作為一款兼具偵察和攻擊能力、運用了諸多當時先進技術的隱身直升機，RAH-66的中途“夭折”不免會讓許多軍迷感到惋惜，但也從側面反映出“戰爭思維的改變直接聯絡著武器裝備的推陳出新”。

縱觀RAH-66直升機，其設計理念主要基於主動和被動兩個方面：武裝偵察和低可偵測性。在偵察方面，RAH-66可以實現惡劣天氣情況下的全天候偵察任務，而這一效能主要得益於它出色的航電系統。

比如主飛行員和副飛行員的頭盔系統，都含有包括光學系統、電磁跟蹤感測器等在內的技術元件，它們透過資料匯流排與飛機內建同類系統相連結，可高效的實現資料交聯。

尤其在夜間偵察時，飛行員頭盔上的影象增強顯示器可以接收到來自機首紅外、微光夜視儀傳輸的實時高畫質畫面，其夜視場角介於35°和50°之間，對比AH-64的30°到40°要更加開闊；因此，RAH-66在夜間偵察時能夠輕易發現十公里外的坦克等目標。

此外，RAH-66的戰場資訊互聯能力十分出色，不僅能與裝有同類接受裝置的直升機、預警機、電子偵察機甚至衛星互聯，而且還可以將戰場動態、畫面及時傳輸給後方統管陸、海、空三軍的聯合戰術資訊分配中心；該技術對於戰爭指揮部的分析、計劃制定有很大的幫助。

在低可偵測性方面RAH-66做了諸多努力，比如機身採用具備匿蹤特性的複合材料、反射效能優異的切割刻面、塗裝類似F-117攻擊機的吸波材料、收放式炮管和武器艙、儘可能降低機動噪音等；這些設計使其可以應對來自敵人的雷達、紅外及音響探測手段。

由於RAH-66的戰場定位主要是偵察，所以在武裝配置上並不是特別突出，但還是有很強的打擊能力，比如正常情況下可攜帶14枚“地獄火”或者16枚“針刺”導彈或56枚“九頭蛇”火箭；特別需要注意的是：RAH-66具備遠端導引技術，即自己鎖定目標，然後導引僚機發射導彈攻擊。

不過，這款擁有諸多先進技術的武裝偵察機最終還是沒能服役，一方面是因為考慮到昂貴的經費投入：截至計劃暫停已投入近70億美金；另一方面，隨著無人偵察載具的迅速發展，RAH-66的任務有了價效比更高的選擇。

有隱身特性的武裝直升機！在阿帕奇神改掛電子吊倉之後，好像隱身特性對武裝直升機的用處不大，作為技術儲備沒有量產，但是美華人的算盤打的很長遠，另外新出現的機種對它也是個衝擊！

“科曼奇”下馬有專案自身成本過高，進展緩慢的原因。為保證全面的軍事技術優勢，美軍的經費基本處於緊張狀態，要將有限的經費用到刀刃上，武器系統的效能先進絕不是生存的唯一理由，比如“科曼奇”從1983年就開始研製，計劃投資380億美元，但到2004年下馬時歷時21年，耗資80億美元，單價漲到5900萬美元，採購量減至650架仍未完成。在突飛猛進的資訊時代，拖延如此之久，最初設計的機載電子裝置肯定已經過時。

但該機型下馬最主要的原因還是定位不準，角色不明。作為本世紀初拉姆斯菲爾德任防長時期美國陸軍轉型計劃的關鍵專案之一。“科曼奇”打算代替UH-1通用型、AH-1攻擊型、OH-58和OH-6偵察型等多種直升機，但用如此昂貴的機型代替這些中低端型號，無法與AH-64重新構成高低搭配，而從專案一開始就很明確，它的大小和火力都不足以替代AH-64作為空地一體作戰中的前沿突擊力量。

另外，“科曼奇”雖有最高水平的雷達和紅外隱身能力，但在本世紀初美軍全力投入反恐戰爭這種低烈度衝突和非戰爭軍事行動，此時從事前沿低空戰術偵察這種高危任務的“科曼奇”也可能被擊落，尤其從交換比來看很不划算。損失不起是前沿主戰武器的大忌。

其實，當時美國陸軍的整個轉型計劃也因戰爭樣式以反恐為主而擱置，因而“科曼奇"下馬時新任陸軍參謀長完全支援，也樂於省下的經費用於陸航現役機型急需的現代化改進，以應戰場急需。

而且，“科曼奇”最初設想的冷戰時代，電子技術遠不如現在，大量的偵察任務需要人力完成，所以一種隱身能力較強的偵察直升機十分必要。冷戰結束後，不光多軍種、多平臺的偵察手段迅速發展，還形成了完善的C4ISR體系。依靠“從感測器到射手（甚至直接到武器彈藥）”的偵察-打擊鏈，攻擊直升機可以從多種渠道獲得目標，對伴隨的偵察直升機的需求有所減弱。同時，無人機的應用日益成熟。在相當程度上抵消了“科曼奇”耗費巨大代價實現的隱身和機動優勢。

對美國而言，為“科曼奇”研製的機體隱身技術、先進發動機技術和自衛防禦技術等大批先進技術並未白費，大都用到“阿帕奇”等型號的改裝上。當時整個轉型計劃的成果也成為寶貴的儲備。

科曼奇還是有一些優點的。特別是隱身和靜音技術，它的技術也沒浪費，用到黑鷹改進型上了。總起來說生不逢時。趕上冷戰結束沒對手了，只能下馬啦。

科曼奇直升機是世界上第一款採用全數字化、集隱身能力與高度智慧化於一體的直升機。編號RAH-66，是美國著名飛機制造商波音公司研製的一款雙發單旋翼隱身直升機，主要用於偵查與攻擊，是一款非常優秀的武裝偵查攻擊直升機。

下面我們從科曼奇直升機的發展歷程、作戰能力與最終黯然退場三個方面來對該機進行評價。

發展歷程：科曼奇直升機是20世紀80年代初，美國陸軍為應對蘇聯鋼鐵洪流形成對歐洲地區的碾壓態勢而開發設計的一種雙發雙坐，類似於AH-64阿帕奇一樣能提供強大火力，同時具備隱身能力的武裝偵查直升機，和阿帕奇直升機一起組成未來陸軍航空兵主力作戰編隊。

1988年6月，美國陸軍開啟LHX招標（LH為專案名稱，X為試驗機），同年10月，波音西科斯基團隊與麥道貝爾團隊開展競標演示，雙方於1990年提交方案，經過一年多的評選，最終波音西科斯基團隊獲勝。

1995年5月25日，第一架LH原型機終於下線，編號為RAH-66，取名科曼奇，R代表偵查，A代表攻擊，H代表直升機。1996年1月4日第一架原型機進行了首飛。2000年6月1日，該專案的EMD合同正式簽訂總價值為31億美元的合同。當時準備在2006年交付第一支“科曼奇”給陸軍，到2023年前完成全部機型的交付。

作戰能力：科曼奇直升機是世界上首款武裝隱身偵查攻擊直升機，外形採用了類似於F-117的多面圓滑邊角設計與紅外、降噪、主動干擾等技術，極大提高了該機的隱身能力。科曼奇武裝偵查直升機上裝備有一門每分鐘射速1500發的20毫米口徑加特林機炮，可攜帶14枚“地獄火”導彈或28枚“刺針”導彈，可根據作戰需求更換成“毒刺”導彈或者“九頭蛇”火箭彈等，其配備的頭盔綜合瞄準系統能提供24小時全天候抬頭操作飛行，它的航電裝置具備晝夜偵查能力，即使遇到惡劣氣象環境也能進行作戰，因此使得科曼奇直升機能先發制人，在目標開火之前首先開火，戰場生存能力強。

黯然退場：一款這麼優秀的武裝偵查直升機的下馬，對於一些軍迷來說未免有些遺憾。隨著冷戰的結束與國際格局的變換，美軍的作戰模式和作戰理念也做出相應調整。無人機的崛起，冷戰的結束，以及採購價格的一路高漲（單價接近6000萬美元），是科曼奇下馬的直接原因。科曼奇作為武裝偵查直升機，主要的任務並不是直接摧毀地面目標，加上隱身功能的設計，它的攻擊能力比阿帕奇要遜色不少。

偵查用無人機、攻擊用阿帕奇，留它何用！因此科曼奇在耗費了21年的時間，消耗80億美元的情況下，2004年2月23日，專案部最終決定終止科曼奇計劃。

上圖為阿帕奇武裝攻擊直升機

科曼奇雖然有些不足，但它依然是一款優秀的武裝偵查攻擊直升機。