汽車故障的定義,汽車怎麼樣才算是故障

我們在數學遇到多很多定義，那麼汽車故障的定義是怎麼樣的呢？我們一起來看看汽車故障的定義是怎麼樣的呢？可能不會有很大的用處，但還是看一下吧。

汽車故障的定義-什麼叫汽車故障

汽車故障1

執行異常 所謂執行異常，是指汽車在起動和行駛中所存在的不正常工作情況,也就是平常講的工況突變。例如,發動機突然熄火後再起動困難，甚至不能起動；發動機不易起動或起動後運轉不穩定；在行駛中動力性突然降低，使汽車行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏、方向盤和前輪晃動甚至失控等。運動異常的故障症狀明顯，容易察覺，但是形成原因複雜，而且往往是從漸變到突變，因此，必須認真分析突變前有無可疑症狀，去偽存真，才能判明故障的所在。

氣味異常 所謂氣味異常是可用鼻子嗅出的不正常氣味，如電路短路，燒著時的橡皮臭味；汽車行駛中，如有制動拖滯、離合器打滑等故障時散發出來的離合器摩擦片、制動蹄片燒蝕時的焦煙味；排氣管排出的煙霧味、生油味，以及發動機過熱、機油或制動液燃燒時，也會散發特殊氣味等。對於異常氣味絕不可以掉以輕心，尤其是在行車中，一旦聞到燒著似的橡皮臭時，便應立即靠邊停車，查明原因排除，以防止火災的發生。

外觀異常 汽車發生故障時，外表上的變化亦會反映出來。如將汽車停放在平坦場地上，檢查其外形，如有橫向或縱向歪斜等現象，則為外觀異常。汽車外觀異常的原因多系車架、車身、懸掛裝置，輪胎等出現異常，這樣會引起行駛方向不穩、行駛跑偏、重心偏移、輪胎摩擦不均勻等弊病。

溫度異常 所謂溫度異常是指透過水溫表的指示超過正常值（80°～90°）或用手指觸控時，便能感覺溫度過高現象。過熱現象通常表現在發動機、變速器總成、驅動橋總成、制動鼓總成上。在正常情況下，無論汽車工作多長時間，這些總成均應保持一定的溫度。除發動機外，倘若用手觸控這些總成時，感到燙痛難忍，即表明該處過熱，說明此處有故障。對於水溫表指示溫度過高，我們也不能掉以輕心。通常發動機過熱，一般則說明冷卻繫有故障，若不及時排除，就會引起突爆、早燃、行駛無力，甚至造成活塞等機件的燒熔事故。如果變速器、驅動橋過熱，則可能是缺少潤滑油或軸承安裝緊度調整不當所致，若不及時排除，將會引起齒輪及軸承等損壞。

排煙顏色異常 發動機工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的碳粒、碳化氫、一氧化碳或者大量水蒸汽。這時廢氣的顏色可能變黑、變藍、變白，也就是說排煙顏色不正常。對於汽油機而言，正常的廢氣應無明顯的煙霧。但氣缸上竄機油時，廢氣呈藍色；燃燒不完全時，廢氣呈黑色；油中摻水時，廢氣呈白色。

耗油異常 耗油異常一般指燃油、潤滑油消耗異常。 所謂燃油、潤滑油消耗異常就是說燃油、潤滑油消耗超過其規定值。燃油、潤滑油消耗異常也是一種故障症狀。燃油消耗量增多，一般為發動機工作不良或底盤的傳動系、制動系調整不當所致。機油的消耗量過多，除了滲漏的原因外，多是由於發動機有故障。這時常常伴有加機油口處大量冒煙或脈動冒煙，排氣煙色不正常等，其主要原因是活塞與氣缸壁的配合間隙過大或活塞環損壞失效。如果在發動機工作過程中，機油量有增無減，可能是由於冷卻水或汽油滲入到油底殼引起。所以燃油、潤滑油的消耗異常是發動機技術狀況不良的一個重要標誌。

異常聲響 汽車在發動後或行駛時，由於機件的運轉、振動會發出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發動機內部的活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲、發動機爆發形成時的聲音以及其它一些汽車執行過程中允許出現的聲音。異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。比如敲缸響、銷子響、軸承響、竄氣聲等等。這些異常聲音存在說明有故障，應立即排除。應當指出的是，許多聲響異常的故障會釀成重大機件事故，因此必須認真對待。

儀表異常 汽車上的各種儀表（電流表、機油壓力錶、水溫表和氣壓表等）指示車輛有關部分的工作情況，如果其指示讀數異常，就說明車輛有了故障，應立即選好位置，停車檢查排除。

效能異常 車輛的各種使用效能隨著行駛里程的增長而減弱，但很緩慢，一般不易感覺出來，若在行車中感到汽車使用效能突然變壞，則表明有了故障（如發動機動力迅速下降、汽車 突然擺頭嚴重、制動器不靈等），應立即停車，檢查排除。

間隙異常 各部分的間隙都有其標準數值，如果間隙過大或過小，都表明有了故障，應進行調整。

汽車故障的定義-故障檢測

汽車故障

汽車故障診斷的基本方法有兩種：一種是人工診斷法，另一種是儀器裝置診斷法。人工診斷主要是憑藉診斷人員的實踐經驗和知識，藉助簡單工具，用眼看、耳聽、手模等感官手段，邊檢查、邊試驗、邊分析，進而對汽車技術狀況做出判斷。這種方法簡便直觀，也是建立現代故障診斷專家系統知識庫的基礎。儀器裝置診斷法是採用通用或專用的儀器裝置檢測汽車、總成和機構，為分析汽車技術狀況和判斷故障提供定量依據。一些採用計算機控制或配置故障診斷專家系統的儀器裝置可以自動完成汽車技術狀況診斷引數的測試、分析、判斷和處理決策。儀器裝置診斷法客觀、定量、檢測速度快，促進了汽車診斷技術的發展和應用。在診斷實踐中，兩種方法往往結合使用，先是診斷人員向駕駛員詢問故障情況，對車輛進行直觀檢視，憑經驗初步判斷故障，再利用診斷儀器裝置進一步篩選、識別，最終確認故障。

汽車故障我們不能勉強汽車繼續開下去，可以的話我們自己修理，不行就找專業修理人員移動維修。不能移動維修的話可以拖車維修。

汽車故障的定義,汽車怎麼樣才算是故障

我們在數學遇到多很多定義，那麼汽車故障的定義是怎麼樣的呢？我們一起來看看汽車故障的定義是怎麼樣的呢？可能不會有很大的用處，但還是看一下吧。

汽車故障的定義-什麼叫汽車故障

汽車故障1

執行異常 所謂執行異常，是指汽車在起動和行駛中所存在的不正常工作情況,也就是平常講的工況突變。例如,發動機突然熄火後再起動困難，甚至不能起動；發動機不易起動或起動後運轉不穩定；在行駛中動力性突然降低，使汽車行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏、方向盤和前輪晃動甚至失控等。運動異常的故障症狀明顯，容易察覺，但是形成原因複雜，而且往往是從漸變到突變，因此，必須認真分析突變前有無可疑症狀，去偽存真，才能判明故障的所在。

氣味異常 所謂氣味異常是可用鼻子嗅出的不正常氣味，如電路短路，燒著時的橡皮臭味；汽車行駛中，如有制動拖滯、離合器打滑等故障時散發出來的離合器摩擦片、制動蹄片燒蝕時的焦煙味；排氣管排出的煙霧味、生油味，以及發動機過熱、機油或制動液燃燒時，也會散發特殊氣味等。對於異常氣味絕不可以掉以輕心，尤其是在行車中，一旦聞到燒著似的橡皮臭時，便應立即靠邊停車，查明原因排除，以防止火災的發生。

外觀異常 汽車發生故障時，外表上的變化亦會反映出來。如將汽車停放在平坦場地上，檢查其外形，如有橫向或縱向歪斜等現象，則為外觀異常。汽車外觀異常的原因多系車架、車身、懸掛裝置，輪胎等出現異常，這樣會引起行駛方向不穩、行駛跑偏、重心偏移、輪胎摩擦不均勻等弊病。

溫度異常 所謂溫度異常是指透過水溫表的指示超過正常值（80°～90°）或用手指觸控時，便能感覺溫度過高現象。過熱現象通常表現在發動機、變速器總成、驅動橋總成、制動鼓總成上。在正常情況下，無論汽車工作多長時間，這些總成均應保持一定的溫度。除發動機外，倘若用手觸控這些總成時，感到燙痛難忍，即表明該處過熱，說明此處有故障。對於水溫表指示溫度過高，我們也不能掉以輕心。通常發動機過熱，一般則說明冷卻繫有故障，若不及時排除，就會引起突爆、早燃、行駛無力，甚至造成活塞等機件的燒熔事故。如果變速器、驅動橋過熱，則可能是缺少潤滑油或軸承安裝緊度調整不當所致，若不及時排除，將會引起齒輪及軸承等損壞。

排煙顏色異常 發動機工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的碳粒、碳化氫、一氧化碳或者大量水蒸汽。這時廢氣的顏色可能變黑、變藍、變白，也就是說排煙顏色不正常。對於汽油機而言，正常的廢氣應無明顯的煙霧。但氣缸上竄機油時，廢氣呈藍色；燃燒不完全時，廢氣呈黑色；油中摻水時，廢氣呈白色。

耗油異常 耗油異常一般指燃油、潤滑油消耗異常。 所謂燃油、潤滑油消耗異常就是說燃油、潤滑油消耗超過其規定值。燃油、潤滑油消耗異常也是一種故障症狀。燃油消耗量增多，一般為發動機工作不良或底盤的傳動系、制動系調整不當所致。機油的消耗量過多，除了滲漏的原因外，多是由於發動機有故障。這時常常伴有加機油口處大量冒煙或脈動冒煙，排氣煙色不正常等，其主要原因是活塞與氣缸壁的配合間隙過大或活塞環損壞失效。如果在發動機工作過程中，機油量有增無減，可能是由於冷卻水或汽油滲入到油底殼引起。所以燃油、潤滑油的消耗異常是發動機技術狀況不良的一個重要標誌。

異常聲響 汽車在發動後或行駛時，由於機件的運轉、振動會發出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發動機內部的活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲、發動機爆發形成時的聲音以及其它一些汽車執行過程中允許出現的聲音。異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。比如敲缸響、銷子響、軸承響、竄氣聲等等。這些異常聲音存在說明有故障，應立即排除。應當指出的是，許多聲響異常的故障會釀成重大機件事故，因此必須認真對待。

儀表異常 汽車上的各種儀表（電流表、機油壓力錶、水溫表和氣壓表等）指示車輛有關部分的工作情況，如果其指示讀數異常，就說明車輛有了故障，應立即選好位置，停車檢查排除。

效能異常 車輛的各種使用效能隨著行駛里程的增長而減弱，但很緩慢，一般不易感覺出來，若在行車中感到汽車使用效能突然變壞，則表明有了故障（如發動機動力迅速下降、汽車 突然擺頭嚴重、制動器不靈等），應立即停車，檢查排除。

間隙異常 各部分的間隙都有其標準數值，如果間隙過大或過小，都表明有了故障，應進行調整。

汽車故障的定義-故障檢測

汽車故障

汽車故障診斷的基本方法有兩種：一種是人工診斷法，另一種是儀器裝置診斷法。人工診斷主要是憑藉診斷人員的實踐經驗和知識，藉助簡單工具，用眼看、耳聽、手模等感官手段，邊檢查、邊試驗、邊分析，進而對汽車技術狀況做出判斷。這種方法簡便直觀，也是建立現代故障診斷專家系統知識庫的基礎。儀器裝置診斷法是採用通用或專用的儀器裝置檢測汽車、總成和機構，為分析汽車技術狀況和判斷故障提供定量依據。一些採用計算機控制或配置故障診斷專家系統的儀器裝置可以自動完成汽車技術狀況診斷引數的測試、分析、判斷和處理決策。儀器裝置診斷法客觀、定量、檢測速度快，促進了汽車診斷技術的發展和應用。在診斷實踐中，兩種方法往往結合使用，先是診斷人員向駕駛員詢問故障情況，對車輛進行直觀檢視，憑經驗初步判斷故障，再利用診斷儀器裝置進一步篩選、識別，最終確認故障。

汽車故障我們不能勉強汽車繼續開下去，可以的話我們自己修理，不行就找專業修理人員移動維修。不能移動維修的話可以拖車維修。