不錯，我的人生我做主，但是活不出自己想要的那個境界。很多時候都是被所謂的生活束縛著，為父母，為孩子不斷的改變著，努力著，留給自己的的，有心酸，有憤怒，也有快樂，有幸福。此生，家人健康便足以！

每個人只能主導自己的人生，總說有些人會影響別人，其實是自己內心不夠強大，被左右想法，以至於做出來錯誤選擇。我們是獨立自主的人，每個人都有性格，愛好以及夢想，需要正確認識自我，挖掘興趣，做自己喜歡的事，才能更好的走遠，實現夢想。比如說一些網際網路大佬，原來在70-90年代，本身對網際網路是陌生的，甚至讀的專業也不是計算機的，因為興趣便堅持學習，把事業做好，最終成功了。這不是雞湯，但他們的案例就是說明人要做有興趣，有夢想的事，不要老想一步登天，踏實做。人生也是由無數點組成，自己的路自己走，不要抱怨，你選擇的它就有結果。

這問題有點複雜。人這個有思想的活物，千人千人生沒有完全相同的。影響你人生的不僅自身，而且原生家庭和環境等客觀因素巨多，有時起到重大影響。當然如提問題所講，你的人生你做主，這是誰都想做到的。什麼才叫人生做主？如大家看到的山區貧困家庭孩子為飢飽 在掙扎，孩子那能送去學校讀書，而外面世界知識科技已發展至人機合一智慧時代，他們卻是名字都不會寫的，生活勞動作業仍完全停留在原地的文盲。這是他的人生他做主，在他們之間因身體條件，勤快程度，家庭情況父母脾氣修養，每個人智商情商，互相比較的話也有活出相對高境界。地域不同家庭不同更不要比較。說到這裡，你的人生你做主，大家如何活出人生最高境界，就自己個人而言，個人認為感受就行。我就說個人吧。 最近正好原單位在搞單位文化記載，發文件列幾個問題，請一些退休老人講講自己進單位工作業績，貢獻，印象深刻的人或事，對單位發展前景，輕年人希望……，拍攝錄影。我接到了通知，系統回憶人生，正好切本文題目吧。65年大學畢業時有一口號，以上上海為圓心，杭州南京為半徑，都不想離家遠。老師找我談話，跟據我的條件建議留上海，去工廠。但我報志願時一氣填清一式五個科研單位。這下通漏子了，成了不願意去工廠，沒有工人意識的典型，老師家訪，又找我談話。本人認為既然是個人志願就個人做主，組織意見一欄本人填了服從組織分配。結果我分配來北京科研院上班。我的人生我做主。 這主是讓做到了，但前面路上遇到事都是想不到。一個南方姑娘一下子來到人生地不熟北方城市，不僅遠離親人想家，感到自己孤另另一個傷心感。而且語言不同，一個月才6斤大米，食堂裡買饅頭，窩窩頭。穿著衣服也不一樣，當時穿的勞動布緊褲腿的牛仔褲，和大花的連衣裙，到食堂裡，像怪物一樣遭人指指點。我一個學化工的作為配套專業分到汽車使用室，對我全新領域。在這頭等大事面前，那些吃穿事項太不值得煩心了。這單位有一很好慣例。即每年新來人按排專業現場勞動鍛鍊一年。汽車室新同志去寧波汽車保養埸。這是件令人興奮的事，我又回江南了。這一年中白天跟工人師付折洗安裝汽車另部件，晚上去聽汽車專業知識技能課，為我日後一輩子從事汽車使用領域科研，打下了堅實基礎。人生不怕不會，眼勤咀勤手勤多動腦筋，女孩子也可保養汽車的。在寧波一年不僅學習汽車保養，而且與師付建立深厚友誼，直至今日我們保持聯絡。一年勞動後回北京正值文革，由於我們初來乍到，室裡人員已分成兩派，因上海人味太重，受資產階級影響，那派都不歡迎，紅衛兵也不夠格，因此開會學習靜坐，休息時打藍球，迎來了中央科研單位全部去五七幹校政令，隨大隊人馬去五七幹校。我的那些家裡帶來的衣服，適應環境早被我剪了丟了。在多事是非年代，仍牢記父母家訓一做人已所勿欲，勿施於人。吃饅頭記，知道報恩，不僅沒有結怨的對立面，幫助我人越來越多。到五七幹校，種樹挖坑不僅慢而且總要別人補幾下。插秧一屁股坐在水田裡，收割人家早到頭了還要回頭幫我割。落後狼狽不地自容。時間是一貼最靈的藥，大家在幹校時間太久，衣服也全破了，每個連隊發了一臺縫紉機，我會主動請纓成了連隊縫補工。一條破褲子先補補貼貼，後前反後上反下長變短。一件上衣也是能補即補，實在不行長袖剪成短袖，汗衫改成背心，大家滿意，我活越來越多，戰友下一地回來打了大雁，抓了魚燒好總會端碗過來，誰從老家回來也會給我送來好吃家鄉美食。五七幹校一呆就五年，業務呆閣了，但對我這個城市生活人，開啟農鄉世界廣寬一面，回想起來開心趣事仍是愉快的經歷。 這段人生雖去不是我做主，任何時候以積極向上心態應對，過程愉快與否還是自己做主的。一聲中央號令五七幹校徹消人員回京。步入科研工作。單位要我去拍攝錄影的材料我已在腦子裡回憶一遍，重大課題有三項，參加了七八十年代節能減排汽車綜合節能技術。課題組對當時在全國瘋迷流傳的一五花百門節能減排裝置或技術，一一作了檢測，然後完成一個行之有效綜合節能減排方案，節油率5%，co明顯下降。全國推廣。 2，我的專業只是汽車室裡配套小專業，根本得不到上級下達課題，坐著看報紙等領Z資日子我看了就奇怪。我從幹校回來後拼命查資料看文獻了解自己相關領域動態，瞭解當時船用潤滑油升級換代後，系統油乳化，無法分水繼續使用難題。與獨煉合作成立課題一起開發抗水性好的產品，課題完成交通部公司試用滿意了，獨煉落實生產，產品供燃料供應公司和遠洋公司使用。成果獲國家科技進步獎。 這課題是自選但交通部沒立項，獨煉報石油部立項，我們作為合作單位參加。這段人生從選題合作可說我的人生我做主。活出自已境界。 3，九十年初直至退休，主持完成機動車合成制動液強制性國家標準編制，宣貫推廣，制動液產品生產許可證檢測管理，國家對該產品監督抽查。因這一系列工作促使中國淘汰落後的醇型制動液，全國機動車制動液走上與國際一致的合成制動液道路。我們液壓制動可靠性扱大提高，因制動液高溫氣阻，低溫疑稠制動失靈造成交通事故大幅減少。因此一系工作我們幾個人小組不但單位，而且全國名聲大噪，九十年代科研單位己有創收一說。我們橫向收入在室是大戶。這份工作從選題制標生產許可證，市場監督抽查任務繁重，辛苦不說，規範市場打擊假冒偽劣。這是端人飯碗必然會有反擊的。有的不合格企業接到通知後一幫職工到辦公室來鬧，中午要去我家吃飯。有的配件市埸樣品不許帶出，許多人圍上來一付打架招勢，直到地方局領匯出面。廣東一個造假村，地方局叫我留下材料，他們與公安商量一起行動。這項工作那麼複雜那麼累而且還有風險，不安全，為啥要自選它。因我在七八年替一位老師去貴州做行車試驗，當地糧食局進三臺依斯茲貨車，加了國內製動液，全因制動液氣阻失靈，發生事故。作為國家培養的大學生，交通系統一員專職科研人員，社會責任感驅使必須有擔當精神，況且當時修理工工資27元多拖家帶口。貴州跑車拉煤工人，我們回去只要帶點固體醬油，他們吃飯就用竹桶子固體醬油加點水和至耳棘子，與他們相比，我不努力學習做好我課題，還對得他們嗎？回憶我的一生，真是一件人生自主選擇，這是一桌豐富多彩大餐，吃起來有味，爽口，我自認為活出自已境界，最高不好說，對社會對大眾作出傑出貢獻大有人在，有的還付出生命。收筆之時。謝謝悟空。