初次嘗試汽車音響改裝，昆明的馬自達車友想簡單更換一套喇叭來體驗改裝效果。

在昆明發燒友的試音室裡面，他試聽了英國CV AS6.2二分頻喇叭，對這套喇叭的音質效果還挺滿意。

果斷選擇升級這套高性價比喇叭：

馬自達CX-5汽車音響改裝配置

前聲場：英國CV AS6.2二分頻喇叭

車門隔音：俄羅斯AUTOFUN止振材料

改裝店家：昆明發燒友汽車音響改裝

配置解析：

車門隔音處理減小共振噪音，讓車門密封從而有效減小風噪入侵；更換一套英國CV AS6.2二分頻喇叭，它的靈敏度高，直接用原車導航主機推，效果就非常不錯；升級之後音響效果更清晰通透，音樂聽起來也更悅耳。

NO1、昆明發燒友的改裝師傅開始進行喇叭安裝

這次升級的高性價比喇叭——英國CV AS6.2二分頻喇叭

NO2、昆明發燒友的改裝師傅針對車身進行防護處理，開始施工：

原車喇叭和英國CV喇叭對比，原車喇叭的聲音含糊不清，英國CV喇叭的音質則更清晰透亮。

在安裝喇叭的過程中，昆明發燒友的改裝師傅對喇叭線進行焊接處理。

NO3、車門雙層隔音處理之後，安裝英國CV AS6.2二分頻喇叭：

更換一套喇叭的音響方案非常簡單，但是音質效果卻得到立竿見影的提升，同時也為以後再次改裝音響留下空間，因此還是非常值得嘗試的；這種方案它只適合初次改裝音響的車主，如果你對音質有更高要求，建議升級喇叭、功放和低音。

馬自達CX-5汽車音響改裝升級完畢！

end

看你的cx-5是低配還是高配的，低配改裝喇叭後聲音天差地遠，高配的也非常有效，我是自己動手的，低音是皮亞力士的6.5寸，高音也是丹麥的絲膜高音，都是拆機喇叭，後門淘寶買了2個同軸喇叭120一個，加上分頻器，再加隔音吸音棉，總共花了1000多，效果非常好。我用的機頭不好，音訊輸出有問題，放u盤音樂後門沒有聲音，結果買了功放沒裝，浪費了個功放。沒佈線，用的原車線，我的車是低配。

想要提升效果的產品和價格都成正比，

個人推薦：

1，四門隔音材料處理；

2，加裝品牌DSP，有條件儘量上32段調節的

3，品牌揚聲器，不要選大品牌入門級的，儘量選中級以上的（例如，中國產威格用A7，）

4，座椅低音炮，

這樣基本下來效果能達到大部分人的滿意，

不過具體還是要實際到展廳聽一下

馬自達CX-5外觀設計採用馬自達最新設計元素“魂動”，整體造型猶如矯健的獵豹正撲向獵物，表現了強大的生命力和躍動感。CX-5在動態效能、功能性以及環保安全效能都做的非常出色。作為一款家用型的SUV，馬自達CX-5的駕駛感受和顏值還是非常高的。

汽車音響改裝主角——馬自達CX-5

汽車音響改裝師傅根據車主的聽音需求，為車主推薦了一套合理的音響改裝升級方案。

馬自達CX-5汽車音響改裝配置清單：

前聲場：德國HELIX F 62C套裝喇叭一套

後聲場：德國HELIX L 6X同軸喇叭一套

隔音：四門大白鯊隔音

原車的門板結構比較簡單，隔音效果不太理想，風噪很容易透過門板進入車廂內部，所以在汽車音響改裝前要對門板進行隔音降噪改裝，一方面可以阻隔噪音進入車廂內部，另一方面也為喇叭提供一個安靜舒適的工作環境保證音響效果更好的發揮。

門板隔音改裝前，改裝師傅先將門板清洗乾淨。

馬自達CX-5原車門板清洗乾淨後效果圖：

馬自達CX-5門板第一層採用大白鯊隔音條貼在門板內層，抑制門板間產生的共振。

大白鯊採用優質丁基膠與高韌性鋁箔複合而成，採用全新的凹凸壓制工藝，雙面隔音塗層，高效的阻尼配方，全面抑制汽車鈑金震動。

汽車門板隔音改裝第二層，滿貼大白鯊隔音減震板，使門板形成一個密閉的箱體空間，更好的阻隔風噪的進入，為喇叭提供一個更佳的工作環境。

汽車隔音改裝完成後，接下來是喇叭的安裝。前聲場選用的德國喜力仕F 62C套裝喇叭，這款喇叭的綜合性價比比較高，一起看一下這套喇叭的優勢。

產品特點 • 帶釹磁鐵的絲膜圓頂高音喇叭，可呈現清脆而清晰的高頻響應；• 音盆黑色亞光錐面設計，帶有黑色閃亮的HELIX標誌，盡顯時尚優雅；• 低音揚聲器，帶有新穎的低共振相位錐（子彈頭設計），音盆由嵌入碳纖維的注射聚丙烯材料製成；• HELIX盆架以精鋼片衝壓成型堅固耐用，帶有更多的散熱通風孔，可以更好地進行音圈冷卻和高功率處理；• 帶有HELIX LOGO的實心橡膠磁鐵保護環；• 獨立的兩路分頻器，具有12/12 dB的斜率和整合的高音揚聲器保護功能，適用於多種連線選項 - 非常適合安裝在高音單元和低音單元安裝位置不同的車輛

前門喇叭安裝時底座採用免釘膠固定在原車門板的喇叭位：

前門中低音喇叭底座安裝效果圖：

接下來就是喇叭的安裝，喇叭安裝時要注意幾點：

喇叭接線頭需焊接並用熱縮管保護起來，防止受潮氧化鬆動導致接觸不良。

加裝防水罩，防止玻璃滴水損壞喇叭。

加裝海綿墊增強氣密性

前聲場德國國喜力仕F 62C中低音喇叭安裝效果圖：

前聲場德國喜力仕F 62C高音喇叭安裝在原車的高音位。

後聲場德國喜力仕L 6X同軸喇叭加裝墊圈安裝在後門喇叭位：

【汽車音響改裝效果分析】經過音響改裝師傅幾個小時的精心施工改裝，馬自達CX-5汽車音響升級改裝完成，簡單的喇叭升級改裝後，整體的音響效果有了很大的提升。車主上車試聽明顯的感覺音樂整體的高保真效果非常好，高音清脆宏亮，中低音音質飽滿，高中低音的層次感分明，音質流暢自足，馬自達CX-5車主對這次的音響改裝升級非常滿意。

馬自達CX-5整體造型很動感，在動力、操控、配置等方面變現均衡，被業界評價為是全面使用了Mazda 獨創的創馳藍天技術以及全新設計理念魂動的Mazda全新一代產品群的換代產品。但在這非常注重汽車娛樂性的時代，馬自達CX-5明顯是不及格的，原車配備音響比較平庸。為了體驗更好的汽車音響，這位馬自達 CX-5車主來到汽車音響改裝店進行改裝。

馬自達CX-5改裝配置：

主機：卡仕達大屏機

前聲場：黃金聲學GE6.2套裝喇叭

後聲場：美國好萊塢HSL65同軸喇叭

處理器：美國好萊塢H6 DSP

低音炮：美國好萊塢S8超薄座椅炮

四門隔音：GT三層隔音

改裝器材展示

四門隔音採用GT三層隔音，不僅有利於喇叭的發揮，而且能夠保證駕駛過程中聆聽音樂不受干擾。

前聲場選擇黃金聲學GE6.2套裝喇叭 ，這套喇叭採用蠶絲膜，音柔，人聲表現好，靈敏度高，高頻清晰，穿透力強，還原度高，低頻結實有力。

後聲場採用美國好萊塢HSL65同軸喇叭 ，與前聲場喇叭搭配互補，音質通透而自然。

低音炮：美國好萊塢S8超薄座椅炮，推背感的震撼超低音。

馬自達CX-5音響經過精心改裝之後，層次感更加明顯，聲音更加通透、清晰，高音高亢，人聲清澈，整體提升明顯。當代人一天在車上花費的時間越來越久，怎麼打發呢？一套好的汽車音響就能夠解決這個問題，讓時間隨著美妙動聽的音樂隨風飄散，愉悅心情。

汽車音響改裝……這是一個很複雜的專案，眾說紛紜，有人說什麼聽人聲怎麼怎麼樣，有人說聽大動態又要怎麼怎麼樣！汽車音響改裝是一個比較複雜的問題，首先這是一個系統工程的專案，這個系統包含了喇叭、dsp音訊處理器、功放、低音炮、車門隔音幾大件東西，由於汽車的特殊聲學環境，以上的系統安裝需要合理搭配，並做主動分頻才能相對更好的達到預期的效果，喇叭安裝，器材佈局，佈線規範，系統除錯，每個環節都必須按照基礎理論知識來做，音響改裝的最終效果，並不是以器材價格來做結論，細節決定成敗。而音響改裝的效果評價，聲音平衡性的要求是很高的，主觀聽音評價的基本原則是，系統平衡耐聽，動態表現線性，情感表達豐富，聲音具有較強的感染力，這才是一個成功的音響改裝。想改好玩好汽車音響改裝，出好效果請關注《順德車元素》