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  • 1 # 幫手說車

    1.5TCIVIC和1.5TVezel選哪一個?

    首先要考慮好自己的用車環境,如果市區代步肯定CIVIC更合適,如果鄉村道路Vezel會更適合路況。CIVIC的最小離地間隙為105mm;Vezel的最小離地間隙為179mm單純從車子的級別上看,我們就可以得到結論,Vezel是一款小型的SUV,而CIVIC是一臺標準的家用A級轎車,CIVIC在級別上顯然站優勢。那一個車子的級別代表什麼呢?最直接的就是空間的差距,雖然本田是最擅長利用空間的車企,Vezel本身也要比其它同級別SUV大,但還是比CIVIC差點。當然,在車型的選擇上也要看個人的喜好,兩款車還都是偏年輕的設計。CIVIC算是這個價位熱度最高的車子了。雖說兩款車的排量都是一樣的,但動力表現和駕駛樂趣上SUV有先天的劣勢,CIVIC表現更運動。

    在後期使用成本方面想差不大,車子的保值率也都很高,這些方面就不用糾結了。綜合來說,如果不是單純的喜歡SUV造型,CIVIC更有價效比些。

  • 2 # 高文明1

    CIVIC是驕車,濱智是小型suv,可比性不強,主要看喜歡驕車還是suv。這兩個車都是東風夲田產的,發動機一樣,質量可靠。

  • 3 # 小馬侃侃車

    本田最近這段時間車型很多都小改款,其中本田Vezel和本田CIVIC都是最近改款完畢的。本田Vezel取消原來1.8升自然吸氣發動機,取而代之的是CIVIC同款177匹馬力的1.5T發動機,這款發動機同樣被安裝在本田Accord低功率版本上。進入市場也有一段時間了,除了之前機油門事件之外,基本上沒大有什麼缺陷。動力強勁,而且和CVT變速箱配合的流火純青,油耗經濟。

    這兩款車選擇哪一個呢,我想不同性格審美的選擇是不一樣的,這兩款車不能說哪一個好,應該說哪一個更適合你。本田Vezel1.5 t指導價為14.58萬到17.68萬,本田CIVIC1.5 t同樣是自動擋版本,指導價為13.99萬到16.99萬。兩款車型售價幾乎一樣。而且現在剛剛換代都沒有什麼優惠。

    如果你對轎車或者SUV有特別的傾向的話,那麼根本就不用比,喜歡轎車就買CIVIC,喜歡小型SUV就買Vezel。但是Vezel的底盤要比CIVIC短不少,畢竟一個是緊湊級別,一個是小型車。乘坐空間方面二者都不怎麼樣,CIVIC腿部空間比Vezel略大一點,Vezel頭部空間比CIVIC略好一些。底盤透過性方面,本田Vezel要好於CIVIC,對於這種城市SUV優勢也就是這一點了,越野想都不要想。

    CIVIC因為是轎車,而且重量更輕,所以實際加速表現要比本田Vezel好不少,零百加速快一秒左右,而且油耗也要比Vezel略為經濟一點。CIVIC更適合那種潮人,朝氣蓬勃,充滿活力的年輕人。本田Vezel同樣適合年輕人開,但是比較適合女性或者精緻時尚的都市青年。同樣的價格,本田CIVIC配置要比本田Vezel略好一點,畢竟在中國SUV的溢價還算比較嚴重的。單單論價效比,SUV都不如同價位的轎車。

    如果非要讓我在這兩款車中選,我可能會選擇本田CIVIC,畢竟空間差距不大,本田CIVIC配置更高,而且價格相對來說要比Vezel更加堅挺。Vezel雖然現在價格沒有什麼優惠,不過年底1萬塊錢優惠可能性還是比較大的。而且同價位Vezel優點就在於SUV造型以及略微好一點的透過性。以上比較的前提是我對SUV並不怎麼感冒,很多人現在買車非SUV不可,有這種想法的朋友就不要考慮了,喜歡什麼就買什麼吧。買車嘛,自己喜歡才是硬道理。

  • 4 # 貓眼看車

    本田Vezel剛剛推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的全新車型,向著效能SUV的方向又邁進了一步,同時也給與消費者更加豐富的選擇空間。Vezel這臺1.5T發動機與CIVIC身上的那臺是一樣的,效能引數完全一致,但是CIVIC走運動型家轎路線,Vezel則是小型SUV路線,兩者定位完全不同。

    CIVIC的優勢是車身長度達到4.66米,寬度1.8米,軸距2.7米,在縱向空間方面領先於Vezel;而Vezel優勢在高度達到1.6米,足足高出CIVIC近20釐米,軸距略微短了一些,2.61米,頭部空間好於CIVIC。不過,實際乘坐過Vezel的朋友應該深有體會,其後排空間並不侷促,再加上頭部空間的優勢,在舒適性方面我感覺Vezel更實用、更舒服一些。

    而相同動力總成的SUV在配置方面要遜色於轎車。兩者價格接近的款型中,Vezel比CIVIC就會減少一些專案,諸如14.58萬元的精英版和CIVIC13.99萬元的勁動版相比,CIVIC就多了前後排頭部氣囊、後雷達、可變轉向比、天窗、無鑰匙進入啟動、遠端啟動、彩色儀表盤、溫度分割槽控制等,單論價效比來說,CIVIC貌似更加划算一些。

    綜上所述,在動力總成沒有差別的情況下,剛剛上市的Vezel具備更好的透過性,空間表現也不錯,唯獨配置略微寒酸,喜歡SUV我們建議耐心等等終端優惠再下手;如果喜歡轎跑化的運動轎車,還有更豐富的配置,那麼CIVIC無疑是最佳選擇。

  • 5 # 小強說說車

    這其實就是個轎車和SUV的選擇題,本田CIVIC身邊的年輕人買的比較多,鄉鎮上有十來個小夥子,買的就是CIVIC,隔三差五組一起去浪,都是些年齡不大的小夥子,也就是“潮人”,其中有個小夥子比較有意思,從中學開始就梳著中分頭,有個外號叫做“二鬼 子”,沒買車之前談了個女朋友,嫌棄他沒錢,去年中分開始爆發,賺到了幾十萬,直接去提的CIVIC(因為要跟上發小的腳步,在車圈裡和圈外是兩回事)落地價格19萬多,也算是有了揚眉吐氣的感覺了,腰桿兒也硬氣了,開始每天發小影片,記錄自己的生活,後來轉折就是前女友求複合,整天在CIVIC車友群裡活躍…

    一群年輕人這麼玩是比較有傳染氛圍的,再加上曾經CIVIC也是“秒天秒地”的事件火了一把,所以年輕人買CIVIC可能不是從實際用車上考慮的,玩性佔比更大一些。如果是家庭用車,買這車是深思熟慮的,看中的還是動力,當然1.0T的CIVIC一般家用感覺也是稍微小點,不如1.5T動力澎湃,這款1.5T的發動機在多款車型使用,本田傑德、AVANCIER、包括CR-V、Vezel等車型,1.5T發動機是本田的重點機頭,剛推出的時候市場檢驗出了北方地區機油增多和乳化,現在完善後的這款發動機,已經沒有了這種情況,而銷量也很穩定,本田CIVIC的月銷量都在1萬臺以上。

    從底盤透過性講,Vezel要高一些,走爛路可以防止託底,CIVIC底盤低,跑高速更穩,駕駛感受也是CIVIC更好,Vezel的視野相對開闊一些,後排空間也比CIVIC要大一些。

    它倆的銷量表現在各自級別內都不錯,這倆又不是一個車型,喜歡SUV可以Vezel,喜歡轎車就選CIVIC,1.0的動力弱,不如1.5T更有操控感。噪音稍微大一些,適應了以後,會喜歡上這種感覺。

  • 6 # 廣東許文弱

    兩臺車都是本田旗下的,但是兩臺的車的定位卻完全不同,至於你選那臺要根據你的用車環境來決定!

    CIVIC:定位於轎跑a級車,如果用車環境在城市上下班代步,或者買菜那是足夠應付啦,畢竟它的口號也是吹的比較牛,有個缺點就是它的地盤非常低,相對於普通家轎地盤看上去要低不少!

    Vezel:定位於小型suv,既然是suv,那麼對於它來說普通的爛路或者山區的道路一般還是應付的了的!當然城市代步就更不用說了,動力1.5t絕對夠用了!

    所以,同樣都是本田品牌的,我們究竟怎樣選?只能說根據自己的需求和日常用車的環境來綜合評估一下!

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