都差不多，都是上汽通用集團的，變速箱也一樣，主要是外觀，看自己喜歡哪個品牌，相對來說別克更保值，仁者見仁，智者見智

首先更正下不是2.8T。是28T，實際上2.0T的發動機！

新款Lacrosse與xts 出自同個平臺，兩款產品定位也都差不多，毫無疑問，這兩款車是很難分伯仲。但凱迪拉克的品牌價值能力確實好一些加上目前凱迪拉克全系空前的優惠力度，如果是我本人會選xts！ 新款的xts 外觀非常喜歡！ 本人倒過這兩款新款的二手車，xts 沒10 天就賣了，Lacrosse放了三個月了，原版車況，哎，不說了說多了都是淚！

首先糾正一個問題別克Lacrosse也是28T，不是2.8T

XTS2018款28T精英型：搭載2.0T（269馬力353扭矩）發動機配備6擋手自一體變速箱，指導價：31.99萬，Lacrosse2018款28T Avenir ：搭載2.0T（261馬力350扭矩）發動機配置9擋手自一體變速箱，指導價：30.98萬，這兩款車都是通用旗下的，發動機功率差不多、但是Lacrosse配置通用最新9AT變速箱、在燃油經濟性、加速、動力輸出平順性方面優於6AT、在配置方面Lacrosse的配置豐富的多、其實兩款車的舒適性、空間都相差不大，其實按我個人意見選擇Lacrosse、首先價格便宜一些、配置豐富、而且搭載最新9AT變速箱，但是要考慮品牌因素就選XTS、畢竟凱迪拉克屬於二線豪華品牌、但是需要更多的錢買6AT並且配置還少很多，再次建議Lacrosse。以上僅代表個人觀點、不喜勿噴，謝謝！

自己不都比較出差距了嘛，主要在於配置上。但是XTS的行駛質感和隔音，舒適度什麼的還需要你自己去試駕對比，品牌也是要考慮的一方面，畢竟有時候凱迪拉克多少還是有一點點面子，車友群也不一樣。油耗 、後期保養也有區別，應該是XTS更貴。所以還是你自己決定吧。要我說，HUD和座椅通風加熱還是非常棒的配置，如果開起來你覺得差不多，那就買Lacrosse吧

凱迪拉克XTS精英版,搭載的2.0T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為6檔手自一體變速器。前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。凱迪拉克依舊延續了家族設計，給人眼前一亮。看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸。別克新Lacrosse2018 款28Tavenir搭載的是2.0渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為9檔手自一體變速器，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。

新Lacrosse相比老款，更加的秀氣可嘉，更加具有流線型。看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸。 以上是兩款車的資料，相比之下，別克的配置要高於凱迪拉克，配備了9速的變速器和19寸的鋼圈。，但是別克的名氣不如凱迪拉克凱，6速的變速器穩定性高，迪拉克的操控性高於別克。並且卡迪拉克品控嚴格，所以選擇凱迪拉克是不錯選擇。謝謝閱讀，多多指教。

這問題剛好是我去年換車遇到的，那是xts次低配和Lacrosse次頂配的選擇題。xts借同事的開了一週，Lacrosse問4S老闆朋友借開了兩天。最後選的Lacrosse，現在開了1年另5個月，跑了22000公里。

選Lacrosse理由:喜歡外形和內飾；空間比xts大，特別後排長，隆起低多了；輕200公斤，省點油，都我開，市區Lacrosse10.2個，xts11.1個，加速Lacrosse快，操控靈活點；Lacrosse落地便宜3萬5，配置基本齊全；保養費用Lacrosse實

Lacrosse不如xts之處:後排隔音差個檔次，後排單玻璃，開關前後門，簡直不是同一臺車！底盤用料差一截，不大懂，但200公斤你懂的。音響，自己聽久了覺得很滿意，但再聽xts的，真有差距，雖然都是bose的。

沒完美的車，適合自己的就是好車。

同門相爭！Lacrosse28T能幹過凱迪拉克XTS精英嗎？

凱迪拉克XTS精英，和別克新Lacrosse28T豪華型，在各自優惠後，實際售價已經相差無幾。這個事實，可以說是凱迪拉克XTS的悲哀！心裡也是慼慼然，頗有有落難的鳳凰不如雞的感受。在意氣風發時，競爭對手應是賓士、寶馬和奧迪！如今卻要在自己兄弟別克Lacrosse碗裡搶口飯吃，以圖能混個溫飽。但真這樣了，到底選擇作為豪華品牌的凱迪拉克XTS精英版？還是Lacrosse28T豪華？ ——凱迪拉克XTS精英和Lacrosse28T之間的PK，個人感覺比較糾結的。糾結的原因是凱迪拉克XTS和兩代Lacrosse盤根錯節的關係。而兩者之間的優劣又能用尺有所長，寸有所短太形容。讀者大大，請原諒我只會這兩個成語！腦子裡實在找不到能形容兩者之間複雜的關係。比我知道的所有的三角關係還複雜。說了一堆廢話，下面話回原題！ ——要了解兩款車型的優劣，就要側底弄清楚它們的前身後世。首先凱迪拉克XTS精英是豪華品牌！哦，這個都知道是吧！那換一個，凱迪拉克是豪華品牌中大型轎車！這也知道？它採用的是Epsilon || 平臺打造！這不是關鍵。事情的關鍵是上一代的別克Lacrosse也是這個平臺打造！這就麻煩了！本來凱迪拉克XTS和Lacrosse是上下級關係，誰知道被那誰誰給強行弄到一個級別去了。這時有小夥伴開始自得：看，當年我（我某某）就是購買的別克Lacrosse，和Passat一樣的價格，我買了一臺豪華品牌汽車同款回來！先不要高興，照你這樣說，大眾Touareg和蘭布基尼全新SUV車型Urus是同一平臺，難道就是同一級別的了？當然不是！但話又說回來，兩款同級別、同價位、品牌也差不多的車型，購買一臺和豪華品牌同級別的車型，難道不是好事？別，別鬧！我承認你對了行吧！ ——但是，事情沒這麼簡單！全新Lacrosse改款，平臺也改了。Lacrosse說，我不帶你凱迪拉克XTS玩了！這下子，凱迪拉克XTS鬧了，我去，你一箇中級車還不帶我這個豪華品牌中大型車玩了！你再搞笑吧！Lacrosse洋洋自得，你一大豪華品牌、凱迪拉客還在吃我的剩飯呢！一月賣不掉幾臺，你還拉什麼客人啊！你一個老平臺的產品，我都更換了你這平臺的升級換代平臺了！明字還很牛：P2XX平臺！知道為什麼後面兩個XX嗎？那是和XXL一樣，是大號的意思，我是在你這個平臺升級並加長的平臺！能和你這矮挫短一起耍嗎？ ——凱迪拉克XTS心裡慼慼！旁邊吃瓜群眾XT5安慰，彆氣！Lacrosse就是個爆發戶！它知道我們身為豪華品牌，所做的努力嗎！再說，新平臺就是有優勢嗎？難道你不知道現在很多車企，推出新平臺的目的只有一個，就是節能減排！其實呢，就是節省成本。哪像我們，都是真材實料！凱迪拉克XTS慢慢被消磨的信心，有樹立起來！心裡嘀咕，我凱迪拉克XTS有豪華的內飾，軟性材料和全真皮包裹，我隔音效果更好，我你看不見的地方的材質選用更優……這些你知道嗎？Lacrosse：說啥呢，說啥呢！我9檔手自一體，你見過嗎？我主動剎車，你瞭解嗎！我前排座椅按摩、通風、加熱你感受過嗎？凱迪拉克XTS弱弱的問？你真的想讓我坐你座椅？ 呃！！！凱迪拉克XTS：你知道我們之間的區別是什麼嗎！你我的區別就是，你用那配置武裝到牙齒的車型，和我相比，我僅僅用底盤調節，關鍵部位用料、不同的工藝標準等少有的幾點，用我的低配車型，就能定了一個比你高配官方售價高上不少的價格！這就是你普通合資品牌和我豪華品牌的差距！說完，給了Lacrosse一個堅強的背影，慢慢走向遠方！心裡也再想！也該換代了！否則都被這些小輩們欺負到頭上了！