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我家有十三畝多優質糧:容易幹,放水也困難,明年種上一些花草,樹木,做農村公園規劃,現在我種了雞爪紅,紅葉楓,決明子,月季,映山紅,茶花,茶梅,三角梅等,請問怎麼設計?
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  • 1 # 長沙植來植趣園藝

    首先要想好你想要哪些功能區,比如亭子,廊架,水池假山,平臺之類的,然後根據現場情況按比例繪製一個簡單的手繪圖,把你自己想的合理的位置佈局好,再用園路連線,要考慮燈的位置,還有水源的位置,再合理設計水電線路,苗木的位置可能要根據你現做的規劃來做位置上的調整,最簡單的就是找個設計單位吧

  • 2 # 設計師毛毛0v3o

    首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題,讓我帶領你們一起走進這個問題,現在讓我們一起探討一下。

    園路是公園中不可缺少的構成要素,是骨架、網路。園路的規劃佈置,往往反映不同的園林面貌和風格。例如:蘇州園林,講究峰迴路轉,曲折迂迴;凡爾賽宮,講究平面幾何形狀。一般設計中要考慮以下幾個方面的問題。

    一、園路的功能

    園路和多數城市道路不同之處,在於除了組織交通、運輸,還有其景觀上的要求:組織遊覽線路;提供休憩地面。總之,園路引導遊人到景區,沿路組織遊人休憩觀景,園路本身也成為觀賞物件。

    二、園路的型別和尺度

    一般綠地的園路分為幾種:

    主要道路。聯絡全園,必須考慮通行、生產、救護、消防、遊覽車輛。寬7~8米。

    次要道路。溝通各景點、建築,通輕型車輛及人力車。寬3~4米。

    休閒小徑、健康步道。雙人行走1.2~1.5米,單人0.6~1.0米。

    這裡要強調的有三點:

    一是園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度,是有聯絡但又不同的兩個概念。舊城區道路狹窄,街道綠地不多,因此路面有多寬,它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分,它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度,也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。一般園林綠地通車頻率並不高,人流也分散,不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌範圍,減少綠地面積,增加工程投資。倒是應該注意園路兩側空間的變化,疏密相間,留有透視線,並有適當緩衝草地,以開闊視野,並藉以解決節假日、集會人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀,而不應該是人工構築物。

    二是園路的尺度、分佈密度應該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬,是一般情況下的參考值。"路是走出來的",從另一方面說明,人多的地方,如遊樂場、入口大門等,尺度和密度應該是大一些;休閒散步區域,相反要小一些,達不到這個要求,綠地就極易損壞。現在很多規劃設計,反過來誇大第五立面、鋪砌地坪的作用,增加建設投資,也導致終日暴曬,行人屈指可數,於生態不利,不能不說是一種弊病。當然,這也和園林綠地的性質、風格、地位有關係。例如,動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些;市區比郊區公園大一些;中國古典園林由於建築密集,鋪裝地往往也大一些。建築物和裝置的鋪裝地面,是導遊路線的一部分,但它不是園路,是園路的延伸和補充。

    三是大型新建綠地,如郊區人工森林公園,因為規模宏大,幾千畝至萬畝,要分清輕重緩急,逐步建設園路。建園伊始,只要道路能達到生產、運輸的要求,例如,每200~500米,其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成,再建設其他園路和小徑、設施,以節約投資。初期建設也以只建園路路基最為合理有利。

    三、園路的線型

    1.規劃中的園路,有自由、曲線的方式,也有規則、直線的方式,形成兩種不同的園林風格。當然採用一種方式為主的同時,也可以用另一種方式補充。不管採取什麼式樣,園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建築。

    2.園路並不是對著中軸,兩邊平行一成不變的,園路可以是不對稱的。

    3.園路也可以根據功能需要採用變斷面的型式。如轉折處不同寬狹;坐凳、椅處外延邊界;路旁的過路亭;還有園路和小廣場相結合等等。這樣寬狹不一,曲直相濟,反倒使園路多變,生動起來,做到一條路上休閒、停留和人行、運動相結合,各得其所。

    4.園路的轉彎曲折。這在天然條件好的園林用地並不成問題:因地形地貌而迂迴曲折,十分自然,不在話下。而在用地變化不大的區域就不是這樣,為了延長遊覽路線,增加遊覽趣味,提高綠地的利用率,園路往往設計成婉蜒起伏狀態。例如,在轉折處佈置一些山石、樹木,或者地勢升降,做到曲之有理,路在綠地中;而不是三步一彎、五步一曲,為曲而曲,脫離綠地而存在。

    5.園路的交叉要注意幾點:

    避免多路交叉。這樣路況複雜,導向不明。

    儘量靠近正交。銳角過小,車輛不易轉彎,人行要穿綠地。

    做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應有明顯區別。

    要有景色和特點。尤其三叉路口,可形成對景,讓人記憶猶新而不忘。

    6.園路在山坡時,坡度≥6,要順著等高線作盤山路狀,考慮腳踏車時坡度≤8,汽車≤15;如果考慮人力三輪車,坡度還小,為≤3。人行坡度≥10%時,要考慮設計臺階。園路和等高線斜交,來回曲折,增加觀賞點和觀賞面,未嘗不是好事。

    7.安排好殘廢人所到範圍和用路。

    在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議,我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

  • 3 # 室內空間設計概念

    非常感謝在這裡能為你解答這個問題,讓我帶領你們一起走進這個問題,現在讓我們一起探討一下。

    公園,是一個休閒的地方,進入公園的人群主要是為了放鬆身心,從這個角度去思考就很容易的到你要的答案。

    既然人們不想呆在家裡,而選擇出來轉轉,那就代表他想感受一些與平常不一樣的感覺。

    例如公園裡的湖,假山,寬闊的草地以及幽深的曲徑等,讓人可以感覺自己離自然更近。

    所以公園的理念多以休閒、貼近自然、放鬆為理念。

    現在的公園內,基本也都設一些室外健身的器材,這個一是為了方便大家,另外一個考量就是,公園的面積都不會太大,人們走馬觀花,不出一個小時將走遍公園的各個角落。

    而健身器材的放置,就讓大家想去摸一摸,搖一搖,畢竟在公園裡比在小區裡心理上舒服的多。

    這樣也簡介的增加了在公園裡的時間,與對公園的滿意度。

    故而許許多多的公園設計者,都在反覆鑽研取景、創新來增加公園的與眾不同度。

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  • 4 # 奧視覺

    非常感謝在這裡能為你解答這個問題,讓我帶領你們一起走進這個問題,現在讓我們一起探討一下。

    首先目前國家政策不允許這樣建設,估計是沒有相關部門審批的!除非是有古蹟挖掘保護措施!單獨就公園建設問題闡述以下內容。

      簡單介紹一下公園的設計流程。

      工具/原料

      CAD 國家規範圖集 紙 筆

      方法/步驟(建議委託專業團隊)

      公園的規劃設計要以一定的科學技術和藝術原則為指導,滿足遊憩、觀賞、環境保護等功能要求。確定公園的性質、功能、規模,在綠地系統中的地位、分工、與城市設施的關係,空間佈局、環境容量、建設步驟等問題。

      設計是以規劃為基礎,用圖紙、說明書將整體和區域性的具體設想反映出來的一種手段。公園最初的功能較為單純,偏重於提供安靜的休息如散步、賞景之用的環境。20世紀初葉以來,隨著公園建設的發展,又增加了很多活動內容,綜合性的公園一般有觀賞遊覽、安靜休息、兒童遊戲、文娛活動、文化科學普及、服務設施、園務管理等內容。公園規劃通常是將造景與功能分割槽結合,將植物、水體、山石、建築等按園林藝術的原理組織起來,並設定適當的活動內容,組成景區或景點,形成內容與形式協調,多樣統一,主次分明的藝術構圖。

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