如果從我們眼看到的來說，差別是顯而易見的。不論是從燃料還有動力上。都有顯著的差別。但是從實質來說。車的用途無非就是代步和運輸而已。現在有差別，只不過是普及程度，不同而已。等到新能源的車普及到一定程度的時候，這個問題就不是問題了。

目前來說純電相對來說還是不如燃油，不過不少城市車牌限號的話純電更容易拿號，而且如果是上下班代步的話純電也差不多夠了，如果要跑長途，純電目前好像還有點吃力吧

超過四五萬的電車就不要買了，除非你真土豪，就是為了體驗。電車除了用電便宜，保養費便宜些，各方面都不如油車，續行.方便度.價格，跑長途再高的價格和續行里程也不如油車來得直接方便，四五萬的鋰電車可以看做老年代步車的升級版青年代步車，可上牌，正規上路，速度高不影響機動車通行，作為城市日常通行工具，效能質量也比老年代步車強，質保也比老代強太多，也只比老代貴個一二萬，一個鋰電，一個鉛酸，多這一二萬也花的值。什麼時候新能源有質的突破再考慮買高檔的吧。

純電動車和燃油車的區別只要有如下幾點:

1. 首先從能源上來說，燃油車使用的是汽油或是柴油，車底板下放佈置有燃油箱以及各種進出油管，純電動車則沒有這套燃油系統，用一套電池組取而代之，一般為了平衡軸荷會在前後軸之間集中佈置。

2.動力源上來說，純電動車取消了前面的發動機和變速箱，改為電機，前軸重量減輕了不少，部分中高階純電動車還佈置了電四驅系統，即前後雙電機。

3.控制技術來說，相比於燃油車，純電動車新增了電池和電機，在考慮控制邏輯時需進一步整合電池和電機的控制，系統更復雜，對控制整合的技術要求更好。

那麼買哪個划算呢？

首先你需要考慮純電動車的續航，這個是大部分電動車的硬傷，如果你是經常跑長途的，這方面要好好思量下，一般真實用車續航估計只能按照官方公佈的6折左右來算；

第二要考慮充電是否方便，最好是有固定車位方便裝充電樁的，家以及辦公地兩頭都需要考慮，不然後期充電會比較麻煩；

第三，費用問題，首先同級別的純電動車的保險普遍比燃油車高；其次，純電動車的電池組換裝成本比較高；另外購車時同級別的純電比燃油車也要貴好幾萬；當然平時用電比用燃油還是要便宜不少；具體是否能省錢可以按照電池使用壽命根據各人的實際使用情況進行簡單算下。

最後是個人建議，如果是經常跑高速建議還是緩一緩買純電動車，如果是平時上下班用，其實可以買混動的，目前來說實用性更高些。

它們之間的區別在於燃油驅動和電池驅動，燃油車有發動機，變速箱，而電動汽車有動力電池組，電動機，電控。如果是家用，上班下班，還是燃油車吧。如果是跑營運，建議電動車。

面對純電動汽車燃油車的唯一優勢不在於車輛本身而是基礎配套，說白了就是加油站足夠多，不管是省油的小排量自吸一箱油能跑五六百公里，還是費油的大傢伙一箱油只能跑三四百公里，沒有油的時候在任何地方都可以找到加油站，不用擔心加不到油影響了續航里程。

而除了續航之外面對電動汽車並沒有什麼優點，兩車的區別如下：

1、效能，燃油發動機無論是汽油還是柴油總需要達到一定的轉速，發動機進氣量加大之後燃燒效率才能隨之提高，效能才能真正的體現。自然吸氣發動機往往要在3500轉左右才能爆發最大扭矩，渦輪增壓調教很積極的車型也需要在1300轉以後才能主動進氣，而在城市用車頻繁的擁堵低速是很難發揮性能的，這點電動汽車就沒有這個問題。

電動汽車使用的永磁同步電機的特點是恆扭矩，如上圖所示電機在0轉踩下油門的瞬間就能爆發峰值扭矩，對於內燃機而言等於起步渦輪增壓瞬間就能介入，但內燃機是做不到的。所以在電機的引數和內燃機的引數想等的前提下，效能表現遠超過燃油車。恆功率區間的扭矩下降往往在超過最高120km/h限速很多的情況下才會出現，對於一般車主而言不是問題。

2、NVH（噪音、震動、聲振粗糙度），內燃機燃燒做功不管是點燃還是壓燃都會因為爆燃產生噪音和震動， 無非是誰調教的好一些則能控制的好一些，但即使是高階豪車控制到極限也還是不能避免這種情況發生的，所以一般消費級和入門級的普通汽車表現都很一般。

電動汽車的電機不存在震動和噪音，執行方式與內燃機不同，不依靠空氣也不需要燃燒，即使是高轉速執行聲音也很細密，與發動機噪音是兩個概念，駕駛這種車能體驗到最安靜的駕駛體驗。

燃油車和電動車的主要區別就是這兩點，實際電動汽車是有非常明顯優勢的。不過電動汽車也有一個缺點，就是續航里程較短、充電不夠便利。

15萬以下的A0級或A級車，續航還沒有超過400公里，15萬以上的車型續航不到500公里，這種續航能力實際與一些油耗很高的燃油車類似，但充電不夠便利也被限制了用車範圍。公共充電樁目前僅在高速公路普及，城市普及率非常低有些地方甚至是沒有的，用車只能依靠家用充電樁。

在這種實際情況下電動汽車並不適合作為家用的首臺汽車，長途駕駛如果沒有路線規劃能力很容易出現虧電拋錨。所以現階段選擇電動汽車儘量在已經有一臺燃油車或混動車的基礎上選購，電動汽車純粹作為城市代步工具，成本的節省和體驗的升級顯而易見，真的有事情了還能有其他車輛使用。

如果是家用第一臺汽車建議考慮插電式混動汽車，第二臺可以考慮EV純電，供參考。

純電動汽車和燃油車的區別，主要在於動力系統不一樣。

燃油車有複雜的發動機和變速箱，需要加油才能行駛，續航里程在500公里左右，加油時間短，一般在5分鐘左右，但是因為結構比較複雜，後期維護保養成本高。

而純電動汽車沒有複雜的發動機和變速箱，取而代之的是動力電池，電機和電控系統，也就不需要加油，但是因為電池技術不成熟，現在的純電動汽車續航里程都不長，續航長的普遍在400公里左右，實際上只有300公里左右，而且充電時間很長，造成使用不方便，尤其是長途旅行，但是得益於電機能在瞬間爆發最大扭矩的特性，純電動汽車的百公里加速一般都是8秒左右，而且沒有發動機和變速箱，車廂靜謐性也要好很多，同時後期的維護保養成本也要便宜很多。

價格上，現在同一車型的純電動版本比燃油版車型要貴很多，但是在限牌城市，燃油車搖號是個難題，純電動汽車就可以上綠牌，不需要搖號，而且還有很多政策優惠，所以購買純電動汽車比較划算，也不需要擔心排放標準問題。

兩者的差別也體現在續航里程，電動車電池容量有限，需要進行充電，時間較長，而燃油車在油站分佈合理的情況下基本是無限制續航。

對於客戶來說，還體現在價格上，純電動車有國家補貼，免購置稅，但價格相對高，也導致後期保險居高不下，電池維保費用沒有廠家補貼情況下也是很高。

差別一：一個動力靠的是電，一個動力靠的是油

差別二：價格差異，同一品牌，相同車型，換上純電肯定是更貴

差別三：純電動汽車是綠牌，燃油車是藍牌

差別四：純電動汽車不需要購置稅，燃油車需要

差別五：純電動汽車保養一次100元以內，燃油車好幾百

差別六：純電動汽車免搖號，燃油車在限牌城市就是要搖號，等呀等

差別七：純電動汽車一公里不到1毛錢，燃油車5毛以內的有幾個

差別八：純電動汽車國家有補貼，燃油車現在沒有

差別九：純電動汽車現在開得人少，燃油車是主流

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總之一句話，外表可能一樣，本質還是差很大的。