蘇27/30 還有一些2代戰機。 自己不會造，都要靠買。 經濟實力有限，又不能買太多。 所以戰略上藐視越南空軍

有蘇27/3O還有些米格2丨老飛機自己不能生產壞一架丟一架，靠買不來空軍現代化，按越南的經濟情況還沒有廣西多，廣西造不了飛機越南更談何易！

主要有：戰鬥機：SU-30MK2、SU-27、MIG-23、MIG-21、SU-22；教練機：MIG-21、L-39C、YAK-52；運輸機：C-130、AN-24、AN-26、AN-38、M-28、AN-2、YAK-40；巡邏機：BE-12；偵察機：AN-30、C-212；直升機MI-24、MI-8、MI-17、MI-6、W-3、KA-32、KA-25、KA-27、海豚、松鼠、美洲豹、UH-1H

謝謝邀請！越南是中國的南方近鄰。曾經的“同志加兄弟”關係，越南包括空軍再內的軍事力量的建設離不開我們的無私幫助，否則也沒這小子的今天。越南空軍的建立，使用宗旨。越南空軍採用“空防一體”的策略，也就是空軍和防空軍合二為一。主要作戰使命，“國土防空，空中進攻，支援陸軍海軍作戰”。越南空軍建設以中國為首要目標。越南於1955年3月3日開始成立“機場研究局”，越南把這一天定為“空軍成立日”，其實它沒一架飛機。前蘇聯，東德，捷克斯洛伐克為它培養飛行員。1959年開始成立第一個飛行團，全部的巡輸機，如，安–2，裡–2，伊爾–12，14等等(下圖，越南空軍機徽)。飛機的來源及作戰經歷，越南空軍成立後，飛機是買不起的，全部靠別人送，如，殲5，殲6，米格21等等。1965年第一次空戰就幹掉美國F8E一架，F105兩架，於是讓美國給差點團滅，停止使用空軍。66年至67年又和美國打了幾十次，取得了不俗戰績，自身也讓美國打個半殘。從越美戰爭來看越南始終處於半殘廢狀態。此後，越南空軍參加過越南入侵高棉的戰爭。正是由於和美國的較量取勝，因此自羽為“世界第三軍事大國”，開始膨脹，1979年捱了一頓打，消停了，悶頭髮展軍事。越南沒有自己的飛機制造廠，全部靠外購。武器來源多是俄羅斯，但越南兜裡沒多少錢，因此裝備緩慢，最近幾年靠賣海里的石油撈了不少油水，於是開始加速，越南空軍裝備。共裝備各型飛機約480架，其中作戰飛機240架。執行空戰任務的飛機包括：120多架架“米格-21比斯”，40多架“米格-23M”，12架“蘇-27”。"蘇-30MK2"24架（另有2013年訂單12架待交付），用於執行對地攻擊任務的飛機包括53架“蘇-22”。武裝直升機：米-24型26架。海上偵察機：貝-12型4架，掉海里了一架。反潛直升機：共15架，即卡-25型3架、卡-28型10架、卡-32型2架。運輸機：共28架，包括安-2型12架，安-26型12架，雅克-40型4架。直升機：米--6，米---8，米-17型共60多架。教練機：L-39型，米格-21U型，雅克-18型，BT-6型大約40架左右。越南空軍從裝備來看，在東南亞處於霸主地位。實力不俗，但越南不能自已生產飛機，戰時得不到補充。飛機維修能力也很有限，不過現在好了。“世界維修飛機最出名的國家，印度”將為越南維修飛機。具說米格21型將會全部維修完，然後是蘇27，蘇30等等。因此，如果真是這樣，越南的空軍飛機必將迎來翻天砸地的具大變化。

越南的飛機都是當年中國援助的，和從俄羅斯買的當初蘇造老機，還有一些美國日本送的退役機，雖然在東南亞看著規模還可以，但是在我大中國面前不值一提。

越南現在已經把二代機基本淘汰了。最後的米格21在2015年退役。只有36架蘇-22對地攻擊機還在使用。這些是從波蘭購買的二手飛機。

越南現在的戰鬥機都是蘇霍伊的，1995-1998年接收12架蘇-27空優戰鬥機，2003-2016年接收36架蘇-30多用途戰鬥機。

2007年有一架蘇-27墜毀。

2016年有一架蘇30墜毀。

最近剛剛墜毀了一架蘇22，隸屬921團。

越南裝備3個航空團，還需要24架蘇30或者蘇35。

相關越南空軍的訊息，有些滯後，現在主要認為越南大約有240架戰鬥機，其中有兩個疑問，一個是說它有24架蘇-30，以及13年時還訂購了另外12架蘇-30，但是一直沒有下文，不知道接收沒有，對越南這樣的國家來說，有沒有這12架飛機，可是大事情。還有一個是這240架戰機當中，有124架是米格-21，超過總數一半，一說是05年前，跟印度達成協議，由印度幫越南升級保養這124架飛機，還說在05年已經完成，又有一個說法是15年時，越南空軍已淘汰這批老飛機。不管怎麼說，越南自己是認為在盯著我們的空軍，發展他自己的空軍，124架二代機，現在對我們大概起不到什麼作用，但超過總數一半的數量，有跟沒有，對越南空軍實力影響上，同樣也是一個大事情。其它就主要是40架米格23，和12架蘇27。越南空軍用自己慘痛的代價，換來過二戰後唯一空戰中擊落過美機和軍艦的榮譽，在蘇聯解體前，也總能第一時間得到蘇聯肯外流的最新戰機，有一個說法，79年自衛反擊戰時，越南飛機的技術含量，是超過我們的，不過這種完全沒有自己飛機工業的國家，空軍就別提什麼威脅了。還有一個說法是蘇式戰機設計上，因為是參照俄華人身體素質設計，飛行員抗過載能力，我們國家都吃力，但我們龐大的人口基數，還是可以保證選拔合格人材的，越南的人種和人口基數，完全應付不了大規模空戰。

越南人民軍空軍（Không quân Nhân dân Việt Nam）按照維基百科的資料，有以下機型：

1、蘇-22。越南空軍有33架蘇-22，主要是蘇-22M4型和蘇-22UM3K型，墜毀過3架。主要配備給在河內的第371師（昇龍師）第921團、在峴港的第372師（海雲師）第929團和在寧順省的第370軍（黎利師）937團。

2、蘇-27戰鬥機，有蘇-27SK/UBK/PU三種型號共12架，有1架在2007年墜毀，現有11架。裝備在平定省的第372師第925團。

3、蘇-30MK2V戰鬥轟炸機，採購36架，有1架在2016年墜毀，現有35架。配置在清化省壽春機場的第371師第923團、北江省剋夫機場的371師927團、邊和機場的370師935團。

4、L-39C教練機，現役18架，配屬綏和機場的空軍軍官學校910團。

5、雅克-52型初級教練機，共28架，配屬在金蘭機場的空軍軍官學校920團。

6、安-2運輸機，現有6架，屬於371師918團，駐地在嘉林機場。

7、安-26運輸機，12架，配屬371師918團

8、西班牙CASA C-295輕型運輸機，共3架，配備918團。

9、米-8直升機，共有87架，配備和樂機場的第371師916團、峴港機場的372師930團、新山一基地的917混合航空團和綏和機場空軍軍官學校的915團。

10、米-17系列通用直升機，包括米-17Sh和米-172兩種，共有9架。與米-8一樣分散配備916團、930團、917團和915團。

11、UH-1H型通用直升機，是越戰時期的老裝備，有11架，配備917團。

此外，越南空軍似乎還有法制SA330系列“美洲獅”直升機14架，包括SA332L2、SA330J型；SA350B3“小松鼠”5架。無人機上越南有數量不明的若干型號無人機，均為偵察型，2015年越南展示過HS-6L型偵察無人機，可能具備改裝為察打一體無人機的能力，但配屬情況不明。越南還從以色列進口的2套Orbiter 2無人機。