相對於自然吸氣的發動機，先說說渦輪增壓，由於渦輪的工作環境是高溫高壓，高磨損，那麼是要用機油潤滑和冷卻的，當發動機工作時，渦輪轉子的軸承上附有機油油膜，由於轉速極高，溫度也很高，因此渦輪對潤滑和冷卻要求相對也比較的高。這個是為什麼渦輪增壓發動機需要用“好油”的原因。

那麼自然吸氣的發動機工作環境“輕鬆”了不少，那麼是否真的有必要用全合成呢！我們來說說全合成。

首先全合成清潔性更好，機油在發動機內持續迴圈使用，會逐漸形成積碳，一般的礦物油在長時間使用後會產生油泥，影響發動機的工況和使用壽命，就是說全合成機油不容易產生油泥和積碳。

全合成機油抗磨耐噪更好，全合成機油除了基礎油之外還添加了抗磨劑，潤滑油在零件間形成的油膜能夠更長時間附著在零件表面，延長髮動機壽命。

低溫流動性，車子在熄火之後，潤滑油會流回油底殼，重新啟動時，需要潤滑油及時流動起來以減少零件的磨損。我們遇到過這類車子，剛啟動時，噪音很響，過十幾秒聲音就少了很多，說明機油已經到達各個潤滑表面，但是全合成機油（舉例磁護），有分子鎖合技術，未啟動，先保護，以減少冷啟動對發動機的損傷。

總結，自然吸氣的車子當然可以使用全合成機油，像您車子這樣一年8000公里，只需要做一次保養就足夠了，一般的礦物油150/4L，全合成機油300左右/4L，看著是少了不少錢，但是每年做一次保養和兩次保養，比較所省下來的工時費和其中的時間，以及全合成機油對發動機的保護來說，還是值得和划算的。

但是車子年份比較長的話就無所謂了，只拿來代步，開的很少，用礦物油也無妨，所以說要看車主的自主選擇。