業(如日用品工業),區位多靠近銷售市場。 勞動力指向 需佔用大量勞動力並在產品成本中工資佔較大份額的行業(如採礦、縫紉等),在其他條件相似的情況下,多選擇在勞動力資源充裕和工資水平不高的地區發展。 技術指向 有些高技術工業,要求靠近科技中心;對技術熟練程度要求較高的行業(如特種手工藝、陶瓷等),多在有生產歷史傳統和熟練工人較多的地區發展。 環境指向 有些企業要求有優質水源(如釀酒業),或清潔幽靜的環境(如電子工業);有些汙染性企業,則往往尋求在環境自淨能力較強的地區建廠。 交通點的區位因素 交通點包括車站、港口、航空港等。它們的建設也都要受到經濟、社會、技術和自然等因素的影響和制約。 1、港口區位因素： (1)水域條件(包括航行條件、停泊條件) 河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間，含沙量、冰凍情況。 海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的海灣 (2)築港條件： 地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口裝置。 (3)腹地條件：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰 (4)城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。 (5)政策條件：自由貿易港，對外開放港口 上海港的主要區位因素分析： ①上海港是長江三角洲上的一個河口港，可以兼作海港，主要港區沿黃浦江分佈。從地形地勢角度看，三角洲地勢平坦開闊，為港口裝置、建築，以及上海市進行合理的平面佈置提供了有利條件。 ②從水文角度看上海港毗鄰長江和黃浦江。 ③從氣候角度看，上海港地處中國亞熱帶季風氣候區，無結冰期，便於通航(具體到其他海港，可能還要考慮結冰期、風浪、洋流等自然條件)。 ④經濟腹地廣闊、經濟發達。上海港透過長江干支流和鐵路、公路同全國各地相連線，集散客貨流，這是世界上其他大港所無法比擬的。 ⑤上海港以上海市為依託。上海市是中國最大的綜合性工業城市和外貿基地，人、 財、物的優勢對港口的建設和發展具有重要作用。 2、影響汽車站的區位因素 汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體地說，要考慮以下4個要素：①路寬；⑦與市內交通聯絡；③與市外交通聯絡；④工程量。 3、影響航空港的區位因素 （1）自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；①地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少雲霧。 （2）社會因素：要與市內有便利的交通聯絡。 （3）經濟因素：需要建在經濟發達的地區。