保羅·蒂貝茨（1915-2007），與1945年8月5日率領一行14人，駕駛“伊諾拉.蓋伊”b29轟炸機（飛機名稱即他母親的名字），從天寧島起飛至日本廣島市，投下了代號為“小男孩”的原子彈，造成了約14萬人的死亡。

在1959年晉升為准將軍銜，66年從美國空軍退役，2007年11月1日在家中逝世，享年92歲。

在廣島投放原子彈以後，保羅·蒂貝茨理所當然的成了名人，有人傳言他飽受精神折磨，甚至試圖自殺，不過保羅本人澄清了這些流言，他認為在當時的情況下，投放原子彈是必要的。

保羅回答：想想南京，我睡的很香甜。

這個解讀應該與原話有些出入，但保羅的態度是非常明確而堅決的。

弗雷德.奧列維（1922-2004），與珍珠港事件之後，加入了美國空軍（應該是海軍航空兵，美國空軍單獨組建為1947年），與1945年8月9日，與同伴駕駛“伯克之車”b29轟炸機，在日本長崎投下了代號“胖子”的原子彈，六天以後，日本宣佈無條件投降，二戰至此結束。

和保羅一樣，弗雷德也公開表示，對執行轟炸從不後悔，投放原子彈是必要的，並且參加了全國巡迴演講，闡述此次行動的必要性，而且著有《長崎的決定》一書。

1971年退役，軍銜中校，2004年在美國芝加哥的一家康復中心，因心臟病發作離世。

廣島——柏森斯,長崎——克米特·比漢

這兩人分別是廣島原子彈“小男孩”和長崎原子彈“胖子”的投彈手，也就是題目所問的投放原子彈的兩人。

而廣島原子彈事件中載著“小男孩”的轟炸機主駕駛是保羅·蒂貝茨上校；

保羅·蒂貝茨上校曾被譽為美軍“最好的飛行員”，在晚年接受媒體採訪時稱：“很多日本人主觀地認為我會為轟炸廣島而內疚，生活在良心的譴責中。事實上，我為什麼要內疚？我親眼看過南京大屠殺的記錄片，記錄片裡日本兵用刺刀把胎兒從中國孕婦肚子裡挑出來的暴行，並不比我向他們扔原子彈仁慈多少。日本人只強調他們捱了原子彈轟炸，卻沒有想過為什麼挨原子彈。”

而保羅·蒂貝茨一行其實共有14人，在1945年8月6日當天乘著代號為“埃諾拉·蓋伊”的B－29轟炸機飛臨日本廣島

而長崎原子彈事件中載著“胖子”的轟炸機主駕駛是查爾斯·斯韋尼少校

這也是斯韋尼少校第二次參加原子彈投放任務（也是唯一一位參加了兩次對日本原子轟炸的飛行員。在廣島事件中為蒂貝茨上校的右座Navigator）

斯韋尼少校後來針對對日本進行原子彈轟炸是否還有必要一問中說：“對日本進行原子轟炸是必要的。”他還引用美國南北戰爭時期的南方將領羅伯特·李將軍的名言：“戰爭如此殘酷是件好事，否則就會有人喜歡它。”

（長崎原子彈事件一行人）

（“小男孩”和“胖子”)

保羅·蒂貝茨是世界第一枚原子彈投下者。

1945年，在亞洲戰場上日本節節敗退，敗局已定。美國政府為儘快迫使日本投降，選定日本東京、京都、廣島、長崎、小倉、新瀉等城市作為投擲原子彈的備選目標。與此同時，在美國猶他州門多奧維空軍基地，也有一批B-29型轟炸機飛行員在接受一項特殊訓練。這批飛行員是從各個飛行部隊嚴格篩選出來的，他們除了知道將來的某一天要到海外執行任務外，其他一概不準過問，他們的組織代號為“509小組”。他們所使用的B-29型轟炸機已經過改裝，為了使飛機更快更靈活，所有重武器均被拆除。他們的訓練課目十分單調：可載10噸炸彈的彈艙每次只裝1顆炸彈，但投擲這顆炸彈時，炸彈飛行距離要超過9000米，彈著點距目標須在300米之內。

1945年8月6日，一架以保羅·蒂貝茨母親“艾諾拉·蓋伊”的名字命名序號為44-86292的B-29轟炸機，載著十四名機組人員從天寧島起飛前往日本廣島市。上午8點14分17秒，當視準儀對準了日本廣島日本相生橋以西100米的島病院上空600米處時，蒂貝茨啟動原子彈自動裝置，自動投彈裝置啟動後，一枚代號為“小男孩”的原子彈從開啟的艙門落入空中，45秒鐘後，原子彈在離地600米空中爆炸，這枚相當於1.7萬噸常規烈性炸藥的原子彈爆炸後將11.4平方公里的廣島市中心夷為平地，導致約14萬人死亡。

1959年，蒂貝茨獲晉升為准將，1966年從美國空軍退役，2007年11月1日，因中風和心力衰竭，在其位於美國俄亥俄州首府哥倫布的家中逝世，享年92歲。

原子彈爆炸後，蒂貝茨作為美國戰爭決策的實施者，備受輿論壓力。但是蒂貝茨一種堅定認為自己的所做所為是正確的正如他所說的“我知道自己所扔下的那顆原子彈殺掉了很多人，但同時也拯救了很多人，所以我和我的同事只痛恨戰爭，卻從來不為1945年8月6日上午8時15分乾的那件事後悔。”

題主應該問的是唯一一位參加了兩次對日本原子轟炸的飛行員，這位英雄是美國空軍少將，叫查爾斯.斯文尼。此人在對廣島的轟炸中，擔任駕駛員蒂貝茨上校的右座Navigator，在對長崎的轟炸中，任編隊指揮員。

他最出名的就是那句“我不後悔投擲原子彈”。這一句話，證明他的三觀非常的正！二戰時，日本故意把日本平民都推向戰爭。盟軍沒有理由替罪惡日本的政府保護他們的平民。

盟軍在“波茨坦公告”中，已經明確要求日本無條件投降，可惜日本拒絕了。選擇在廣島和長崎投放原子彈也是合理合法的。廣島是日軍南方司令部所在地，日軍在此地集結了實力可觀的防禦部隊；長崎是工業中心，擁有兩個重要的兵工廠。日軍故意把軍隊和兵工廠設定在人口稠密區，就是把平民當成肉盾！而且，在投擲原子彈前，美軍曾空投宣傳單，警告日本人。已經是仁至義盡了。

可惜的是，在廣島原子彈爆炸後，日本政府沒有投降，日本軍部仍然認為美國只有一枚炸彈。直到長崎也受到原子轟炸後，日本才投降。這都是日本政府為廣島和長崎兩地平民“爭取來的福利”。

日本妄圖用“核爆炸紀念館”來把自己打造成“受害者”，這是痴心妄想！侵略者，就該受到應有的懲罰！

首先給出答案：廣島是副駕駛劉易斯，長崎是克米特.比漢。他們分別是原子彈“小男孩”和“胖子”的投彈手。

保羅.蒂貝茨是轟炸廣島的轟炸機機主。1945年8月6日早晨，蒂貝茨駕駛著“安諾拉.蓋伊”號空中堡壘轟炸機，在Navigator凡科爾克的指引下，飛臨廣島上空，投下了重達5噸的原子彈“小男孩”，造成14萬人死亡，無數人遭受核輻射。

戰後，蒂貝茨曾說過：使用原子彈是歷史的必然，無數人見證了日本軍國主義的殘忍。我也看過南京大屠殺的紀錄片。他曾回憶：“成千上萬的前線軍人和他們的家屬都以特別感人的方式說，如果當時是以入侵日本本土的方式來結束二戰的話，他們當中的很多人都不會活到今天。”

2007年11月1日蒂貝茨離世，蒂貝茨活了92歲，生前他吩咐在他去世後不舉行喪禮，不安放墓碑，因為他擔心他的墓地可能變成一個反核示威的場所。

查爾斯是唯一兩次參加原子彈投擲任務的人員。（在廣島事件中為蒂貝茨上校的右座Navigator）在廣島爆炸之後，杜魯門總統給了日本三天的期限，但是日本軍國主義仍然是選擇抵抗，1945年8月9日，查爾斯駕駛B-29超級空中堡壘轟炸機“博克斯卡”在長崎上空三萬一千英尺投下原子彈“胖子”。無線電傳出：“戰爭結束了”！

我樂意見到戰爭是如此的殘酷，不然就會有人喜歡它～羅伯特.李