問這種問題的一般都是新手小白，或則藉藉別人的車怕弄壞了，其實自動擋並沒有那麼複雜的，當你在等紅綠燈時，紅燈不超過10秒都是直接踩剎車即可，不用過多操作。如果時間過長可以劃入N擋（及空檔）或則P擋，其實都一樣。

如果停車時只需要踩剎車使車輛停住，然後直接掛入p擋，熄火即可，記得手剎（帶熄火自動落剎的除外）。下車即可。

自動擋的停車步驟：

講究點的，愛惜車的人是這樣的：剎停汽車-踩住剎車切入N擋—手剎—松腳剎—P擋—熄火—走人。這樣的好處是，在路不平或者上下坡的地方停車，讓變速箱的停車鎖止機構不受力，保護鎖止機構和摘擋時容易。

不拘小節的人是這樣的：剎停汽車-踩住剎車切入P擋—手剎—熄火—走人，在平整路面這樣停車沒任何問題。

有的車是電子擋把還帶自動駐車系統，停車後，直接按P擋即可。

對於剛剛接觸過自動擋汽車的朋友來說，確實是有些不知所措。因為自動擋汽車也是有好幾個檔位的，包括P、N、R、D、S、L、M等。那麼這些檔位都是什麼意思？使用中要注意什麼問題呢？今天就來說說自動擋汽車。

P 自動擋汽車的p檔是駐車檔，用於長時間的停車。p檔作為輔助剎車，起到一個雙重保護的作用，自動擋汽車的停車首先是用手剎，然後使用p檔。

N 自動擋汽車的n檔為空檔，與手動擋汽車的空擋是一個意思，一般用於臨時停車，例如等紅燈。

R 自動擋汽車的二道為倒車到魚手動擋汽車的倒車檔一樣。

S 自動擋汽車的s檔為運動模式，可以說是一個調教更加靈敏積極的d檔。S模式下動力表現會更好一些，一般用於超車或者是上一些大一點的坡道等對動力要求大一點的情況，側重於高速。運動模式之下，油耗也會有一個明顯的增高。（有些自動擋汽車是沒有s檔的。）

L 打自動擋汽車的l檔位，第一次舞蹈相當於手動擋汽車的一檔二檔，速度不是很快但是動力很強勁。也適用於對動力要求高的情況下，主要是側重於低速。（並不是所有的自動擋汽車都有l檔。）

M 自動擋汽車的m是手動模式，有m檔的變速箱為手自一體變速箱。具有手動擋的駕駛樂趣，也有操作簡單使用方便的優點。手動模式一般用於超車上大坡等對動力要求高的情況，下大坡道的時候也可以使用m檔利用發動機控制車速，一般路況下用d檔即可。

再來說一下自動擋汽車的停車順序:

剎車停穩→拉緊手剎→掛入p檔熄火→送掉腳剎

這個操作步驟既簡單又安全。

當然也有朋友會說停車的時候先掛入n檔，然後熄火之後再掛入p到個人覺得這種操作也是沒有什麼問題的。但是需要注意，有的車的是不支援在n檔熄火的。並且N擋熄火安全性不如P檔高。可以說是N檔停留這一步，沒有什麼意義。

再來說一下自動擋汽車的啟動順序:

汽車通電→踩下剎車→p檔啟動→選擇前進或者後退→送掉手剎→送掉腳剎

自動擋汽車按照這個順序啟動，既簡單又安全。同樣也有朋友建議在N檔啟動，其實這也沒有什麼實際意義的。可能有些朋友會說如果p檔啟動掛入d檔的時候經過R檔，車子在一瞬間經過前進檔和倒退擋，會對變速箱造成一個衝擊。其實這個大家是不用擔心的，是不會存在衝擊的。

剎車，停穩，掛N檔，手剎，熄火，P擋，拔鑰匙走人。

起步是踩剎車，點火，鬆手剎，掛D擋，松剎車，踩油門走起。

如果不是在坡道上停車，任何時候不熄火不掛P擋，停車熄火後必須掛P擋，P擋是鎖變速箱的，坡道上如果臨時停車不熄火，手剎可能剎不住，人又需要離開駕駛位，那麼就要掛P擋，否則會溜車。

這個問題的話，可以參考以下的方法，先把車停穩，然後掛n擋，再拉手剎，拉2格左右就可以了，最後再掛p擋。簡單的來說就是：踩住剎車→掛N擋→拉手剎→掛P擋。這個方法會比較好一點，因為如果如果是直接掛P擋再拉手剎的話，你會發現掛完P擋後，汽車會往前後移動一段的距離，那這個過程的話就會給P擋的駐車棘輪受力的，如下圖所示。

所以一定要明白自動變速器上的檔位來進行掛擋，如下圖所示是自動變速器檔位的代表的意思，P是駐車擋，R是倒擋，N是空檔，D是前進檔；當然你也可以按照掛P擋直接拉手剎的方法進行停車。

最後在說下，自動擋汽車啟動方法是：先檢查下檔位是否是p或n擋，起動發動機，踩剎車，把檔位置於d擋，放手剎松剎車踏板，汽車就慢慢行駛了。

總結：自動擋停車的正確步驟是，踩住剎車→掛N擋→拉手剎→掛P擋。

自動擋應該怎麼停車？老司機：99％的人都會出錯，再說最後一遍

對於當下的消費者來說，買車是一件非常容易的事情了，而且隨著生活水平的提高，車子作為一個代步工具也越來越實用了，而很多的消費者在購買車型的時候都會選擇買自動擋的車型，雖然說自動擋的車型要比同配置的手動擋車型，貴了1萬元左右，但是在實際駕駛的過程當中，自動擋車型還是非常舒服的，畢竟沒有離合也不需要換擋動力傳輸又好，所以很受年輕消費者的喜愛，而且對於女性駕駛員來說他們也更加的喜愛自動擋車子。

有一個問題來了，很多的人買了自動擋的車型，停車的時候，基本上都是從d檔直接掛入p檔，但是這種停車的方式是不對的，今天筆者就來和大家聊聊自動擋車型如何正確的停車。

首先我們先來了解一下，自動變速箱現在有哪幾種，第一種是我們比較常見的AT變速箱，這款變速箱頓挫感並不是很嚴重，而且動力傳輸又好，並且可以切換到手動模式；第二種是CVT變速箱，CVT變速箱有一個很大的優點，它是模擬變速的，所以說在具體的換擋過程當中，你是完全感受不到它的頓挫感的，但是它有一個很大的缺點就是能夠承受的扭矩非常小。

第三種是雙離合變速箱，雙力和變速箱在我們的自主品牌車型當中十到十五萬的家用還是有位或者叫車上使用的比較多，配合變速箱又分乾式雙離合和溼式雙離合，在具體動力傳輸的時候，比前面的兩個自動變速箱要更好一些。

以上三種自動變速箱，在具體停車的時候操作都是相同的，首先車子剎停之後，變速箱的檔位先從D檔推到N檔，然後在拉起手剎或者是拉起電子手剎，之後鬆開剎車，這個時候車輛處於靜止狀態的時候，剎車功能是由機械手剎來完成的，然後再從N檔推入到P檔就可以了。

但是在實際停車的過程當中有很多的駕駛員都是直接從d檔推到p檔，然後拉起手剎，有很多的人有一個不好的習慣，直接推到b場之後，連手剎有時候都不拉，長時間如此，對於變速箱的齒輪會有一定的影響，減少變速箱的使用壽命，所以說在具體停車的時候一定要按照正常的順序來停車。

結尾：和手動變速箱比，自動變速箱確實已經非常的方便了，不僅動力傳輸損失少，而且在城市堵車的時候也非常的方便，理論上油耗也要比手動變速箱更省油一些，所以說以後很多的消費者在更換車輛的時候，基本上都是會選擇自動擋車型的，而在停車的時候大家一定要牢記正確的停車順序。

有很多人在傳，如果先掛P檔會對變速箱產生損傷。其實並沒有這回事兒，P檔只是對傳動軸進行固定的一個鎖止器，雖然是在變速箱內部，但是卻與變速箱傳動機構分開的獨立裝置。它的固定齒很大，制動爪有的時候可能會卡不到凹齒裡面，這時候車輛的微微滑動就會使它進入凹齒，到達正常工作位置。如果在坡道上啟動時，由於固定齒輪和制動爪是有相互作用力的，這時候從P檔掛入D檔或R檔時可能會有響聲或是車身頓挫一下，這只是解除P檔的正常現象。所以建議這樣停車，1、在水平路面：車輛靜止後掛“N”檔，車輛穩定後掛“P”檔，拉手剎，熄火；2、在斜坡上：車輛停住後直接掛“P”檔，拉手剎，熄火。