-
1 # 柒零車話
-
2 # 後超人
看你走那條路，跟大部隊走川藏線的話，2700足夠了。要想自已走或者想越野，那麼選4000，動力要足很多！
2700
4000
-
3 # 啟航汽車領域工作室
當然4000好。但價格差出很多 很多人無法接受 因為到了4000的價格 可選擇面 太廣。2700應付西藏也足夠了。
-
4 # 馬各37563787
我剛剛317和318走完，2700太肉，盤山路走不動，高速超車無力很危險。。。強烈建議購買3500和4000的。
-
5 # 靈魂深處49707301
這個毋庸置疑肯定選4000嘛 2700才167匹馬力
僅僅只帶中央差速鎖而已 但是4000就不一樣了
帶中後差速鎖 275匹馬力 而且LTD4000PRADO還帶蘭德酷路澤的蠕行模式 KDSS懸架 配置都比2700多 150L的雙油箱 要買PRADO4000就買迪拜LTD版 今年還能買到 2020年後就莫有了！
-
6 # 手機使用者5883114538
我午餐是吃紅燒肉還是吃回鍋牛肉？？？問誰都是錯，買車是你自己的事，上網查檢視不能當真，現實生活中什麼人都有，什麼什麼車肉肉的，什麼什麼車硬硬的，走川藏線差到五凌宏光，好到保時捷，錢是自己的想買什麼車都可以只要底盤不是很矮就行了，川藏線出事故的車都是一些裝逼的車，認為自己的車比別人的車好，一腳下去轉個彎就掉進溝裡去了，打電話報警找吊車都是這些二B，正常的車2.0丅左右都可以，沿途是慢慢的看風景，不是汽車拉力賽，按照平常的需求去買車就是最好的，15年去了一趟川進青出，沒有那些裝逼的人說得像不得了，再好的車進藏也只容許跑40一60碼，神車五凌宏光最好，不怕山高，不怕路壞，跑完了回來一賣。
-
7 # 完全視線
發問者，你好！
我是中國精神病院第七十六分院的陳院長，從網上看到你的發言後，我院十分重視你目前的病情，你的突然發病讓我院全體人員以及社會各界人士感到十分的驚訝。
王醫師（我院的主治醫生）看到你的情況後表示願意盡最大能力為你治療，鑑於你目前的病情，有進一步惡化的可能，因此我們希望你能主動來我院治療，並積極配合醫生的相關工作。精神疾病可防可控可治，你要樹立起堅強的信心，我們一定會讓你走出陰影過上正常人的生活
-
8 # 進藏全攻略
去了西藏之後，肯定還想去第二次第三次，從走簡單的川藏線，到走複雜的阿里大北線，對車的要求也是越來越高。所以當然是從一開始就買個好點的了。
-
9 # 糖吉哥得
自駕5次西藏，西藏境內基本都去過了，之前是X-Trail，之後是PRADO2700。曾經莫斯卡，黨嶺塌方被困5天，大北線是X-Trail走的，丙察察是2700走的。到處可見五菱，還有夏利Alto！
所以說只是為了去西藏旅遊，又不是豁車，2700足夠。要是想找刺激，你也別開著4000去西藏玩命。
樓主問的是兩款車哪個可以去西藏旅遊，並不是讓拿出兩車資料作比較，更不是各自顯擺自己是個懂車帝，對資料倒背如流。
樓主平時要是不豁車，一年自駕個兩三次，基本都是鋪裝路，沙石路都少走的，買個4000幹嘛用？平時市裡跑起來油耗得多少？前兩天我們2700跑了趟新疆，全程1萬1公里，平均油耗9.6。
-
10 # 色彩車圈
自駕遊現在已經成為了一種生活方式，很多人已經把自駕遊劃入每年的計劃中，而且自駕遊沒有年齡的界限，只需要有一顆自由的心，自駕遊最重要的就是有一輛靠譜的車，豐田PRADO就是自駕遊車型中比較受歡迎的，憑藉其可靠，耐用，越野效能強大，皮實的優點，成為了神車代表，多年來深受消費者喜歡，一般在川藏線上PRADO的身影比較多，因為川藏線旅途遠，並且路況複雜，必須越野效能強大的車型才能透過，雖然近幾年路況好了很多，但是還是沒有想象的樂觀，川藏線一直都是自駕遊愛好者的天堂，很多人在選擇PRADO時，都會糾結2.7和4.0兩款排量車型怎麼選擇，其實這個很簡單，兩款車效能都可以，但是動力相差懸殊，2.7L的走川藏線也沒問題，但是駕乘感受差很多，動力表現不足，非常疲軟，而4.0L車型的動力還是比較夠用的，所以走川藏線選擇4.0L車型更好一些，另外兩款車型價格相差很多，還是要根據經濟實力選擇
豐田PRADO
外觀方面：豐田PRADO的外觀是非常經典的，多年來改動並不大，因為經典主要以傳承為主，PRADO定位為中大型SUV，外觀非常大氣，在同級別中不能說力壓群雄，也算的上上游水平，在加上硬派越野的名頭，看上去更加氣派
內飾配置：PRADO的內飾和配置沒有太多贅述的，作為一臺硬派越野，內飾主要以簡單大方實用為主，過多的電子件會增加故障率，並不利於長途穿行
駕駛動力和空間：PRADO的空間可以用寬敞來形容，另外PRADO在爛路的舒適性很好，在同級別基本沒有對手，動力方面搭載2.7L和4.0L自然吸氣發動機，兩個動力相差懸殊，2.7L的動力還沒有日產途達2.5L車型的好，4.0L的變現還是不錯的
總結：豐田PRADO確實是非常好的車，故障率特別低，保值率特別高，但是現在PRADO的價格有些偏高，價效比並不高，同價位完全可以選擇更好的車，但是PRADO的地位很牢固，已經深受消費者青睞
-
11 # 御裝動力
不管2.7還是4.0都可以去西藏，只是駕駛體驗不一樣而已。輕踩油門慢給油，和全程地板油效果肯定不一樣的。好多加裝機械增壓的27車主反饋，駕駛體驗不次於霸道4000。因為在高原地區，自吸發動機因為空氣稀薄，含氧量比較低，動力衰減比較嚴重。經過增壓的發動機，空氣壓縮以後輸送到氣缸，保證了發動機工作需要的空氣和含氧量，高原地區動力不僅不會衰減，還會在原車基礎上提升。如果預算足夠，建議上4000，或者省下十幾萬，買輛27裝套機增是一樣的！
-
12 # 日見雲
看你了，講究夠用那就2700。
-
13 # 木子閆
2700就夠了，人員和操作也是很重要的原因！
-
14 # 榛名說車
肯定是PRADO4000了，高原由於海拔高度氧氣含量下降，發動機動力輸出也會隨之降低。排量越大越好。
趁著這車還能上牌趕緊弄個4000的吧，全面實施國六之後就停產了。
4000只有港口有，多做功課免得被坑啊。
-
15 # 步行者遠Z
別撒嬌了，這還用問，哪個貴買哪個！
-
16 # 嵐琪兒的爸爸
預算夠了當然選擇4000$
-
17 # 森林de旅途
一般的SUV就行，2.0t的也行了，霸道2700還是算了，上埡口讓你懷疑是不是該把腳踏進油箱裡面去
-
18 # 20禪20
說句難聽的話，這智商都能買得起SUV
-
19 # 且行且珍惜274135262
如果只為了走318沒必要買PRADO，一般轎車都可以去，PRADO平時基本沒有使用價值，除非你是做土木工程的，當然你很有錢不在乎那就去買陸巡同級別的車吧。
-
20 # 世界是真實的嗎1
都可以，轎車都很多。錢夠就4000
回覆列表
4000，我個人一向是主張兩個排量的車直接上最大排量那個～～～中國產目前在售的只有3.5的～～～你這得找以前的款或者進口車型。