第一啟動前預熱三分鐘左右。

第二開車前注意檢查電瓶液。

第三天氣冷也要偶爾開下冷氣。

第四檢查節溫器

第五底盤防鏽處理

第六防止擋風玻璃起霧

第七定時檢查胎壓

第八漆面檢查

天冷開車，首先玻璃水要使用0度以下的防治上凍不能清理玻璃上的汙垢，每次啟動發動機後熱車2分鐘左右，怠速降下來後，再行駛，對發動機有保護作用

沒有在東北開車的經歷，湖北也積雪也結冰，盤山路要特別小心，低速緩剎。一冷一暖時特別要注意暗冰，有時路面是溼漉漉的不影響安全，而橋上是薄冰很容易失控。

在湖北零下兩三度的天氣已經算比較冷了，啟動時不需要預熱正常升溫就行，溫度正常了再開暖風，其它沒什麼了。

謝謝邀請，入冬前檢查防凍液，換上防凍機油，檢查電瓶，檢查各種燈光，尤其是剎車燈。寒冷天氣路面肯定會有冰雪，一套雪地胎必不可少！如要經常跑野外，防滑鏈備上。冷車啟動先熱車，怠速降下來就可以走了，先慢速行駛。熱車時把窗戶開啟點保持車內車外溫度一致，行駛時開暖風外迴圈，主要是吹風擋玻璃。冰雪路面要保持和前車距離，做好預判不要輕易大力急剎車，不要隨意變道，加塞，注意路口行人和騎電動車的，一定要離他們遠點，誰也不敢保證他下一秒會不會滑倒！上坡上橋勻速行駛不要大油門，沒有冰雪那你就隨意了。

冬季用車注意事項共享

用車常識及車輛保養注意事項為：

儘量避免“熱車”，除溫度過低想要上車吹暖風以外“熱車”有弊無利；發動機在水溫過低時會加濃噴油，噴油量加大勢必導致燃燒不充分、隨即產生的影響是積碳嚴重增加、油耗明顯增加。所以熱車只是為了提升用車舒適感，如無必要無需熱車點火啟動繫好安全帶，前後30秒內走車是理想的方式。

冬季用車正常使用空調和車載用電配置，比如開車使用暖風、電加熱座椅、外接暖風機等裝置，發電機額定功率平均在1300w左右，這些配置的功率僅為30~60kw之間，不會對發電機造成負擔；但使用過程中也注意選擇合格的產品或逆變器，否則線路過載會有自燃隱患，劣質汽配不要用。

定期檢查防凍液、玻璃水，防凍液的冰點與所在區域的實際環境溫度相當，如遠途駕駛到低溫區域有必要更換更低冰點的防凍液防止結冰損傷發動機；玻璃水建議選擇防凍型，價格僅是幾元一桶沒有必要自己調配。注意事項：沒有用完的防凍液或玻璃水要妥善防止，其中主要成分是乙二醇有劇毒，防止兒童誤飲很重要。

輪胎胎壓調整，熱脹冷縮同樣適合輪胎內的空氣，低溫胎壓會降低導致油耗增加，補充胎壓可以比建議值高0.1~0.2bar。

停車地點慎重選擇，露天停放車輛儘量避開屋簷和樹下，防止“冰溜溜”或結凍的積雪砸到漆面，輕則傷漆、重則砸壞玻璃，所以停車也是很重要的注意事項。

這些是用車過程中有必要注意以及養成的養護車輛習慣，以下還有幾點關於冰雪路面安全用車的注意事項：

雪地冰面起步需要用使用變速箱的高檔位，汽車的檔位如1~6擋區別的是不同的齒輪比，檔位越低扭矩越大（力量越大），如低檔輸出的扭矩大於輪胎和地面的摩擦力會導致輪胎打滑，想要不打滑就得使用高檔位降低扭矩的輸出；動力持續輸出且不大於輪胎摩擦力車輛才能平穩的起步，冰雪路面低檔大油門主要是為玩特技。

在冰雪路面行車安全剎車距離建議擴大4倍左右，冰面制動距離實測大於公路4倍左右，剎車距離會變得很長；剎車時要注意踏板不要踩太深，有節奏的輕度踩踏能保證車輛不失控，降檔制動要逐級降檔控制減速，越級降檔同樣可能導致車輛失控。

如果路面結凍嚴重需要使用防滑鏈才能保證足夠的摩擦力，防滑鏈的安裝建議選擇全輪安裝，只安裝驅動輪可以保證起步的正常但甩尾或推頭仍然會出現，前後輪的摩擦力不同是不會保證絕對安全的。雪地胎適合鬆軟的積雪路況，對於一般城市路面並不適用，建議選擇低價位的釘面防滑鏈（鐵鏈意義不大）。

冬季用車注意事項以及安全行車的注意事項能想到的就這麼幾條，對於新手司機朋友也許會有些意義吧，供參考。

冷車啟動

冬天剛啟動車的時候，發動機會發出低沉的聲音，此時轉速會比較高，大約等個半分鐘，轉速就會回到正常的怠速轉速範圍內，也就差不多在1000左右，等到轉速正常之後，就可以行駛了。

一般來說，90度左右是正常的水溫，有的車會有低溫警告範圍，如果原地熱車一分鐘，水溫表還在低溫警告範圍，就不能盲目亂開，只能低速行駛，邊走邊熱車。

但即便水溫已經超過水溫警告範圍，但在還沒達到正常溫度前，也不要大力去踩油門，而是應該溫柔緩慢駕駛，等溫度達到正常後，才能深踩油門加速。

冬季開車過橋的時候，要格外小心，因為橋面不接地氣，上凍早解凍晚，所以一定要注意防備車輛側滑失控，上橋前記得減速，同時與前車拉開更遠的跟車距離。

在寒冷的天氣中開車，最好減少變道超車的次數，因為此時車子會隨著道路情況的惡化而延長車子的制動距離，尤其是在北方，如果頻繁地變道超車，很容易出現事故。

到了冬季溫度都會比較低，對開車而言，尤其是雨雪天氣，對車身和司機來說都是有很大影響的，那麼就需要注意以下事項及解決方法了，讓你的路途更加暢通。

(1)冬天要注意發動機冷卻水的耐低溫效能。發動機的冷卻液都有一定的冰點，冬天需要注意冷卻液的冰點必須低於當地冬季室外最低溫度15℃。否則，一旦水箱結冰，冷卻水迴圈系統很容易破裂。

(2)換機油及濾油器。因為冬天機器的磨損比較厲害，確保好的潤滑很重要，尤其是北方的冬天，可能需要換成低黏度的發動機油。

(3)要注意熱車。啟動後要等2-3分鐘讓車子預熱後再開走，也就是要等排風管的熱氣出來，或發動機轉速達到正常時才能行駛。這主要是讓機油更好地潤滑，以便發動機進入最佳狀態：其次，讓水溫升高以保證車內可以更好地利用暖風系統。

(4)與夏天不同，冬天行車應儘量保證油箱加滿後行車，特別是在風雪天氣。因為冬天行車較慢，又容易堵車，往往比其他季節需要更多的油。另外，冬天路面與輪胎之間的磨擦係數減小，因此輪胎的抓地能力降低。適當增加車重，有利於改善車輪的抓地能力降低車輛打滑的程度。

(5)下雪之後，應該在熱車的同時將浮雪或浮冰打掃乾淨至少要將前後車燈、車窗以及後視鏡的位置弄乾淨，以免冰雪影響視線，發生危險。

(6)在雪天行駛時，應該儘量避免急打方向盤、急起步、急制動，所有的動作都要比平時慢半拍，在出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，還要多注意行人和其他車輛。在冰雪天氣，要注意前後車距離應比平時更長，一般來講，行車間距最好要比平時大出3~4倍。另外，在爬坡時，最好掛低擋穩住油門一鼓作氣爬上去，中途儘量不要換擋。

(7)在冰雪路面行駛，需要剎車的時候，如果車輛沒有ABS系統，則需要用點剎的方式。在橋面、江邊、湖邊等平時水氣較重的地方，則更應該注意提高警惕，降低車速，小心駕駛。因為冬天的路面溫度較低，水汽會形成一層看不見的薄冰，也稱黑冰，當車子遇到黑冰時很容易打滑出現危險。

(8)如果在平地上停車，建議直接利用檔位別住，而儘量減少手剎的使用，因為有些鼓剎型車在雪地行駛後，剎車系統容易進水，一旦凍住，第二天拉手剎的動作會對這兩個位置的部件產生損傷。