我在2017年騎行過新藏線，如果是騎行的話，需要帶上帳篷和睡袋，住宿的條件不是很好，其中有一段無人區需要自己做飯。

到達日土之後基本就不需要了，東西就可以寄回家了。

西藏段啥都不愁，有吃有喝有好賓館，日土之後，就只能吃住條件差的大紅柳灘或三十里營房了，再往後到葉城也不用愁了。

我是2017年自駕從葉城進藏，第一天住紅柳灘，條件差，土房進門就是床120元，早飯20元一位，一個炒青菜一個土豆絲（量不多）一個煎雞蛋，饅頭稀飯不限！第二天到葛爾縣住賓館180元，吃的沒問題基本都有。第三天住仲巴，招待所條件簡單，公用衛生間及公用水池洗漱。在就到日喀則就更沒問題了要啥有啥！特別提醒，一路只有92號油，吃細糧的車基本沒有加！

新藏線（國道219線）的起點位於拉孜縣城西側數公里處的三岔路口。從拉孜往西，途經薩嘎和仲巴兩座縣城，到噶爾縣（獅泉河鎮）。這段路上還有數座鎮子，大都有加油站、旅館和餐館。

在拉薩與獅泉河之間，比較適宜住宿的，是日喀則市、拉孜縣、帕羊鎮、霍爾鄉等四個地方。

獅泉河以西的路段，適宜住宿的地方是：紅柳灘和三十里營，當然還有幾個小村也有食宿供應。具體公里數如下：

1067公里處，獅泉河鎮。

945公里處，日土縣城（下圖1）。

843公里處，多瑪（下圖2）。

741公里+300米處，松西村（有旅館、餐館）。

485公里+500米處，紅柳灘（下圖3）。

362公里處，賽圖拉鎮（亦稱三十里營，下圖4）。

240公里+400米處，麻扎（有小商店，下圖5）。

160公里+200米處，庫地（有商店、簡易旅館，下圖6）。

60公里處，鎮子（有加油站、餐館）。

0公里處，葉城。

價格與環境方面，新藏公路上大都是比較普通的旅館，環境一般。我自認為最棒的是拉孜的拉孜賓館，200元含早，房間不錯，餐廳更好。

薩嘎的旅館我看了幾家，大都在200元左右，裝置更好些的一家，要360元。

獅泉河住宿選擇範圍很大，高中低檔都有。

再往西去，我睡在車上，不知道價格多少。但在大紅柳灘問了一家簡易客棧，一個床位50元。炒素材30元，肉菜40元起。

我是今年四月份單人自駕1.6Bora跑完新藏線全程。

四月份的新藏線路上非常清淨，自駕遊的很少，拉孜－葉城路段幾乎只有我一臺私家車在跑。由於拉孜－葛爾路段不限速，加上路況真的很好，偶爾能見到幾輛大貨車，我是以最低70km/小時定速巡航的。只有新疆段的K303－K309是爛路，小車低速貼著山根安全透過。

限速路段：葛爾縣拉梅拉檢查站－日土日松檢查站80分鐘－多瑪鄉檢查站180分鐘－泉水湖檢查站160分鐘。葛爾拉梅拉檢查站是早上7點開始放行。新疆段不限行。

沿途住宿點我選的日喀則七天酒店、定日珠峰賓館、薩嘎雅龍藏布酒店、札達先施酒店、葛爾福悅樓酒店、三十里營房宜家賓館、葉城IU酒店。 這幾家酒店都有空調或者暖氣，只有三十里營房的宜家賓館是自己發電供暖，後半夜冷一些。

沿途加油站有：拉孜中石油、定日中石油、薩嘎中石油、仲巴中石油、霍爾中石油、札達中石化、葛爾中石油、日土中石油、多瑪中石油、大紅柳灘順達、三十里營房中海石化、柯克亞中石油等等。

新藏線需要檢查邊防證的檢查站有：白壩、薩嘎、帕羊、普蘭、札達、拉梅拉、多瑪、泉水湖、大紅柳灘、國慶橋、賽圖拉、庫地，透過這些地方都必須接受檢查四證（身份證、邊防證、駕駛證、行駛證），缺一不可。注意：邊防證是一人一證，隨身份證使用。

以上是我2018年4月自駕新藏線的一點經驗，供參考。

新藏線上的吃飯住宿沒有問題，有幾個地點提供吃飯住宿和加油。西藏界內的幾個地方總體比新疆界的吃住條件要好也全有選擇的餘地。如日土，噶爾。新疆界內的幾個地方條件稍微差點價格也比其他地方要貴一點，可供選擇的餘地不大。加油10元一升起，面20.蓋飯25.一個床位50-100元，如大紅柳灘和三十里鋪。

走新藏線，從拉薩出發，一路上會有一些縣裡邊，鎮裡面，都可以吃飯住宿，目前這邊也比較成熟了，凡事走阿里南線，也就是所謂的219新藏線，都會去珠峰，日喀則肯定是一站地，這裡是一個地級市，住宿吃飯加油都沒有太大的問題，剩下的就是，往新疆走。

一路上會在，拉茲，楊帕，薩嘎，巴嘎也就是塔爾欽，札達，日土，13裡營房，等等，之後應該就到達新疆了，在葉城休息，這些地方進行停留，路上也有些兵站，理論上有困難都可以進去找他們，上面說的這些地方基本上可以住宿，吃飯加油，住宿吃飯條件，肯定是很一般，很一般，有睡覺的地方就不錯了，就不要要求衛生間，洗澡之類的，可能到了這邊你都高原反應，氣管發炎，也不想去洗澡了，上個廁所，可能要走好多米外，條件就這樣。

走這條線的時候，還是要做很多準備工作，特別是注意預防高原反應，注意安全，另外玩的地方也挺多，岡仁波齊，鬼魂，國家土林公園，古格王朝遺址，象雄王國，等等哈。

新藏線，走了四次，最近一次暑假，在阿里轉了一個月。本月底，要冬季進阿里。

吃飯貴一些，獅泉河，一罐加多寶8元！

住的話，獅泉河算便宜的，找一找，有180的標間。

往拉薩方向去，住宿更貴，有青旅就還好，賓館標間300起步，因為是暑假去的，是旺季，住宿貴很多。另外，不建議暑假去。第一，雨季多雲霧，一路上視線不好，全靠人品。第二，雨季洪水多發，道路泥濘。

建議，最佳時間9.10月。天朗氣清，萬里無雲。

此次，冬季進阿里，為了了卻心願。看看冰峰的藏北高原。

從阿里出來，到新疆，你會覺得新疆兼職就是物美價廉的存在！阿里，日土，多瑪，西紅柿炒雞蛋，40起步！日土賓館標間300！在新疆，打五折，還有找零。

總體來說，阿里地區住宿，有床就不錯了。我們帶了帳篷睡袋，露營。拍星空，看日出日落。

我們兩臺車2018年7月底，8月初剛走了新藏線，全程住宿和吃飯都沒有問題，縣城裡的住宿還將就，鄉里的住宿就很一般了。

我從拉薩出發，走羊湖到的珠峰腳下的白壩鎮住第一晚，藏人開的，條件一般，旁邊有家河南人開的館子，晚飯和第二天早飯都是餃子。

第二天從白壩出發去珠峰，然後走吉隆到薩嘎縣，薩嘎縣城不大，住宿條件有限，我們住那家停車比較方便，出門左轉就是中石油加油站，出門右轉前去就是飲食一條街，小籠包，麵條，油條什麼都有，基本都是重慶和四川人開的，味道還可以。

薩嘎過去就是普蘭了，普蘭在邊境上，住宿條件一般，吃沒有問題，整個縣城四川和重慶人特多，還有印度在這邊打工的。

普蘭出去就是住的札達縣，這些地方吃的一點不用擔心，口味都過得去。

札達縣過去就是獅泉河，獅泉河住宿挺多，吃的也多，我們計劃是住班公湖，但班公湖的小木屋最低380一間，時間也早，我們就趕到了多瑪鄉，多瑪鄉住宿不多，到了找的一家最好的，很簡陋，還停電，吃的有四川和重慶館子，沒有問題。

再往新疆走就是三十里營房，這裡條件再差，也要考慮住一晚，三十里營房到葉城路不好走，而且全是山路，盡最大可能不走夜路。

當然，自駕遊最好帶帳篷和睡袋，誰也說不清路上會怎麼樣。還要帶一些乾糧和水，我還帶了灶，在阿里裡面我們還做了一頓午飯。