日產X-Trail，還算日系裡不漫天要價的。

日系都算是技術落後，換殼上市的典範了~

新技術不是沒有，就是可靠度很低~

領克挺好，很多技術攢的~

crv增機油 rav4外觀醜 造成X-Trail銷量大漲。領克中國產品質待考驗。選與不選 看你的需求.....你想要搞明白自己想要的是什麼 而不是什麼都要 要外觀 要油耗 要耐用 要空間。那不可能的。非理性。

crv的優點是配置豐富，直線提速快。當然，crv的配置更為豐富是相對於日產X-Trail而言的，跟中國產自主車型相比，crv的配置就不算是特別高階了。

crv最大的槽點，就是有機油增多的隱患，這也是本田地球夢1.5t渦輪增壓車型的通病，現階段不管十代Accord還是新款crv，關於機油增多的投訴還是有的。

日產X-Trail最大的優點就是優惠幅度高，這也是它的銷量能夠超越本田crv和豐田rav4榮放的主要原因，沒有之一。

日產車型大多都是萬年不變的自然吸氣發動機搭配鋼帶式的cvt變速箱，現在的自然吸氣發動機的製造技術已經非常成熟，一般不會出現什麼大的質量問題。但最近階段日產車型的cvt變速箱故障率有些高，X-Trail因此已經連續好幾個月進入了客戶投訴排行榜的前十名，跟隨它一起進入客戶投訴前十的，還是日產自家的Sylphy和Qashqai，無一例外，主要就是因為cvt變速箱的投訴量增多。

領克03的外形頗有些山寨保時捷風格，所以03的優點就是外形獨特，而且是配置也行。

它最大的槽點就是主要走量的1.5t車型全系都是三缸發動機，由於三缸發動機有一個天生愛抖動的問題，所以消費者大多對其不感興趣。高配的2.0t是四缸發動機，但價格又比較貴。

雖然領克03是吉利的當家小網紅，但不得不說，其保值率還是比不過日系的同級車型的，原因無它，就是因為現階段吉利的品牌度還是比不過本田和日產，若是換個沃爾沃的logo，當然就不一樣了。

CR-V、榮放和X-Trail這三款車的共同點就是穩定可靠，可以說是經久耐用，同時保值率也不錯，其中CR-V的保值率最好，三年後達到了69%。

而領克，也就是領克01，從定位和售價上來看，領克01跟CR-V、榮放和X-Trail不算一個級別，算是差異化競爭，購買CR-V、榮放或X-Trail的消費者一般把家用和舒適再就是燃油經濟性放在首位，直接一點就是是中年男人心頭愛，而領克01雖然價格與它們有些重合，但其外觀和內飾是年輕化和潮玩化的。

如今，從市場上也能看到，CR-V和X-Trail是賣的最好的。CR-V主要的優勢是它在三大件上比較可靠，畢竟是本田出廠，當來到車內，你會發現它的軸距雖然不長，但是車內的實用性空間較多，車內通透，座椅的乘坐舒適性也不錯。當開起來後，有點像轎車的駕駛風格，容易操控，容易讓人心生好感。

X-Trail主要的優勢是日系車的省油和均衡，它開起來的風格不像轎車，有著硬派越野車的風格，走爛路會比CR-V底氣足一些，其實就是在車內空間上，從軸距上看，X-Trail的軸距達到了2706mm，而CR-V的軸距是2660mm，X-Trail軸距比CR-V多了不少。

榮放的實力也不錯，但是開起來沒有CR-V城市化，軸距也沒有X-Trail長，所以很難體現出自己獨特的優勢，因為像省油、耐用、舒適的特點等，CR-V和X-Trail也都有。

而領克01的優勢就在於差異化，它是主打潮流化和運動化，潛在消費者是年輕人，中年人很少會去考慮它，此外，領克01的百公里油耗也達到了9L左右，其實不高，但領克01需要加的汽油是95號，這也間接拉高了點成本。不過，領克01的潮流化定位也是CR-V、榮放和X-Trail所沒有的，可玩性比較高，再來到售價上，領克01雖然需要加95號油，但車型售價與CR-V、榮放和X-Trail相比，是有優勢的，把售價也加在油耗上，那麼領克01的油耗也就不貴了。

這幾款車怎麼選？其實很簡單，家用就選CR-V，喜歡潮流化的SUV，可以選擇領克01，選和不選的理由得看自己的需求。

crv，榮放！X-Trail技術，品控沒前二個好，領克是中國產品牌，需要時間去驗證。榮方新款年底上市。等得及就等一下吧。

CRV缺點，只能選2.0排量的，選1.5T會增加機油增多和乳化的風險，2.0雖然只有146匹馬力，但起步加速很好，就是後起感覺加速無力。RV4榮放表現的中規中矩，沒有特點，搭載2.0和2.5升發動機動力平平，但這幾款車型裡離地間隙是最高的，除此外RV4榮放沒有特別之處，各方面表現很平淡，可能這就是的缺點和優點共存吧。日產X-Trail，車身顯得高大空間也不錯尤其是縱向空間很充裕，X-Trail最大缺點就是車身剛性差，這也是事實，X-Trail車身剛性不足，這個不光是網路影片裡出現過，本人拿朋友的2.5四驅至尊版X-Trail測試過。在單雙邊拱橋測試中，X-Trail左前車門和後尾門都關不上，一般SUV車身剛性強度都夠不會出現這種現象。以上三款車型都有實質性接觸，至於領克沒有實質性接觸過，只是領克01實車內外觀摩了一下，內飾做工確實很精緻縫隙銜接處處理的比以上三款車型都好，外觀很有保時捷的風格但又有自己獨特性，2.0T發動機引數上很不錯，比以上三款動力扭矩功率都有很大提升，領克01加註汽油標號是95號，以上其它三款都是92號，領克整體不管是外觀還是動力表現，感覺很適合年輕車友體驗，要說哪裡不足，沒有實質駕乘體驗也就沒有實質性評論存在的優缺點……以上選與不選的理由都表現在敘述中，實際選購車輛還是要看自己心儀哪一款，哪一款適合自己的駕乘體驗……領克系列領克01，榮放，X-Trail，CRV以上四款都是同級別緊湊型SUV！

車是在有超多車的路上跑的，人是不能靠賭運氣的。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

安全永遠第一！沒有安全就沒有一切。

建議真買車的，在安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇車型。

我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。

請無數唯恐天下不亂的要錢不要良心的自媒體職業法黑，不要再惡意矇騙喜歡人云亦云的人了！

你們都閉嘴了，標緻雪鐵龍在國內必定超火超旺。

PSA的底盤世界第一！在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車系中，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長，

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。

現在城市大街上還有跑了幾十年的老神龍富康車。

標雪讓那種貪婪的修車人甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞能讓他們發財的車。

開車關乎自己和他人的安全，有人格的人只會大力宣傳，就算不宣傳，絕對不會當壞良心的職業法黑的。

希望有良心的自媒體越來越多！

我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話。

凡正是我今年7.3日，花16.5萬元買的一輛黑色2019款智聯舒適版X-Trail，7.16日變速箱就出現加油不提速現象，4S店查看不出問題，已告知廠家，目前正等待廠家回信，明天去4S店交涉。