頂配尊貴版，目前裸車價在85萬左右，全款落地大概正好百萬。

豪華品牌中影響力最大的就是德系三巨頭，在中大型SUV領域裡賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7也保持著三足鼎立之勢，不過這幾年汽車行業發展迅速，車型換代加快，車子跟車子之間的差距越來越明顯，銷量也開始層次不齊，比較明顯的就是奧迪Q7跟寶馬X5。

奧迪Q7車頭用了一圈鋁合金裝飾條，側面變得更加圓潤，少了老款的那種大氣，不過車子配置確實非常高，標配了主動剎車、車道偏離預警、空氣懸掛跟電吸門，更重要的一點就是Quattro四驅系統，有很多可圈可點之處。

從銷售的介紹中得知，這臺頂配版的Q7落地價才百萬左右，已經遠遠不及當年，並且平均單月銷量只有一千多臺，還不到寶馬X5的一半，價格這麼便宜還賣不出去？這一代的奧迪Q7究竟差在哪呢？

按照個人來看，首先奧迪Q7相比於寶馬X5而言還差了幾分顏值，如今車主們買車不光要看配置跟動力，顏值還要高，寶馬M運動型有M運動套件，奧迪不捨得拿出RS套件，普通的運動外觀很難跟高效能套件相比，不過這也跟奧迪Q7的定位有很大關係。

奧迪的儀表盤非常有科技感，全液晶結合了整合多媒體，幾乎可以當作平板電腦來用，兩個模擬轉速錶還能在駕駛過程中自動切換，能夠隨意變換大小，一般的車子都把地圖導航放在中控螢幕，奧迪則是可以在儀表盤顯示，檔次確實很高。

車子內部配置主要有胎壓監測、全景倒車影像、可變懸掛、電動感應後備箱、全景天窗、抬頭顯示、一鍵啟動跟無鑰匙進入，頂配車的加裝選項並不多，裸車就已經非常完美了。

坐在副駕駛位置，正前方就是一整排空調出風口，給乘客的感覺並不是很好，下面是一層鋁合金擋板，有一組明顯的Quattro標誌，從內飾用料來講，奧迪Q7比寶馬X5要精緻很多，鋁合金要比實木板更有檔次。

老款奧迪的中控屏一直是亮點，從內到外伸縮後背靠在臺面，但是現款奧迪Q7的螢幕直接是隱藏在臺子裡面，直接上下升降，個人感覺是沒有背靠屏好看。

這臺尊貴型在座椅方面比較有亮點，前排標配加熱、通風、按摩功能，第二排還有角度調節跟移動，能夠整排放倒，空間上毋庸置疑的大，有空氣懸掛的底盤舒適性肯定也不會差。

這臺車搭載了3.0T排量的V6發動機，最大馬力333匹，最大扭矩440牛米，百公里加速6.2秒，匹配的變速箱還是8AT，肯定比7擋雙離合更招車主們喜歡。

同級別寶馬X5的3.0T六缸發動機則是306匹馬力，百公里加速6.5秒，動力輸出基本沒區別。

按照個人角度來講，奧迪Q7不到百萬的售價就有空氣懸掛跟各種高配置，價效比肯定是有的，整車沒有啥缺點，但亮點也說不上來。銷量不高的原因基本是因為對手太多、車子又缺少賣點，現在車主們的口味真是越來越難捉摸了。

動力方面，頂配車型採用3.0t機械增壓v6發動機，最大功率245千瓦，最大扭矩440牛米，配8速手自一體變速箱，零百成績6.2秒，對於這麼一臺大車來說它的動力還是非常生猛的，深踩油門推背感十足。

底盤方面，既然是頂配那空氣懸掛必不可少，既能保證充分的濾震舒適性也能提供良好的支撐力，高階感不言而喻。空間方面，q7軸距3001mm,後排腿部空間三拳，頭部一拳多，後背箱常規容積890升，裝載能力絕對能讓人滿意。

內飾方面，做工用料沒什麼好說的，質感滿滿，懸浮式中控大屏搭載mmi作業系統，支援手寫，旋鈕等互動方式，用起來極為流暢，中控臺大面積金屬拉絲材質覆蓋無形中提升了它的檔次感，電子檔把握起來舒適自然又逼格滿滿，坐在q7車內不自覺的會被它的豪華科技所折服。

售價方面，2018款q7頂配尊貴版，裸車報價82.42萬，全部落地再加購置稅70444，車船稅1920，強險950，商業險20400，共合計91.84萬。在配置上，自動泊車，全景天窗，360環影，三溫區自動空調，感應後尾箱，前排座椅加熱通風按摩，導航，全液晶儀表，bose音響等都有配備。

大家好！我是小瑤。

奧迪Q7的定位是中大型SUV，目前全新的車型當中，全部標配的都是七座版車型，而且市場的主要對標分別是賓士G L E以及寶馬X5，那麼奧迪Q7的頂配車型需要花費多少錢才能購買呢？下面我們就一起來看看吧。

首先，奧迪Q 7 2021款 55TFSI quattro S line尊貴版，這款車在外觀方面採用的是家族最新設計風格，多邊形的中網進去，格柵顯得更加的有稜有角，而且經過全新設計的LED大燈組，整體配合看起來非常的年輕時尚，然而，我們從他的側面上來看，流暢的車身線條給人的視覺效果，就是這個車非常的修長，尾部的設計層次分明，在手法方面很精緻，並且他還採用了雙邊單處的排氣佈局，除此之外，全新奧迪Q7還採用了當下主流的貫穿鍍硌條設計，讓本來就很大的一個車，看上去更加的完美碩健。

我們來到這款2021款奧迪Q7的頂配版本車內，整個駕駛座艙看上去滿滿的科技感，這也是奧迪首次採用的三連屏設計，整體的使用體驗是非常棒的，而且裡面所整合的內容也都很豐富，除此之外，這款車在做工用料方面也很考究，整個中控上方採用的都是真皮進行包裹，並且在一些細節處還採用了鋼琴烤漆面板以及實木進行點綴，所營造出來的豪華感，也是非常強大，作為一款頂配車型，同樣採用了真皮座椅，並且他的填充物柔軟，兩側的支撐也很不錯，同時，還支援多項電動調節以及座椅加熱通風功能，而且第二排還支援前後靠背調節，至於空間方面，如果是不考慮滿座的狀態下，五個人乘坐是沒有什麼問題的，如果硬要乘坐七個人的話，我覺得他的第三排座椅不適合做成年人，畢竟他的空間比較小，而且他的座椅比較低，坐久了就會很容易造成腳麻等問題，然而在配置方面就不再詳細介紹了，作為頂配車型，該有的都給你配齊了，你只需要刷卡就完事了。

這款車在動力上，搭載的是3.0T渦輪增壓發動機，匹配的是八檔手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為250千瓦500牛米，最大可爆發出340匹馬力，然而在底盤架構上，採用的是前後多連桿獨立懸架，並且搭載的是全時四驅系統（帶有空氣懸掛），作為一款中大型SUV，我開完了這款車之後，覺得他的動力表現很棒，車輛在起步的時候就很給力，而且油門踏板的反應也比較靈敏，車輛在市區擁堵跟車的情況下，駕駛起來也很平順，走一些坑窪路面減速帶的時候，因為這款車搭載有空氣懸掛，整體的乘坐感受也是很棒的，跑高速的時候，這款車在操控方面也表現得很不錯，整體的底盤調校紮實穩重，高速超車變道或者高速過彎的情況下，駕駛起來也都很平穩，下面我們就來看一下，想要擁有這麼一臺車需要花費多少錢吧。

奧迪Q7 3.0T的頂配車型指導價是83.88萬元，目前這款車的優惠價在2.5萬元左右，優惠後的裸車價大概在81.38萬元左右，車輛購置稅和車船稅大概在73618元左右，車輛的保險費用大概在20914元左右，車輛的上牌費用大概在500左右，綜合下來，這款車的落地參考價在908832元左右。

以上這些內容僅供大家參考，畢竟每個地方的優惠都是不一樣的。

頂配的Q7圍繞著80多萬，與部分Q8車型售價相重疊。

Q7主要是的競爭對手為GLE車型以及X5車型，Q7在體型上以及科技感上佔有一定優勢。

如果說Q7的最頂配，那可以說說它的S版本，當然不是帶套件的那種，還有RS車型。國內並沒有引入，4.0T V8的機子帶來澎湃動力。