發動機是車的心臟。

汽油版：搭載D-4T缸內直噴渦輪增壓雙迴圈發動機（低速時用奧托迴圈提高扭矩，勻速行駛時切換成阿特金森巡航保證燃油經濟性），匹配模擬10速CVT變速箱，是同級別唯一採用雙迴圈動力的車型，峰值扭矩達到185Nm,起步有勁，加速推背，爬坡不吵。百公里油耗5.5L

雙擎版：採用豐田新開發 THS II混合動力系統，搭載1.8L阿特金森迴圈發動機，匹配E-CVT電子無極變速器，最大輸出功率93KW，壓縮比13:1，百公里油耗4.1L

且LEVIN的底盤架構是四輪獨立懸架，前麥弗遜獨立懸架，後雙叉臂獨立懸架，採用日本改裝級品牌KYB減震器，過顛簸路面，減速帶，高速過彎等，舒適性，穩定性，安全性，操控性更好。

搭載豐田最新TSS智行安全套裝，帶有L2級別的準自動駕駛技術，可實現0-180km/h的自動跟車功能，包含 PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，減少駕駛者的駕駛負擔，行車更智慧，更安全。此安全套裝除入門級車型外，均配備。

全新開發的高剛性GOA車身，車身剛性更強新LEVIN全系標配8個安全氣囊，其中膝部氣囊和坐墊氣囊是同級獨有，防止碰撞時人體下滑造成二次傷害，被動安全裝置與豪華車同一級別

此外，全新LEVIN還有車聯網服務，提供緊急救援、道路救援，遠端診斷，被盜追蹤，車況查詢，禮賓服務等等，為您的車輛提供24H365天的私人醫生和管家式服務，讓您省心無憂。

按照你的要求10萬左右，發動機要給力點的，跑高速不吃力的，效能好點的車。我給你推薦下下面這幾款車。

1，上汽集團生產的-名爵MG6

目前上汽名爵6推出了8款車型，官方購置稅補貼後售價區間為9.28-14.48萬元，按你的要求10萬左右，我推薦購買20T自動運動版。官方指導價為：11.48萬元。目前終端市場上有1萬左右的優惠。該車在生產之初就定位於運動型轎跑，官方公佈的零到一百加速僅為7.9秒，所以對於動力上來講，根本就不用擔心。

該車採用了“星輝騎盾格柵”作為名爵最新的家族式設計手法，使新車看上去非常精緻。側面採用了四門溜背的轎跑設計。使得整車看上去，非常的時候動感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為：4694*1846*1462mm，軸距為：2715mm.前面採用了麥弗遜獨立懸掛，後面則採用了多連桿獨立懸掛。

內飾上設計上該車採用了環抱式的設計風格，用料上接觸到的地方大部分都用皮質材料包裹。得益於大尺寸螢幕和強大的人機互動系統，中控臺物理按鍵並不多，整體視覺效果非常精簡。配置方面，2019款名爵6將會全系標配一鍵啟動、無鑰匙進入、電子手剎、自動駐車、外後視鏡加熱、前排中央扶手箱製冷/制熱、後排出風口、後排4:6比例放倒座椅等。動力方面，名爵6全系車型僅有1.5T一款動力總成，這臺發動機我們已經很熟悉了，最大功率124kW，最大扭矩250牛·米，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。這款動力組合也搭載在別克VERANO上面。從車主口碑上看7.3L/百公里的油耗，中規中矩。而且大部分車主都覺得動力十分滿意！

2.上汽集團-榮威i6，或榮威i5

先說榮威i6 PIUS 這款車型吧。6月13日，榮威i6 PLUS 榮耀版作為小改款正式上市，推出了1.6L自然吸氣配CVT變速箱的組合和1.5T渦輪增壓配7速雙離合的兩種動力組合。售價為9.98-13.98萬元。個人推薦1.5T版本的20T TST 4G互聯榮耀旗艦版售價11.98萬元。目前這款車受上汽30億購車補貼優惠，在市場目前有2萬的優惠。實際售價為9.98萬元。

車身尺寸方面，榮威i6 PLUS其長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm，整體車身比例上，新車型追求一種穩重的視覺效果。其實榮威i6和名爵MG6 都是採用了相同的平臺打造，只是名爵在風格上偏向運動，而榮威i6 PLUS則偏向家用。

內飾方面榮威也採用了家用車的設計理念，使用了大量的軟性材質包裹。整體看上去非常簡潔。重點部分在於本車多媒體系統支援CarPlay和CarLife。這塊10.4英寸中控屏在斑馬系統的加持下，可以說是目前這個級別最好的車機系統。沒有之一。

動力方面，現款車型搭載1.5T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米。與名爵上的1.5T是相同的動力系統組合。而一起推薦榮威i5可以看作是榮威i6的縮小版，而且在價格上也稍便宜一些，動力系統相同空間比i6小一些。這裡就不在贅述！

3.長安睿騁CC

長安睿騁CC在上市時，就有最便宜的B級車之稱。該車將推出搭載1.5T發動機共7款車型，該車廠家指導價為8.49-13.39萬元。目前終端市場有8千元左右的優惠。我們推薦購買2018款 1.5T 自動典雅型星空版,官方指導價格為：10.69萬，市場終端銷售價格為：9.89萬元。該車外觀上該車採用了類似於“雷克薩斯”的設計前臉，犀利的大燈，和微微上揚的腰線，讓該車看上去也很漂亮。

車身尺寸上，睿騁CC長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm 睿騁CC是基於長安最新的P3平臺打造，整體顯的很精緻。而“CC”代表Comfortable和Chinese，意味該車是一臺屬於中國的舒適性轎車。 內飾上，該車採用了全液晶儀表盤設計，加上大面積的軟質材料和縫線工藝在一定程度上提升了內飾質感。新車中控臺佈局層次分明，配備有懸浮式中控螢幕，下方面整齊的排列有空調出風口、控制按鍵以及觸控形式的空調面板，看起來更加精緻也更有科技感。

動力上，該車將搭載一臺代號為JL476ZQCD的1.5T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。懸架方面，該車採用了前麥弗遜，後多連桿獨立懸架組合。

從車主口碑上看，該車的空間大，價效比高的優勢比較突出，對動力的評價則為還不錯。

4，比亞迪 秦Pro燃油版

比亞迪自從挖來了奧迪的前設計總監：艾格。之後的比亞迪在外觀內飾設計上有了質的飛躍。比亞迪秦Pro的龍顏設計非常漂亮，該車是基於比亞迪BNA架構打造的首款轎車。

側面來看，其線條設計也十分大氣，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。同時，新車在前翼子板部位還設計有一個裝飾件，使其不過於單調。此外，新車還配備了雙色輪圈設計，也非常的動感。車身尺寸方面，秦Pro燃油版車型的長寬高分別為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm。懸掛上採用了前麥弗遜，後扭力梁的懸架結構。

內飾來看，比亞迪秦Pro依舊採用簡潔的設計思路，儀表盤採用獨立液晶顯示屏設計，配合中控可旋轉大屏，擁有較強的科技感，簡約的內飾風格搭配木紋飾板裝飾，有效提升質感。在擋杆周圍則集中了傳統的物理按鍵，數量不多而且佈局也很清晰。

動力方面，秦Pro燃油版搭載1.5T發動機，最大功率為154馬力，傳動方面則匹配一款6速雙離合變速箱。這套動力組合搭載在比亞迪多款車型上面，而且已經上市銷售幾年了，從目前市場反饋來看，動力優秀，油耗低，在廣大車主對這套動力的肯定。