以前聽一個前輩說過，拿到駕照只是學會駕駛的開始。一個新手過渡到成熟，至少需要一年或者一萬公里的行駛里程。

新手常常糾結的問題是這輛車該怎麼操作。而老手則注重行駛途中的路況。

☆對於新手駕駛員，個人一直抱著敬而遠之的態度，開車時不敢和這些駕駛員靠的太近，以防不測。同時這些駕駛員在駕駛過程中出現任何駕駛行為，都會以包容和理解的心態去對待。

新手是每個駕駛員成長的必經之路，任何駕駛員都是從這個階段走過來的，拿人心換自心，畢曾經也有那麼多的人曾經包容過自己。對新手駕駛員的包容就是對自己的包容。不必對其有太多的苛求，這是一名駕駛員最基本職業素養。

和新手駕駛員在路上通行，不要奢望他能按章守矩的行車，在這樣的情況下，為了防止交通事故的發生，就需要和這些車輛保持一定的距離。無論是同行、超車還是停車，給這些駕駛員一個暢通的道路供其使用。不爭、不搶、不較勁，這既是對他人負責，更是對自己負責。

對於新手駕駛員來說，還是希望他們在有老司機陪伴的情況下再上路行駛，同時能夠在一些路況好的路段先練習自己的駕駛技術，不要上來就跑城市路面。當然也有許多駕駛員是先從城市的複雜路況開始起步的，但是不出事怎樣都好，出事就可能會後悔終生。

新手駕駛員的特徵：

1、開車時兩眼發直

2、雙手捏出水

3、坐姿最端正

4、經常看擋杆

5、路上常畫龍

6、油門常嘶吼

7、路面無車也龜速

8、時常會熄火

9、轉彎常壓線

10、倒車要半年

路上遇見新手駕駛員怎麼看？

不敢看

現在隨著汽車工業的健康發展，國內汽車市場比較不錯，汽車已經進入普通百姓家庭，那麼對於汽車駕駛來說，就會有很多人是一個新手，對於國內複雜的道路交通，以及比較擁堵的城市道路來說，新手開車是一個不小的挑戰。

不過小編倒是認為，我們應該放平常心去看待新手，因為所有人都是從新手過來的，誰開車沒有一點兒小碰撞呢？誰也不是一出生就是一個開車的老手，大俠也都是從小白成長豐收來了的。所以對於汽車新車，我們還要尊重他們的，特別是在他們亮明瞭自己的身份，自己是一個新手，有新手標誌時，作為一個老司機，一定要給他們足夠的發揮空間，遠離他們，讓他們放心開車，快速熟練駕駛汽車的技巧以及開車上路的膽識。如果我們身邊有新手司機，也一定是要心平氣和的傳教他們駕駛汽車的常識，對於特殊路況的處理實踐等。讓新手司機快速成長，也是對於道路安全有益的，朋友是新手，多傳教多指導，也是對朋友的負責，讓一個新手機司機快速成為一位老司機，是我們這些老司機們應該盡的義務呀。