伏數和安數只是里程長短，與力氣沒有直接關係，同樣伏數，安越大里程越長，當然價格也更貴！比如72V—20A和72v—35A那肯定後者里程更長！有關電動車有力或者無力是電機和控制器在起作用！電機越大車子越有力量！配套才能使用，電機過大，電瓶過小都不能使用！ 謝謝

電動車電池所說的安數，其實是電池容量的一種標註。例如4812電池組說的就是48V電池，容量12AH(讀作12安時)。AH是電池容量的單位，是放電電流與放電時間的乘積。容量高的電池放電時間自然會長一些，儲存電量也會多一些。回到問題：電壓相同(同伏數)，容量大(安數大)的電動車，是不是力氣大速度快跑的遠?答：電壓相同容量大的電池，跑的更遠。速度與勁頭與電池容量沒有關係。容量高的電池組跑的更遠很好理解，容量高的的電池組儲存的電量更多一些，電機遠轉的時間更長，因此續航里程也會更長一些。

為什麼說容量大對車速勁頭沒有關係呢？實際上容量大的電池組，其短路電流也是比小容量電池大一些的。理論上放電電流越大，那麼最大功率也要更大一些，那麼車速應該會有提升才對。這個理解是正確的，如果放到不需要控制器的直流電機上絕對是成立的。例如汽車起動機，決定啟動電流大小的是發動機阻力與電瓶短路電流。容量大的電池啟動電流自然會大一些。

但是電動車的電機採用的無刷控制器是帶有限流保護功能的。無論電瓶容量大小，短路電流大小，都要受到控制器的鉗制。只要達到保護電流設定值，那麼控制器就會斷電保護電機，防止電機被燒燬。所以，一些電動車會透過更換大功率控制器來提升電機功率，也就提高了車速，加大了勁頭。

請問電動車是不是同樣伏數，安數越大，跑起來力氣越大？速度越快？路程越遠？

1⃣️提問者所問有對又有不對的地方。

2⃣️不對的地方是速度越快這句話，因為速度的快慢由電壓控制電機的轉速所致，電壓上不去，怎麼也不能讓車輪提速。

3⃣️對於說安數越大跑起來力氣越大是對的，安數就是電量，電量大一定耐力，比如車子上橋，安數小就爬不上去，因為電流供不上了，如果把手旋到底電流也不降，那這輛車的電瓶安數就足夠大，能爬坡能載重靠的都是電瓶的安數。有人也想在自己車上增大安數，可安數越大體積越大，重量越大，使它的電動腳踏車無法擴大容量（安數）。但對三輪車來說就可擴容，比如原來12AH的電瓶，可放雙份，也可改變20AH的電瓶，因為只要不提高電壓，而並聯同型同批次的電瓶是允許的，車廂內有的是空間放電瓶。

4⃣️綜上所述可以證明：同樣伏數，安數越大，跑起來力氣越大，路程越遠。

5⃣️在額定的條件下，提高電壓才使速度越快。所以，我們千萬不能私自給電動車串聯電瓶，那會燒控制器或電機的。

你沒有正確理解“安數”，以60v20ah為例，後面的20ah是電池的容量，ah（安時）是電池的容量單位，它是放電電流和放電時間的乘積。以相同的電流放電，容量大的，放電時間長；容量小的時間短。

里程：安數越大，意味著電池容量越大，存的電能越多，放電能力也越強。存電多了，自然跑得更遠。

速度：電動車速度一般只和電壓有關，同一個電機，電壓一樣，速度也一樣。除非之前控制器功率太小，發揮不出電機效能

力量：不管你電池容量多大，放電能力多強，不好意思，因為經過控制器會有個限流值，就給你透過這麼多的電。同電壓下，限流值大的，控制器功率越大（功率等於電壓和電流乘積），電機越有力。智慧控制器還可以條件相電流

總結：安數越大，電池容量越大，跑得更遠，但是車子更加笨重。速度，力氣基本相同

今天提主的問題，請問電動車是不是同樣安數，安數越大跑起來力氣越大，速度越快，路程越遠？

題主，並沒有說明是多少伏，多少安的電池容量，安裝在什麼樣的電動車上？這個問題感覺有點籠統，但是問題提問的比較實際。有很多電動車車主對自己使用的電池和車的功率要求並不是太理解。他就知道是電動車裝的多大電池能跑多少路程，對這些感興趣。甚至有些車主對自己的電動車上裝的是多大的電池都不太清楚？

針對這一系列問題，我們就拿一個具體的事例來說明。我記得，以前有一位車主來到我店要修理車。他對我的描述是，他的充電器充不進去電，又讓我給他檢查一下充電器能不能修好，並且看下電池是多大的。我就問了，你不知道你的充電器是多大的，電池是多大的嗎？他說不清楚。因為充電器使用的年限一長上面的標明多大型號的商標已經不存在；電流標識也已經磨損的看不清。他對車上安裝的多大的電池是一點不知情。

他還繼續問我一個問題，就是別人的電動車怎麼跑的特別快，和我同時等紅綠燈走開的，他的電動車嗖的一下就開出去跑好遠了，我的電動車還慢悠悠在哪跑？問這個問題我都覺得有點好笑！他騎了幾年的電動車都不知道他的安裝的多大電池，還老和別人的新電動車要比速度。我只能務實的說，現在的電動車安裝的電池都是60伏20安，或者是72伏20安的電池，車的電機和控制器的功率也比較大，一般是500瓦至1000瓦之間。安裝的功率越大，相應的車的速度就越快。你那是以前的一些老款電動車，比他車安裝的這些配件功率都比較小，安裝的電池也小，是48伏20安的肯定比不過人家，這你就明白了吧。

這個案例充分的說明，題主的意思也包含在裡面，就是電池的功率安裝的越大，和電機控制器的功率越大；你的車跑起來就越快跑的路程就越遠；相應的車的動力就越強勁。

在2016年以前的電動車，一般安裝的電池都是48伏12安，48伏20,；大一點的就是60伏20安的。安裝的電機和控制器的功率一般都是350, 一500瓦的比較多，使用至650瓦一800瓦的都是很少見。2016年以後，很多大款型的電摩，安裝的電機控制器的功率都相應的增加到；650瓦~1000瓦之間；安裝的電池都在60伏20安至72伏3Z安之間。

這兩個時期出產的車款所配備的配件和電池功率不同，它們產生的效果也不同。這種款型的電動車都是4月15號新國標是是以前生產的，是最多見；以後可能在這種功率的電動車，逐漸會減少了。

電動車相同的伏數，安數越大，說明電池組的容量越大，那麼電動車是可以跑更遠的路程的。

力氣是不是更大，速度是否越快，這個就不一定了的。速度一般由電動機功率，或者是控制器，或兩者共同決定了的。

電池容量的定義：在規定條件下測得的電池輸出的容量值。放電容量通常用安時（A·h）或毫安時（mA·h）來表示。

我們用桶來對電池的伏數進行比喻，這裡說的伏數，就好像桶的高度，這個高度是一樣的，電池的安數，也就是容量，就是桶的容積。安數大的，也就像直徑越大的水桶，可以儲存更多的水。在高度一樣的條件下，水的多少將取決於水桶的直徑了。

所以安數越大的電池組，電動車是肯定可以跑得更遠的。

下圖是一個鋰電池產品的規格資訊，可以看出在48V相同的電壓條件下，容量15AH的要比12AH的多出10公里的參考續航里程。

第二個問題，力氣是不是更大，速度是否越快，這個是不一定的。

電動車，它是由電池供電，提供動力源，提供給控制器，驅動電動機驅動車輪前進。

只有當是電池是這三大塊的瓶頸的時候，也就是電池的輸出電流限制了提供給控制器和電動機更大的功率的情況下，更換大安數的電池，才有可能是力氣更大，速度也才有可能會更快。更換大安數電池，更多是為了續航能力更強。

在更換大安數電池時，它的充電器，也需要考慮同步更換。否則它的充電很有可能會是不匹配。會有一些影響或是風險存在。