T-34是蘇軍一款中型坦克，一般為了裝B格我們叫它特34 ，T-34在二戰中後期是蘇軍主力，有76mm，85mm坦克炮等多種型號，可以說是蘇系價效比優勢贏得戰爭的典型戰車。北韓戰爭中我軍也大量使用該型及其仿製型車。另一種T34為美國研製的重型坦克，裝備120mm坦克炮。這車只是試驗車型，沒有正式列裝美軍，所以不是常見美軍M開頭的命名形式。

T-34中型坦克

T-34是第二次世界大戰前由蘇聯哈爾科夫共產國際工廠設計師米哈伊爾·伊里奇·科什金領導設計的中型坦克。

該坦克戰鬥全重32噸，發動機功率為500馬力，最大公路速度為75千米/小時，最大行程400千米，裝配一門76毫米坦克炮，是一型火力、防護力、機動性都很突出的坦克。從20世紀40年代到50年代蘇聯一共生產系列坦克84070輛，一共有兩個型號：安裝76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安裝80毫米坦克炮的T-34/85坦克。T-34坦克帶有傾斜裝甲的設計思路對後世的坦克發展有著深遠及革命性的影響。

T34重型坦克

T34重型坦克是二戰期間為美國研製的重型試製坦克，與蘇聯的T-34中型坦克毫無關係。坦克全重65.1噸，美國兵器局把120毫米高射炮改成坦克炮（T53），發動機功率810馬力，最大速度35千米/小時，最大行程160千米。

T34重型坦克最終沒有能量產，也沒有任何參戰的記錄，更多的是作為驗證車輛在阿伯丁和諾克斯堡試驗場服役。美國陸軍從試驗中發現了許多問題，為其後重型坦克的發展奠定了基礎。

它們有什麼區別呢？

1）最根本的區別，T-34在戰場上馳騁，T34根本沒有上過戰場。

2）T-34是一款中型坦克，T34是一款重型坦克。

3）T-34/76裝備76毫米坦克炮，T-34/85裝備80毫米坦克炮，而T34則裝備了120毫米坦克炮。

4）T-34的裝甲要比T34薄了許多。

5）T-34的噸馬力是15.63，T34的噸馬力是12.44，所以T-34要比T34要快、要靈活。

6）T-34的最大行程是400千米，T34的最大行程是160千米，兩車的行程相差一倍多。

兔哥回答：首先這兩款坦克屬於兩個國家，T–34是前蘇聯生產的一款坦克，二戰中大戰德國各型坦克，名聲大噪，被譽為坦克中的AK47。而T34重型坦克則是一款美國於二戰後研製的一款試驗型的重型坦克，沒上過戰場，也沒有入役的產品，只有一個試驗用的坦克產品，因此，沒多少人知道它的存在也就不奇怪了。其實這兩款坦克給人的感覺是一種坦克，都是T34 ，這只是對“T”字的誤讀。“T”在英文中讀“替”。而俄文把“T”讀作“特”（輕音）。由於美國的這款T34坦克並沒有定型，也沒有量產，更沒有服役，所以兩種坦克並不存在任何可以對比的原則性的條件，如果只是為了資料對比，沒有任何意義，所以兔哥不打算拿一輛曾經馳騁疆場，屢獲殊榮的的精典坦克T–34和美國這個概念坦克T34比對。下圖主要講講美國這輛坦克的基本情況，作個瞭解。

二戰後的1945年，美國根據二戰中各國坦克的表現情況，進行總結反思，二戰中包括二戰後的五六十年代，美國對於坦克的使用並不受到重視，在坦克的使用上處於打游擊的形式，坦克在美軍的用途就是用作支援步兵作戰，大規模的坦克作戰沒有。在美國陸軍的建設理念中，坦克和武裝直升機，自行火炮共同組成突擊力量。像蘇聯那樣以坦克為核心的裝甲叢集作戰體系美軍並不推崇。從二戰後的美軍作戰中也可窺其一斑。即然是支援步兵作戰，就需要坦克有強大的火力，因此1945年美國負責武器開發的兵器局就決定把當時的一款120毫米高射炮改成坦克炮，即T53型坦克炮。按照設計要求，這門炮要優於105毫米T5E1或者155毫米T7坦克炮，這也是研製這款坦克的目的。這樣的120毫米坦克炮在當時就口徑而言絕對是出於前茅了。不過這個120火炮並不是現在美國的120，美國現在的12毫米滑膛炮技術來來自德國，它自己並沒搞成功。

不過這門火炮太長了，安裝炮塔上行動並不方便，前進時由於炮管的重量，還有炮口制退器的重量，坦克就像得病一樣，底著頭，於是在炮塔後面加了一塊100厚的裝甲板，使它平衡。坦克可謂是“寸地寸金”，把重量浪費在調平上，就這一項兔哥覺得也成不了。這款T53坦克炮也並不爭氣，穿甲深度100毫米左右，並不理想，威力並不比105毫米坦克炮好。試驗結果，無論是機動效能（發動機810馬力），火力，都不能令人滿意。特別是行駛的平穩性更不理想，開車，停車，加減速度時，坦克就像個搖籃前後上下搖擺，每次開炮，坦克都要上下搖擺一會，炮彈採用分裝，彈丸和發射藥都有22公斤以上的重量，人工裝彈能把裝填手累死，而且發射後的殘留火藥很多，曾發生不完全燃燒的火藥氣體與炮塔內氧氣結合產生了爆燃事故。

T34重型坦的的重量達到了65噸，這個重量現在也是第一。平坦路面最大速度35公里/小時。越野速度每小時能爬20來公里，還不能坑窪太大，否則就不是爬了，而是“挪”。最大行程160公里。爬坡度不知道，故計30度坡也爬不上去，弄不好爬一半就得“出溜”下來。這種坦克乘員6人，相當於一輛步兵戰鬥車的人員。

總之，美國的這款坦克因為不能滿足要求，最後不了了之。其技術也有被用於後面坦克的研製方面。

這是兩種完全不一樣的坦克，前者為蘇聯在蘇德戰爭爆發之前就定型的一款中型坦克，俄語稱呼為T-34 Средний　Танк。它的存在不僅給蘇聯裝甲部隊在對德國的作戰中贏得了相當大的優勢，其開創性的傾斜裝甲也對後世的坦克設計思路產生了非常深遠的影響。蘇聯打敗德國離不開兩樣武器，一樣是波波沙衝鋒槍，一樣就是T-34坦克。

在各主要參戰國當中，T-34坦克與同量級的美國謝爾曼、德國IV號坦克、英國克倫威爾相比，無論火力、裝甲還是機動都有明顯優勢，革命性的傾斜裝甲在節省噸位的同時增強了抗彈能力。古德里安對這種出色的設計讚不絕口，曾多次提出要求德國軍方學習這種優異的設計，最後仿製出了大名鼎鼎的黑豹坦克。不過相對的，這種設計給車內的佈置帶來了一定麻煩，但與其換來的生存效能相比就微不足道了。

T-34坦克的火力同樣不弱，早期版本的L11型短身管76毫米炮彈道效能差，穿透力也不足，但換裝了新型號的火炮後其威力已經足以對德國IV號坦克形成致命威脅。在稍後出現的改進型中T-34-76開始裝備澆鑄式六角形炮塔，進一步提升了結構強度和車內空間。

不過大家更為熟悉的的是使用了D-5T和zis-53型85毫米坦克炮的T-34-85型坦克，它讓T-34坦克擁有了同級別坦克中最為兇猛的火力，1500米距離上的平均穿深達到了同時期同級別的最高水平，更的大口徑也意味著更大的裝藥量，因此這型火炮被中國軍迷戲稱為“85核彈”。

T-34-85也擁有兩種不同型號，其主要區別是炮塔的鑄造方式與結構、火炮型號和成員數量，裝備zis-53型火炮的T-34坦克乘員為5人，而D-5T型只有4人。

後者為美國在二戰末期研製的重型坦克，英文全稱Heavy Tank T34，是一款以T30為基礎上改進的實驗型重型坦克。該坦克的主炮由高射炮改進而來，但由於火炮身管過長，不得不在炮塔後部焊接一塊100毫米厚的鋼板來實現配平。T34是世界上較早嘗試自動抽菸裝置的坦克，不過由於技術不成熟，這種裝置的可靠性並不高。遺憾的是，T34未能參加任何實戰，但也給美國陸軍積累了不少研發經驗。

也正是因為缺乏大規模裝甲叢集和重型坦克的作戰經驗，美軍在此之後還研發出了更加邪門的T28和T95，其效能特點與實戰環境相差太大，最終也躺進了博物館。