第二次世界大戰中規模最大、參戰飛機最多的，應該是1940年至1941年之間，德國對英國發動的空戰，除了英、德兩國之外，包括紐西蘭、加拿大、澳洲、南非、愛爾蘭、牙買加、斯里蘭卡、南羅德西亞、波蘭、比利時、捷克斯洛伐克和法國等國的空勤人員也加入英軍參戰，美國志願者組成的“飛鷹中隊”也與英軍並肩作戰。英軍最終以損失1956人，飛機995架的代價擊敗德軍。

△不列顛空戰

1940年7月，德國結束在法國的戰鬥，不過希特勒為了對付蘇聯，不希望在西線繼續消耗力量，於是向英國伸出了橄欖枝，但卻遭到了英國新任首相丘吉爾的拒絕。希特勒幾次勸誘無效後，不由惱羞成怒，下令制訂入侵英國的“海獅計劃”。

△希特勒下令制定針對英國的“海獅計劃”

為了確保能夠順利登陸作戰，德軍意圖率先奪取制空權，從而摧毀英國的防禦工事，鉗制並消滅英國皇家空軍。於是德國空軍元帥戈林集結了德國空軍三個主力航空隊和2669架飛機，戰鬥機和轟炸機各佔一半，而英國卻只有700架戰鬥機和500架轟炸機。

不過英軍也預料到了德軍的野心，於是立即著手準備，一方面迅速提升飛機制造能力，月產量從700架迅速增加至1600架；另一方面在全國範圍內統一部署防空力量，重點加強倫敦防空；最後，成立作戰訓練部隊，建立多個訓練學校，加緊培訓空勤、地勤人員，同時動員英聯邦成員國代為培訓空勤人員，以組建新的作戰部隊。

△德軍的BF110戰機

德國方面，擁有656架BF109E和168架BF110的他們，此外還有多達1200多架轟炸機，無論是在飛機數量和質量上，都有著明顯的優勢。不過，英國雖然在戰機數量和質量上都處在下風，但他們卻也有自己的秘密武器，那就是剛剛投入實戰不久的“雷達”。

此外，英軍利用碼解讀機“烏特拉”，將德國空軍使用的密碼體系幾乎破解殆盡，情報方面的優勢使得英軍情況緩解不少，不過皇家空軍所面對的，依舊是一場殘酷無比的戰爭。

1940年7月10日，在英德雙方經歷了一系列的電子戰、情報戰、心理戰、宣傳戰、口水戰之後，不列顛空戰終於拉開了序幕。

△英軍“噴火”戰鬥機

第一階段：1940年7月10日至8月23日。德國空軍對英吉利海峽的護航船隊、南部港口發動大規模襲擊，企圖誘殲英國戰鬥機主力，為實施“海獅”登陸行動做準備。而英國空軍的指揮官道丁，則利用戰鬥機、雷達和高炮，集中有限的戰鬥機，從各個方向對德國空軍進行攔截。截止8月12日，道丁以150架飛機的代價，使德國空軍損失了286架飛機。此後，德國分別在8月15日和18日再度對英軍發動大規模攻擊，卻先後被擊落75架、71架飛機。至8月23日，第一階段戰鬥結束，德軍在付出367架飛機代價的情況下，使得英軍12個機場和7個飛機制造廠遭到不同程度破壞，6個雷達站一度失效，1個指揮中心被炸，1座彈藥庫和10座儲油庫被毀，另外損失183架飛機。

△參戰的空勤人員

第二階段：1940年8月24日至9月6日。德國空軍企圖開啟通往倫敦的空中通道，從而消滅英國剩餘的戰鬥機，並摧毀其地面設施和飛機制造廠，隨後對輪對實施集中轟炸。道丁則更可能多的集中戰鬥機，不惜一切代價的保護南部的飛機制造廠，並對德軍戰機進行攔截。在這一階段中，英軍195架飛機被擊落，171架被重創，而英軍生產和修復的飛機只有269架，且南方5個機場遭到嚴重破壞，南部地區和倫敦附近的7個指揮中心中有6個被摧毀，英國空軍已經元氣大傷。而德軍則損失了214架戰鬥機和138架轟炸機。

△德軍對英國實施大規模轟炸

第三階段：1940年9月至10月底。英軍在之前的戰鬥中雖然對德軍造成了一定的損失，但英軍由於飛機數量原本就少，戰鬥力下降的反而更為厲害。而德國方面雖然依然有足夠的力量發動進攻，但卻極大地消耗了德軍的後勤供給。於是，德國高層被迫將戰略目標從攻擊軍事目標，削弱英國空軍力量，轉移到了攻擊城區從而削弱英國國力。這一階段，德軍開始大規模空襲倫敦。後來，義大利空軍也派出飛機加入了對英國的空襲，然而義大利飛行員顯然就是來搞笑的，他們飛抵英國之後就被炮火給嚇壞了，匆匆扔下炸彈掉頭就跑。這一階段，德國和英國損失都極為嚴重，英國倫敦更是幾乎被炸成一片廢墟。其中9月15日爆發的空戰，規模堪稱歷史之最，德國觸動200架轟炸機和600架戰鬥機，英國也先後觸動19箇中隊300餘架戰鬥機，經過激烈交戰，德軍被擊落56架戰機，另有12架飛機重傷墜毀，英軍則損失26架飛機。

△倫敦幾乎被炸成一片廢墟

第四階段：1940年11月至1941年5月。德軍不甘心這樣的失敗，除了繼續對倫敦進行空襲外，還將空襲範圍擴大到了考文垂、伯明翰、利物浦、南安普頓等城市，進一步空襲削弱英國軍事工業，並製造進攻英國的家鄉，牽制英軍的海陸空軍於本土，從而掩護自己即將對蘇聯發動的進攻。這一階段，除了入冬之後因天氣減少空襲頻率外，英國各大城市幾乎遭受了德軍不間斷的空襲，造成了大量人員傷亡，僅5月10日夜間的空襲，就將700噸爆破彈和燃燒彈仍在了倫敦市區，造成了倫敦平民1436人被炸死，1800餘人重傷。

△蘇德戰爭開始後，不列顛空戰結束

6月22日，隨著德軍開始向蘇聯發動進攻，德國空軍主力開始轉向蘇聯戰場，對英國的戰略空襲至此宣告結束。人類戰爭史上最驚心動魄的大空戰——不列顛之戰終告結束。

在這次戰役中，德軍先後出動飛機4523架，共計7萬多架次，投彈約6萬噸，損失飛機超過2000架，被擊傷1000餘架，損失飛行員2500餘人，空勤人員6000餘人。而英國方面則出動飛機2139架，損失飛機955架，飛行員1956人，被炸燬房屋100餘萬幢，無辜平民死傷達14.7萬。

有人回答是不列顛空戰，德國空軍大戰英國皇家空軍。但是事實上二戰作戰範圍最大，同時規模也非常宏大的航空戰役是拉包爾航空戰。

拉包爾航空戰，很多人都不是很熟悉。是1943年美軍和日軍在南太平洋上進行的一場作戰範圍非常寬廣，3萬架飛機先後參戰的大型航空戰役。日本投入了最精銳的海軍一航戰，二航戰，另外還有第11航空艦隊岸基航空兵。在南太平洋與美軍進行了一系列大型空戰。比如1943年4月7日的瓜島空戰，日軍出動224架戰機，美軍也出動76架戰機迎戰。

經過1943年的持續航空戰，日本二航戰連續補充3次，最後還是幾乎全滅，剩下的編入當地飛行隊。一航戰連續補充2次，最後飛行員傷亡過半，剩下的殘部回本土整補。

其他進入拉包爾的日本航空兵還包括，千歲空陸攻隊，第201航空隊，臺南航空隊（251空），第4航空隊，高雄航空隊，鹿屋航空隊，三澤航空隊，木更津航空隊，第202航空隊，第958航空隊，第204航空隊，第582航空隊，第2航空隊，第1航空隊。

在1943年持續近一年的拉包爾航空戰，戰場包括，索羅門群島，新幾內亞，俾斯麥群島。拉包爾航空戰耗盡了實行精兵主義的日本海軍和陸軍所有精銳航空部隊，7096架日本飛機墜落進大海。

7000名日軍飛行員戰死在南太平洋，海上作戰不同於大陸，無論是不是跳傘，實際都沒有活著的機會了。而在這裡發揮最大作用的是美國海軍F6F地獄貓戰機。

在整個戰爭中，F6F總共進行了66530次空戰，一舉擊垮日本航空兵。到1944年，日本航空兵部隊已經幾乎沒有老飛行員，全部都是菜鳥。想要攻擊美軍，只能搞神風特攻隊。喪失了99%老飛行員的日本，在1944年正式開始加速失敗，已經無可挽回。