回覆列表
  • 1 # 生態種植技術

    農民的瓜果蔬菜賣不出去,城裡的市民買菜卻非常貴。

    對於這個問題,我認為因幾方面的原因。

    1、運輸成本居高不下。現在人工、油錢等都比較高,無形中成本就高了。

    2、經營過程中產生的稅費比較高。運輸需要稅費,超市銷售需要稅費,都會增加成本。

  • 2 # 菜鳥叨叨

    我認為可能存在這幾個問題:一是中間商賺差價的問題。俗話說種菜,種糧不掙錢,販子掙錢,就是這個道理,合理打通客戶和農民之間的渠道問題才能讓兩邊都得到實惠。二是運輸成本高。尤其是南果北運,這種路途比較遠的,油價也不斷上漲。三是跟風明顯,農民都有跟風行為,看別人家種啥掙錢,結果跟風種,導致同質華嚴重,價格拉低,俗話說物以稀為貴。

    以上就是我的淺薄見解。

  • 3 # 叄錢木

    謝謝邀請~~~農民的水果蔬菜賣不出去,靠的是市場銷售額,一是大家大面積都種植這品種蔬菜水果,大豐收了,二是道路爛凹凸不平,三是質量不穩定,四可能果菜農喊價高等現象,賣不出去的,收購商與果菜農是息息相關的,不收購,造成城市果菜價格上升,造成城市人吃不起,果菜保質期時間太短的,收購、零售商很少進賣的。

  • 4 # 嘉陵飛龍

    這種情況就是產供銷內部結構的脫節,利益的糾結造成的。

    主觀因素,販運水果與經銷點層層轉手,利潤加碼!

    客觀因素,水果儲存運輸較難,因為保質期較短,答易造成損失!

    地域差異,生產地數星龐大,就近銷售裡小,而有的地方人口基數大,且從外省採購,流程長,成本增加!

    還是產銷資訊不暢,農村電商平臺不完善,網際網路缺乏。

    所以造成農民水果價低廉,而城裡市民因價貴而吃不起!

  • 5 # 農民長弓

    按理說,農民種菜種水果運到城裡去賣給城裡人,有人出錢買有人得收益,這是件兩全其美的事。可是現實中卻是城裡人買不起吃,農民賣不出去,那麼,是哪個環節出了問題呢?

    我認為,主要的原因有三個。

    第一個最主要的原因是:城市加強了管理 ,不準亂擺攤設點,農民進城後找不到賣的地方,這裡不準擺那裡不準賣,農民一氣之下摞了挑子走人,再也不進城賣東西。農民不進城了,城裡人只能和菜販子水果販子買,而這些人又去批發市場批發,批發商又去和農民買,這個過程就多出來了兩個中間環節,這裡面又產生了兩次轉運費,加上菜販的人工費、攤位費、衛生費,這些費用都是要轉加在成本里的,所以就造成了城裡人買水果蔬菜都很貴。既然貴,就只有儘量的少買或不買,這又造成了壓貨,菜販賣不完不敢去進貨,批發商積壓的多也不敢去找農民買。這就形成了惡性迴圈,農民賣不出去,城市人買不起,菜販沒賺錢,批發商也沒賺。

    第二個原因,農民的水果蔬菜形不成規模,批發商裝不夠一車貨不划算去買,空車去裝菜,拉半車回來,賠本的買賣誰也不會幹。要是想賺錢,只有拉滿車,除去運輸成本和自己的人工費,才能定得出來市價賣價,要是才半車,務必要提高價格自己才不致於虧本,但市價擺在那裡,提高誰又會來批發?

    第三,農民因為去城裡找不到地方賣,就只有少種些,自己吃不完的也只有在本地賣,而家家皆如此,又能賣給誰?

    要想擺脫“賣不掉的買不著”這種現狀,唯有種植大戶和批發商聯手,農民併入種植大戶,加強土地流轉,農民成為種植工人,這樣就解決了農民賣菜難賣水果難的問題。

    可是,農民的問題倒是解決了,城裡人買不起的問題又怎麼解決呢?儘管放心好了,到時規模大了產量自然提高,量大從優,薄利多銷。雖然中間環節同樣存在,但因為貨源足,菜販只能走量,城裡人又能買到平價水果蔬菜了。

    另外還有一個現實中存在的問題,城市農貿市場私有化問題嚴重,裡面的攤位都是賣給了個人的,存在亂漲攤位費問題,承租戶每天都要幫他掙錢。為了保證自己的利益,菜販和果販肯定也只有提高賣價,但這樣一來又影響了菜籃子工程,建議政府職能部門加強攤位費亂漲價的監管,切實保障水果蔬菜的流通。

  • 6 # 農村生活小胖

    農村的蘋果都多得賣不出去了,城裡居然還吃不起蘋果,這算怎個事兒呢?怪,也真怪。

    不過,細細想來,不僅僅是蘋果,其它的一些經濟作物,也是時常出現這種情況。在農村幾毛錢甚至幾分錢一斤,但到城裡就幾塊錢甚至十幾塊錢一斤。這種情況是怎麼出現的呢?難道真得是有農民寧可把種出來的東西爛在地裡也不便宜點兒賣給城裡人吃麼? 其實不然,農民可沒這麼壞。這種現象之所以時常發生,也是有一定原因的。

    一、買賣環節太多 如果你是城裡人,要買蘋果吃,肯定不是直接從果農手裡去買。可能是在超市裡買,或在市場裡買。這樣買來的蘋果至少要經過兩三道加價。 這樣的話,原本在農村六七毛錢一斤的蘋果,到了城裡,經過層層加價後,就三四塊錢一斤了。寫到這裡,可能有人會罵了,這些商人真是奸商,太可惡了。其實不然,農產品商人可也沒這麼壞。

    二、運輸貯藏成本太高。 農產品收購商要想賺錢,就必須提高價錢。所以,這些因素算在一起,到真正的城裡消費者手中,無論是菜還是水果,很難幾毛錢一斤了。另外說一句,三塊錢一斤的蘋果,其實單單蘋果的成本價可能也就一塊錢不到,其它的你吃得不是蘋果,是運輸,是貯藏,是果商賺得服務費。

    三、你高我也高 有些人可能會問了,我不在超市裡買水果,我在外面地攤上買果農直接來賣的,為什麼價錢也那麼高?這個可沒經過中間商吧?這個現象首先說不是普遍的,我就在城裡地攤上買過八毛錢一斤的蘋果。但是也買過三塊錢一斤的蘋果。 小結:農村的農產品賣不出去,城市人吃不起,其實並不是農村農民的錯,也不是城裡人太窮,也不是商人太奸詐,只能說這種農產品銷售模式可能是有問題的。如果每一戶農民在農產品收穫之前就能直接和城裡消費者達成買賣協議,從網上完成訂單,像眾籌水果那樣,或許這樣的情況能減少很多。

  • 7 # 隨寓爾安

    1,2道販子,3道販子甚至4道販子層層加價!

    2,網際網路+農業沒有完全普及,目前的農作物特別是新鮮的農作物無法快速的物流到消費者手中!

    3,隨著城市化程序的發展,城管管理的越來越嚴,小商小販不給隨便擺攤賣貨!

  • 8 # 山天下劍七

    這個問題分三步回答。

    第一城市人口吃不起。現在的水果價格確實很高,比如蘋果,口感好,看得上眼的蘋果基本五六元一斤,最貴的時候價格在七八元一斤,一個蘋果就七八元,對於現在經濟不景氣,城市居民收入低的人群確實吃不起。一個蘋果的費用夠一家人一個青菜吃一頓,除了經濟條件好的隨便吃,普通百姓是真心吃不起水果。

    第二個農民賣不出去。一是農民沒有統一個銷售渠道,如果有大批次購買的供貨商統一購買,會改善這種局面。二是車輛運輸問題。城市運輸管理嚴格,對一些農用車查的嚴格,導致運水果的車進不了城市,在農村銷售 農民吃不起。三是即使偷偷運進城裡,沒有進行銷售的地方,城管查的嚴,發現了會扣車,這種成本更大,得不償失。

    第三個怎麼改善。一是聯絡統一的銷售渠道和模式,統一進行收購,解決農民銷售難問題。二是允許部分農用車進城銷售,畫出臨時銷售點,進行零售。

  • 9 # 袁小余

    菜賤傷農,菜貴傷民。

    主要還是運輸,售賣途徑,中間商層層剝削。

    讓菜農和終端市場直接對接!

    讓菜農和終端超市商場直接對接,減少中間商,如何對接呢?要首先整合農民農業,然後尋找合作商。做到雙贏。農業起不來,一個是效率太低,一個就是“散兵遊勇”。分不清市場需求,抓不住品質保證,絕大部分都是跟著隨波逐流。

  • 10 # 明視點

    時令蔬菜不好儲存。採摘、裝卸、運輸、市場銷售(超市菜店),到消費者手裡,那個環節出現問題,都不行。爛了汙染了積壓了陳舊了損耗了攤位費垃圾費等等。新鮮的東西就貴一些很正常。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 感覺耗電量一下快了超多,是因為充電器的原因嗎?