額，他倆就是一款發動機啊，我記得是同款qr25的自然吸氣發動機，而且調教後功率也都相同。要說不一樣，我記得扭矩相差一點。

兩車定位不同，Murano定位在豪華和普通家用之間，而X-Trail是普通家用定位。

而且Murano為中型SUV，X-Trail為緊湊，因此空間表現差別也很大。最後產生了一些價格差距。

X-Trail與Murano搭載的都是2.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無極變速箱（模擬七擋）動力為186馬力。

其實不僅僅X-Trail與Murano搭載同一款發動機，在其他很多車型上都出現一個發動機被運用於多個型號的車上。Teana2.5L也是運用這一套動力總成。

大眾1.4T的EA211發動機被運用在了緊湊型轎車Sagitar，中級轎車PassatMagotan，豪華轎車奧迪A4L等眾多車型上。

目前很多普通品牌搭載的發動機與豪華品牌的都基本一致，只是豪華車在整車的做工用料上要高檔的多。

同時用一款能夠節省車的成本，同時發動機研究的比較精細，小毛病更加的少，對汽車的發展很有幫助。

同一個品牌的車，用同一款發動機，這很正常，很多廠家都是這麼做的，題主的問題如果預算富裕我建議選Murano，畢竟在定位上Murano要比X-Trail高一個等級，在內部空間，做工用料，舒適性配置方面Murano要好的多。

這個最主要是看你用車實際情況而定，首先發動機是一樣的，Murano屬中型SUV，舒適性上面，還有整體豪華感比X-Trail好，而X-Trail定位是城市四驅運動多功能車，就2.5全系四驅，而且底盤高度比Murano好，如果有需要爬山涉水，X-Trail靠譜些，如果你居住地方路況良好，那Murano舒適些，不過要是能上Murano，不知道你們那地方優惠力度如何，原車價是26.88萬，那建議加點錢看看HIGHLANDER。保值率很高！

兩車的主要區別

價格相差3萬；

X-Trail定位為緊湊型SUV，Murano是中型SUV。車身尺寸差異大。請看下圖（1-4）

3.發動機引數基本一致，但型號不同。X-Trail為QR25,Murano為QR25DE，扭力存在微小差別，X-Trail的最大扭力輸出略大4牛.米。兩者的區別主要在於調校，X-Trail偏向運動，Murano偏向溫婉舒適。

4.驅動方式差別大。X-Trail裝配適時4驅，Murano為前置2驅。X-Trail的用途更為廣泛。

5.後懸架差異。X-Trail裝配複合多連桿獨立後懸架，帶橫向穩定杆；Murano裝配多連桿後懸架，帶橫向穩定杆。進一步突出X-Trail運動性的定位。

6.配置差異。

X-Trail在提升運動效能的同時，還注重燃油的經濟性，配備有發動機啟停技術和陡坡緩降輔助操控功能，城市駕駛更省油，複雜路狀下更安全。Murano就像其名一樣，個性溫婉優雅，對多媒體配置要求更高，配置了11個揚聲器的BOSE音響，品味不低。

X-Trail對燈光的要求不高，延用鹵素光源；Murano換上了LED大燈，還是自動頭燈，甚至安裝了車內氛圍燈，逼格更高。

3萬元的差價，絕不僅僅是車身尺寸大點而已，那樣的話就不划算了。除了高逼格的BOSE音響外，Murano居然有膝蓋氣囊，這個在豪車裡才能見到的。還有X-Trail沒有的前後駐車雷達，輪胎規格也相對大一號。

Murano與X-Trail動力相當，比X-Trail重了112公斤，自然油耗和車速都要遜色。

就配置而言，個人覺得Murano多出的這些配置還真不值3萬元。當然，個子大，用料自然要多。哈哈。其實不能這樣比較，發動機雖然差不多，必竟也不是同類車型，各有各的好處，各有各的用途，還是要根據自身實際選擇，這才是說到點子上了。

我個人傾向於X-Trail，理由是：價效比高，用途廣泛，油耗略低，空間夠用。反正車型、配置都擺在這兒了，選擇您最需要的，就是最合適的。

感謝誠邀。

X-Trail和Murano這兩款車都是東風日產旗下的兩款SUV。但是這兩款車的定位不同，X-Trail定位是緊湊型SUV，Murano定位中型SUV。而且題主說的X-Trail2.5標配和Murano2.5智尚價格相差3萬左右。下面我就給分析下這兩款車。

Murano的車身尺寸長寬高分別為：4897*1908*1691mm，軸距為2830mm。乘坐空間整體表現很好。

X-Trail的車身尺寸長寬高分別為：4643*1820*1725mm，軸距為2706mm。乘坐空間相較於Murano差一點。

題主說的發動機，X-Trail為QR25,Murano為QR25DE，兩款車的型號不同。X-Trail的是15馬力，而Murano馬力達到了186馬力，因此兩款發動機並不一樣。

總結，如果題主預算充足的話，建議入手Murano，畢竟Murano定位是中型車。假如，預算不足X-Trail也是不錯的選擇。

從指導價方面來看，兩個車型相差了4萬元整，但是終端的優惠幅度不同，X-Trail終端優惠2.5萬元左右，Murano終端優惠3萬元左右。也就是做這兩款車型相差了近3.5萬元左右。兩車所走的設計風格也完全不一樣的，來看下對比圖

很明顯X-Trail的外形設計風格偏硬朗一些，肌肉感的線條更加凌厲，Murano的線條更加流暢，車頭設計的很飽滿，走的是偏運動的路線。外觀這塊是見仁見智，每個人都有自己喜好，我更加偏愛Murano的設計，Murano的設計是能夠讓人眼前一亮的，設計十分前衛，有點像雷克薩斯的某款車型。所以很多70.80後的消費者是不能接受這個設計。我這個90後是能接受這個外形，也很喜歡，但是買不起是硬傷，我認為這也是Murano銷量不好的一個主要原因。有錢的看不上，喜歡的沒錢買。

配置方面Murano要比X-Trail高一點，整體做工用料也要比X-Trail更好，Murano要更加精緻細膩。

兩圖相比較，上圖是X-Trail，下圖是Murano，給人感覺就十分明顯，那個檔次更高一看就明白。兩車的定位都是城市suv，X-Trail屬於緊湊級，Murano屬於中大型，尺寸方面是Murano更大，所以內部空間也是Murano更好。兩車的發動機與變速箱是一樣的，只是在調教稍有不同。X-Trail優勢在於其搭配了4驅，和較高的離地間隙。能夠適應多路況的行駛，而且4驅效能在同級別的城市suv當中也是數一數二的存在。X-Trail在2017年也是全球城市suv的銷量冠軍，實力有目共睹。Murano方面只能高配混動車型上才搭載4驅，剛剛上市的時候只在頂配車型上搭載4驅，說明廠商的定位是很明確的，Murano更多是用於城市道路的行駛，Murano離地間隙不高。不適合野外路況的駕駛。

如果你經常行駛的道路多樣化，屬於城鄉結合的型別我建議你選X-Trail，智慧4驅和較高的離地間隙可以讓你盡情的駕駛無所顧忌。如果你是在城市裡上下班開，對舒適性和整車的質感有要求，那就選Murano，時尚外形設計絕對會有很高的回頭率。看了以上的內容希望對你選車有幫助，謝謝瀏覽，在武漢市有購車需要，要打聽車子優惠幅度的可以私信我噢！